你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 奥迪Q72022款55 TFSI quattro S line运动型 2022-09-09在北京购入 裸车价63.40万元, 分期落地价72.10万元

奥迪Q7车友圈

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你们的成交价比我高，还是比我低呢？
奥迪Q72022款5

你们的成交价比我高，还是比我低呢？
奥迪Q72022款55 TFSI quattro S line运动型
2022-09-09在北京购入
裸车价63.40万元, 分期落地价72.10万元

愿祖国繁荣昌盛5413

#提车日记

【提车信息】 因前一阵媳妇摇到号了，加上媳妇的现座驾年久失修，毛病太多不想再开了，于是换车提上日程，预算嘛在满足需求的情况下越低越好，包括养车，耐用度都是考虑在内的，争取30万以内搞定 【选车过程】 媳妇的要求就是轿车，好看好开，女同志好像都是这个需求吧哈哈，其实看车过程长又且无聊，媳妇对大部分车都不感兴趣，感兴趣的又太贵，挑几个重点车型说下，     A4：A4是唯一价格配置和ES接近BBA车型，但媳妇不喜欢内饰和座椅，舒适性不好；     XEL：当时最喜欢的车，外形设计可以说完美，坐姿也够舒服，但销售不给力，瞎报价拿我们当冤大头，再考虑这车以后的维修养护和耐久性，还是PASS了；     A3：当时一度没什么感兴趣的车，本着省钱的角度，想买个小A3代步得了，相对便宜小巧，但试驾后感觉一般，座椅护翼过高，不适合代步乘坐，油门响应很差，完全感觉不出来这是干式双离合的车；         最后感觉没啥可看的了才到es，这车本来没考虑过，因为我印象里一直是30多万还加价的车，后来小区里有这个车媳妇看了眼前一亮，觉得很漂亮，我上网一看居然有优惠，还不小，就赶紧去4s看车试驾，等试完了媳妇更喜欢了😆 【提车价格】 经过和多家销售拉扯，最终贷款落地26.5，还有个丰田老车主补贴2千还是3千的反正目前还没打款，算利息28左右，全款的话会高一点，送了一些东西电耳、小熊、保养套餐等乱七八糟的，价格算是达到了心理预期，我估计再等等也许还会降点，考虑号牌期限就不再等了 【静态感受】 车已经提回来两周多了，都是我在开（帮媳妇磨合磨合），驾乘感受基本摸透了，聊聊为什么选择这个“老头乐” 外观设计：也是买车的第一原因，颜值即正义，如此复杂的前脸线条能整合的这么精致，三角形后视镜，优雅的腰线等等，这车级别虽然不够，但跟56e停在一起气场绝对不输，可见设计团队功力不一般 【空间/舒适】因为我一直开X3，就以X3做对比吧，前排空间差不多，后排X3没法比，座椅包裹性柔软性es更胜一筹，不如的点也有，ES无腿托，坐垫再长一点就更好了，还有一点ES电调方向盘是加分项，但调节行程不如X3，我习惯把方向盘拉到最后躺着开； 后排没得说，比56E这类短点，家用足足够了，坐姿足够舒适，不过于斜或直， 其他各种按键，车窗升降等细节调的都很细致，还有一些小加分项比如制冷超强的空调，中央储物盒左右都可以开； 【动态感受】 这车最大争议就是动力嘛，公路闪电岂是浪得虚名，网上翻来覆去的来回黑看的也无感了，没什么说的动力规格确实弱，必定2.0自吸带这么大车，当然得益于调教响应上是没问题的，从我这两周的体验来看，满足正常驾驶没问题，顶多就是转速拉高，发动机会嘶吼有点掉价，当然你要真关心动力，喜欢钻来钻去的，压根别看这车了，这车的开法是，瘫在座椅上左手方向盘右手支在扶手箱上悠哉悠哉开就完了，调教的就这种调调，我曾经开过一年C7的A63.0机械增压，动力总够用了吧，但我开那车从来没有深踩油门飙过车，因为它调教的也是这个调调，虽然有动力储备但你懒得踩，再比如X3，虽然是个SUV，但你开着就很紧绷，总想试试想飙车，所以说车子要看最终调教出来的结果，不是一天到晚什么三大件零百加速各种参数就能把这个车定义了， 再说底盘转向，首先转向很细腻，居中感很好，ES的底盘算是个惊喜，个人感觉不是网上说的软趴趴开船感，操控支撑还可以，该过滤的也能给过滤掉，平稳感都能给到你，非常均衡，缺点也有，首推这个破轮胎，又窄又小胎噪还大，等以后换个静音胎看效果吧 【能耗】目前新车开了两周700多公里，油耗在8.9，到不了很多车友7左右的油耗，估计后面还能在降一降； 【用车成本】 4年免费保养外加赠送4年，加上耐用性故障率的考量，包括虽然现在降价了，但保值率依然排在前列，所以用车成本这块没啥说的，绝对是优势； 【值得推荐】 第一，优秀的外形设计和做工，前面已经夸过就不赘述了，这外观肯定是最经典的一代之一； 第二，雷克萨斯极致的调教，这车的优势不是数据能表现出来的，无论油门底盘，还是细节的按键，座椅等，都体现一个特点就是正好，什么都正好，整车调教的精细度很高； 第三，价格，现在es200 卓越已经在二十六到二十八左右落地，这个价位里综合对比，纯进口，同级配置丰富，加上养车成本，就算它是个精装丰田那也是有竞争力的； 总结来说这车买的就是调教、外观和口碑，喜欢操控动力的，那还是看看其他高键盘值车吧 【吐槽缺点】 1、其实最大的缺点就是整车硬件规格低，也是ES在网上被喷子盯上的主要原因，必定跟亚洲龙一个底盘，反正丰田比较鸡贼，利用大厂优势把这个车调教到硬件能达到的上限； 2、车机大屏挺大，但界面设计跟老年机差不多，性能也很拉，总算有个carplay但链接缓慢，经常无法播放音乐，别说跟现在一些智能车就跟宝马也没法比 ； 3、没有自动雨刮，用惯了自动的，没有这个配置下雨真的感觉很麻烦； 最后想说，在这个价位没有各维度都完美的车，BBA的车也都长期开过，对比来说激情驾驶可能和ES无关，但它是绝对是一台漂亮精致、驾乘舒适的家用车，舒适省心就够了，回归代步工具的本质。 请圈主推荐加精。

用户66222772

媳妇喜提“公路闪电”es200