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#奥迪Q3和奔驰GLA选谁奥迪Q3有1.4T和2.0T高低功率三种发动机可选，匹配的是奥迪7速 Stronic双离合变速箱。试驾的顶配版车型搭载2.0T发动机，拥有162千瓦的最大马力及350牛米的扭矩。7速双离合变速箱，逻辑聪明，换挡清晰，具有出色的平顺性表现。在驾驶过程中能够充分感到发动机的动力充沛，轻松应对各种路面，不论是起步还是超车，都能感受到强烈的推背感。油门调校的非常轻巧，深踩油门时，能感受到强烈的加速力
#奥迪Q3和奔驰GLA选谁奥迪Q3采用了10.25英寸的中控屏，内置的MMI系统，UI设计简洁，逻辑清晰，功能丰富，非常容易上手操控，同时还支持蓝牙、type-c、苹果CarPlay和百度CarLife、USB及安卓互联等功能。12.3英寸的全液晶仪表盘有比较丰富的功能，可以通过view键缩小表盘来直接显示导航地图。三幅式平底多功能真皮方向盘带有浓浓的精致感和时尚感，加入了换挡拨片，操控更加方便。空调的控制采用了旋钮加按键式操作，精致的手感，让你体会到这是一款豪华车。同时还支持一键启停和手机无线充电功能，对驾乘人员的照顾非常周到。顶配版的全景大天窗也带来非常舒适的体验。
#奥迪Q3和奔驰GLA选谁奥迪Q3的侧身凹凸有致，曲形腰线若隐若现，整个设计非常饱满圆润。轮胎采用了固特异Eagle F1 Asymmetric，偏重操控性，有较强的抓地力，能带来不错的驾驶乐趣。19英寸轮毂造型，非常动感。尾部的后扩散器，让整车充满了运动气息，犀利的尾灯与前大灯遥相呼应。
#名图VS迈锐宝谁更值在内饰方面，它与老款车型基本保持了一致，在细节的地方加上了一些红色线条提升质感。仪表盘采用了机械和液晶组合的方式，可以显示大部分的行车信息，不过它的运动模式看起来也不如简洁模式直接，所以这一点小编觉得还有些挺遗憾的。方向盘采用的是三辐式的多功能设计，上面的按键非常丰富，操作也非常方便。
#名图VS迈锐宝谁更值动力方面现在是够用了，不过这台车的排量只是1.5t的，所以动力响应的确是有点慢，尤其是在起步的时候会觉得很肉，但是速度了来后动力表现还是挺好的。不过换成s挡之后动力会有一个明显的提升，但油耗实在是有点高，所以轻易不敢尝试。
#名图VS迈锐宝谁更值，那肯定是迈锐宝XL时尚的外形了，在造型的设计了和我个人的审美很合拍，整车的流线可以说是很帅，有一种像跑车的气质。在一些细节的地方设计的也不错比如说车灯看了去很犀利进气格栅也显得很霸气，从侧面看，流线也没的说，平时开车出去朋友都很羡慕。还有就是整车在操控了也很好，我在买车的时候挺看重操控的，毕竟是新手迈锐宝XL的转向很轻，而且底盘很稳，在高速了跑的时候很有安全感。
#奥迪A3最大卖点是什么奥迪这个品牌在国内的汽车市场还是相当有地位的，而其在紧凑级市场的表现依然是很优秀的，其中最为突出的就是奥迪A3了，这款车型在市场上的反馈好评还是相当积极的，其帅气犀利的外观赢得了不少年轻男女的青睐
#奥迪A3最大卖点是什么就合资A3的配置也不是太差，入门版的后悬架都是多连杆、标配ESP还配上了7寸液晶屏，虽然没有GPS导航，但可以2500选装（甚至可以自己加装）。这种配置的A3比mini、SMART都不知道良心多少了，为什么不能买？最后，除去小资女性之外，A3还可以作为“小钢炮”为性能性能发烧友提供一个广阔的改装平台------甚至最早的自动泊车系统就是首先搭载在进口A3上的。
#MKZ最吸引你的地方在哪林肯MKZ的座椅真的很舒适，不说与同级别相比，就是与更高级别相比能比它座椅舒适的车型都不多，真的有种美式大沙发的感觉。不管是皮质的触感，座椅填充的柔软度，座椅与身体的贴合与支撑，后排座椅的角度都恰到好处。乘坐空间方面，以178cm的我为例，前排座椅调整至最低并且适合驾驶的位置时，头部空间比1拳还要多，非常充裕，保持前排不变的情况下进入后排，腿部空间为2拳，头部空间略显局促，为2指左右。而全系标配CCD减振系统我认为是MKZ的最大优势，能够根据路况调节硬度的减振器让这款车有了非常出色的舒适性。
#MKZ最吸引你的地方在哪车辆还提供7种不同颜色的氛围灯进行选择，值得一提的是车辆换挡没有采用传统的档把，而是配备了按键式的电子挡位，非常有科技感。而这样中控台下节省出来的空间变成了两个容积很大的储物格，非常实用。
#新君越的最大卖点是什么将1、4气缸和2、3气缸的排气分别使用独立的流道接入涡轮，消除气流干扰，大幅改善涡轮迟滞现象。配合电控泄压阀，提升涡轮响应速度。 发动机自动启停功能 全新别克君越全系配备发动机自动启停功能，针对城市拥堵路况和“走走停停”的日常行驶，能够有效限度降低燃油消耗和尾气排放。
#新君越的最大卖点是什么全新别克君越的流线型设计保证了空气动力学上的优势。得益于全新设计的车身比例、精确优化的局部造型、长达1000小时的试验分析。更长、更低的车身更接近低风阻原型，经过精心模拟测算的进气格栅开口、引擎盖相对位置、前后风挡角度等力求最流畅的空气流动路线，再配合长时间风洞试验逐一优化车身每个型面，从而创造出0.29cd的空气动力学造型
#致炫X和POLO你选谁外观和内饰方面见仁见智，直接说说新款换的1.5L发动机，EA211系列的发动机，最大马力为110匹，最大扭矩为150牛米，在数据上跟旧款的1.6L发动机相当，只在最大扭矩部分少了5牛米，所以几乎可以视为同一动力水平。匹配的变速箱是爱信的6AT，这样一来，Polo在动力的平顺性上也得到了保障，低速的跟车也不会战战兢兢。竞争对手里的飞度和致炫都用上了CVT的变速箱，因为有不少人会介意双离合这个事情，所以换上6AT也去除了大家的心理障碍，总体而言也是一件好事。
#致炫X和POLO你选谁从早期的“四眼仔”到后来外观改变后的新造型，不得不说POLO的刹车虽然减配（当年从盘刹减配为鼓刹，被骂了很久），但外观却是越来越帅气，与大众其他车型保持高度的家族化前脸风格的一致性。
#致炫X和POLO你选谁现在的POLO，发动机有1.5L自然吸气可选，变速箱也有传统的自动挡可选。避开了涡轮增压与双离合之后，算是给消费者多了一层选择。1.5L+传统自动挡的配置应该是相对成熟靠谱的，家用没问题。
#你心中的MINI是什么样的其实很多人在买MINI之前都会犹豫，觉得这辆车很不实惠，总觉得同样的价钱能买辆帕萨特迈其实我更觉得，当您拥有了MINI这辆车以后，您拥有的不仅仅是一辆普普通通的车，而是拥有了一个年轻的生活态度，一个向往自由，特立独行的生活态度，他把您与社会拉近了距离，让您对生活更加富有追求。所以，对于MINI来说，他能给您带来的乐趣，远远大于您购买车之前，您对他所有的认知
#你心中的MINI是什么样的空间方面，很多人都说MINI的空间特别小，但是还是希望能去体验一下小MINI的内部空间，基本上座4个成年人，虽然不能说宽敞吧，但是绝对够用。不管是五门版，还是三门版，只要您不是体型过于高大，自己开，或者乘坐，基本都是没问题的。
