简介:这个人很懒,什么都没写~
用户3782140015127
最好置换混动或电车,8.8万公里,过一户, 原车银外红内,想置换一个混动或者纯电,随缘。
周末跑了趟重庆,满电,全程360公里 ,智驾110时速,4个人,全程空调,到了还剩65公里左右,差不多七折吧。
家冲冲满,eco模式,动能回收关闭,空调20℃,看天气2—4档,主驾通风开,音乐开。 大概开了442公里,还剩5%电,估计还能跑20—25公里,实际续航460—465。 70%市区、30%高速,高速110—115,80%一个人,剩余20%两个人,开的温柔但速度不慢。 我估计全高速的话最多380—420。 不开空调估计多30—50公里
今天等朋友打开小憩模式,空调2档,没有开按摩通风,没开音乐,大慨等了50分钟,室外温度35度,停在树荫下。表显续航直接降了11公里,下了2%的电,通了差不多1.5—2.2℃度电,这么高吗?,其他车友在车里休息一般要用多少,我在我朋友极氪001里趟两小时都要不了这么多。
今天去充电,上次冲到90%,合计跑了336.6,还剩26,就当它最后1:1,90%跑360公里。我想问问累计里程里的能耗含不含其他空调和其他的能耗,看了用量分布,完全对不上,搞不懂。全程eco模式+标准动能回收。
如题,今天开进地下停车场,感觉右后侧一直类似电流翁翁声音,有点点刺耳,但是一开小憩模式就没有了,什么原因呢?有遇到的老铁吗,谢谢
我的90%电,只能跑300多,全程空调
32.98那一款,上汽补贴加优惠,2W,保险补贴5k送了大部分选装包
定的4驱尊荣,已提车。春节到三亚过年体验了10天亲戚的阿尔法,发现阿尔法的空间真的无敌,本人183在第二排跷二郎腿的情况下,把第三排座椅调到最后,空间巨大也可以跷二郎腿,确实舒适度更好。所以说,尺寸大真的不是空间大,比如说梦想家。我总结了几个原因,第一D9车头确实很长,比阿尔法长多了,第二就是座椅d9厚一些,毕竟有按摩,第三就是阿尔法的第三排可以调很后面,这样空间就大很多,只是第三排太靠后安全也有问题,就看怎么想了。
2020年8月领先运动版,带电磁悬挂和后轮转向,自己加装了A、B柱以及后排出风口喇叭,后排独立空调控制面板,还有一键锁车关窗收耳模块,目前50000公里,只有两个面补漆!其余原版原漆,估计还能值多少?
花儿都等谢了
求问
1、外观:不错,没有照片上好看,实物没有那么精致,毕竟价格就只有那么多。 2、空间:有点失望,感觉比较局促,地台比较高完全没有发挥190+的车高优势,问了销售下面是电池,没办法。同样的尺寸还小一圈,阿尔法空间太优秀了(MPV高度一定要尽量高一点)。有一说一,第三排空间还是不错的,座椅舒适度也不错。 3、内饰:感觉不咋地,不知道是不是工程车的原因,个人举得就设计而言和其他品牌内饰比差一些,但中庸一点受众可能更广。 4、营销:最tm恶心,看个车就像看劳斯莱斯一样,搞得自己多牛一样,就30多w的东西,腾势的营销真的像shi一样,感觉非常不好。怎么说,就像一个脚上泥都没干的人在你面前装都市精英,装高级,太恶心了 5、总结,还是主要考虑D9,180的纯电和动力总成确实比较有优势,外观不错,至于空间,有钱就上阿尔法了,不过腾势真是垃圾!
7月底上市又推迟了,要卖就卖不卖就滚蛋,天天ppt打广告,毛干货没有,还觉得自己多高端,尽是自己人在那里自娱自乐,水帖,真TM够了,垃圾腾势,尽吹牛逼