简介：这个人很懒，什么都没写~
用户9901004803494
本人89年大叔一个，不知不觉已经30多了。从09年拿到驾照之后，就一直心心念念想买一台车子开，前段时间提了钟情十年的凯美瑞 2.0G豪华版，新车落地21.38万，优惠力度不强，但是4S店送了2年的汽车全套保养。下面从各方面角度给大家分享一下感受吧。 外观和内饰 2021年新款的凯美瑞外观还是延续了家族式的一些设计，但是感觉要比往年的几款更加运动好看了。车子的前脸挂上最新的2D丰田徽标，格珊的两侧增加C字形的电镀饰条，看起来特别立体霸气， LED远近光大灯很精神，加上18英寸的轮圈，有一种运动轿跑的感觉。车子的内饰整体布局中规中矩，但是比去年在细节变化上做了一点改变，中控台带有弧度弯曲的设计很有艺术感，10.1寸的悬浮式式中控屏科技感很强。中控台上的金属装饰板和软性材质的结合，特别显档次。 动力和油耗 今年凯美瑞的动力输出还是跟老款一样，2.0L发动机的178马力，之前试过满载的情况下，在半坡上还是会感觉有一点肉，但是日常市区开的话，加速超车变道没有问题。而且官方说的5.7L油耗，也差不多，上个月加了200块钱92，跑了560多公里，综合下来也是6个左右，可能再开多一段时间，油耗还会再降下来一点，没啥说的，丰田是真的省油。 空间和舒适性 这车子的轴距2825mm，车身4米8，跟同级别的迈腾、雅阁和天籁都没有太大的区别，不过作为中级车，后排乘坐空间各方面都没啥好挑剔的，已经满足了我家的3个成人和一个小孩的使用了，后备箱空间好评，620L的容积，试过完全可以放下6个普通的行李箱。 车身安全配置 毕竟是家里有小孩，所以车子的安全性我也会考虑到，凯美瑞也算是厚道，主副驾驶、前后排侧、前后排头部和膝部的气囊都齐全了，ABS防抱死、刹车辅助和车身稳定控制也有，车道偏航预计和主动刹车系统之前在市区上试过几次主动介入，让我保留“初碰”到现在。 俗话说“开不坏的丰田车”，我在迈腾、雅阁和天籁之间最后选了凯美瑞，就是为了以后开车图个省心，凯美瑞都挺好的，不过这段时间我个人觉得有几点还是要小小吐槽一下，就是车子的手套箱太小了，而且门板储物格也是，只能放下一瓶水，不过也不太影响使用，差不多就这样吧，后续还有新的体验会继续跟大家分享得。
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