认证：RAV4荣放车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
醉过才知酒浓378
#曝吉利旗下极氪与领克将战略整合11月三年免息政策放出，极氪全系销量不增反降，说明诚意不够，品牌的影响力和诚意市场和消费者是看得到的。 24年极氪交付目标是23万辆，1-9月交付不到15万，11月、12月需要每月交付3W辆才能达到预期。以目前销量看来是达不到全年目标，除非出大号权益或者官方降价（老车主再次背刺），或者用去年的套路，车辆抵付给承包商。 上半年说好的小米露头就秒的，结果小米su7一辆车的销量=极氪全系销量，希望极氪领克合并后能挽回口碑。
每天通勤接近100公里，一年保底25000公里，开油车成本有点高。 23款落地大概在25以内，这个价格可以冲了吗？24款传言上800V，碳化硅电机，芯片啥的，对于我个人而言，不会把驾驶安全交给自动驾驶，而且有地库自己的停车位可以安装家冲，以上更新的配置好像没什么吸引力，反而会增加2-4万的用车成本，车友圈老哥有什么建议吗？ 还有，手里还有一台荣放需要卖，亏的有点多，年前年后卖是不是价格差很多？
不知道车圈里老哥们有没有考虑买二手车的，21款两驱荣放风尚plus，座椅加热，定速巡航，L2辅助驾驶，语音控制这些配置都有了，跑了4.8万公里，自己开车很仔细没有任何剐蹭，全程4S店保养，加的中石油 中石化的油
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