![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#我的提车心得「提车1个月，2000km真实体验」银河星舰7探索+车主：油电双省，越开越香！ 坐标广州 | 1月提车 | 探索+版 | 总里程2000km+ 一、配置满意度：入门即顶配，HUD真香！ 「探索+版完全够用」，L2辅助驾驶、座椅通风加热、540°全景影像全配齐，新手友好度拉满。 「HUD拯救颈椎」：高速导航信息直接投到前挡风玻璃，不用低头看中控屏，雨天也能清晰显示，安全感+100分！ 「细节控狂喜」：中控台下镂空储物格（能塞下我的通勤包+备用鞋）、门板杯架带限位器，小物件再也不乱晃。 二、能耗实测：反向虚标？纯电续航110km！ 「通勤省到离谱」：广州城区纯电模式，空调23°C+听歌，实测续航110km（官方标称120km），反向虚标实锤！ 「春节返乡实测」： 路线：广州→周边城市，129km 设置：关闭保电（电量80%）、时速75km/h、空调正常 结果：油耗3.3L/100km + 电耗3.6kWh/100km，一箱油+满电能跑1000km+，混动逻辑优化得很聪明。 三、车机体验：魅族Flyme Auto丝滑，果粉小遗憾 「流畅度满分」：连续语音指令秒响应（“打开空调、播放周杰伦、导航到珠江新城”一气呵成），零卡顿。 「手机互联」：魅族党福利：魅族手机无界空间，手机软件直接映射车机上。 「小建议」∶增加自定义壁纸和手势控制，颜值党求满足！ 四、空间&舒适性：家庭出行无压力 「二排魔术空间」：1米8大长腿能跷二郎腿，地台纯平+靠背可调，爸妈坐3小时不喊累。 「后备箱小心机」：下沉式设计塞下婴儿车+2个行李箱，隔板下还能藏私房钱（手动狗头）。 「NVH惊喜」：高速风噪控制比某日系竞品强，胎噪主要看路面，配条静音胎更完美。 总结：12万级真香插混？值得冲！ 「适合人群」： ✅ 通勤党：纯电够用，油电切换无感。 ✅ 家庭用户：空间灵活，配置实用。 ✅ 科技控：车机交互第一梯队。
#辣评新车工信部最新公示，2.0T艾瑞泽8又重新申报了。2.0T版本发布也就才半年左右，不至于改款。新申报的参数也只有重量多了17公斤，油耗由6.80百公里/升提升到7.20百公里/升。也就是说这个可能是2.0T艾瑞泽8的新增8AT变速箱车型了。 AT对比双离合，AT变数箱所承受扭矩更大，更稳定耐用，换挡更“丝滑”点。当然油耗会升高点。 现在奇瑞瑞虎9，捷途旅行者都有这款8AT变数箱的车型。根据小熊油耗车主能耗统计，瑞虎9两驱豪华版，AT对比双离合油耗提升了0.27百公里/升。旅行者，征服Pro与穿越Pro+，AT对比双离合油耗提升了0.15百公里/升。 目前，2.0T艾瑞泽8根据小熊油耗车主实际油耗计算得出，平均油耗8.79百公里/升。如果使用AT变数箱，油耗估计会上升到平均9个左右。那么，到底是要操控的丝滑，还是要低油耗的经济呢？
