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    笨笨大叔bido

    简介：随遇而安

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    零跑C11.23.12深度测试：辅助驾驶提升令我最为满意

    零跑C11迎来史诗级OTA有幸成为零跑Leapos 1.23.12 OTA内测人员。在一个多月行驶将近两万公里的测试中，对这次OTA做了深度测试，整体下来体会颇多，驾驶感受提升非常明显，娱乐系统优化也非常明显，尤其是辅助驾驶的提升令我最为满...查看全文

    零跑C11.23.12深度测试：辅助驾驶提升令我最为满意图1零跑C11.23.12深度测试：辅助驾驶提升令我最为满意图1
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    2023-11-09
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    秋天第一锅电7 | 零跑C11续航测试

    秋天是一个美丽的季节，它带来了绚丽多彩的景色。天空变得更加蔚蓝，阳光也更加柔和。在这个季节里，大自然呈现出了丰富的色彩和形态。 田野里，金黄色的麦浪随风摇曳，仿佛在诉说着丰收的喜悦。 同时，秋天在东北也是一个电车天堂的季节，温度适宜，测试当天温度零上24度，一路上空调23度一档，三人同行。长春-公主岭-吉林市-长春，全程行驶371公里。 雾凇是吉林市的标签，不过秋天吉林市也同样的美丽，走在江边，美丽的松花江尽收眼底。 本次测试满电509公里出发，国道上行驶大概130公里，基本上贴着限速70-80公里速度，高速行驶240公里，一路上ACC+LCC，速度115公里，返回目的地长春，剩余96公里，续航达成率92%，表现已经相当优异，非常满意。

    秋天第一锅电7 | 零跑C11续航测试图1秋天第一锅电7 | 零跑C11续航测试图1
    秋天第一锅电7 | 零跑C11续航测试图2秋天第一锅电7 | 零跑C11续航测试图2
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    2023-09-05
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    成都车展零跑汽车四叶草之我见

    第二十六届成都国际车展如期举行，各大汽车厂商带着自己的汽车如约而至，零跑汽车更是把近日公布的“四叶草”一起带进成都车展，展台更是围观的水泄不通，同时也让广大车友一饱眼福。科技改变未来！ 零跑汽车近日发布了一项名为“四叶草”的技术。这项技术是一种高效、安全、智能的电动汽车系统，旨在为消费者提供更加出色的驾驶体验。 零跑汽车在7月31日发布了四叶草平台，也就是中央集成式电子电气架构，融合了座舱域、智驾域、动力域、车身域，高度集成了整车、车身、网关、电源管理、仪表、中控、360、疲劳监控、泊车……等15套核心功能，彰显了四叶草集成、迭代能力。 通过“四叶草”架构，零跑汽车可以实现硬件和软件的深度集成，实现软硬件解耦和软件分层解耦分层迭代，从而提高车辆的智能化水平和安全性。同时，该架构可以实现基于服务的架构，采用标准接口设计方案，各功能通讯协议共享打通，系统开发成本更低，实现高品质无感OTA更新需求。此外，通过中央超算模块，可以实现更高效的计算和更快速的响应速度，更好地满足用户的需求。 传统分布式架构车型的线束至高可达5000米，常见的家用车型线束长度约为3000米；目前采用了域控制架构的智能电动车型，线束长度已经缩减至2000米左右；而零跑已搭载LEAP 2.0架构下的车型，线束短至1800米，在同行中堪称优异；“四叶草”架构推出之后，在智能化功能增加的同时，线束长度又将缩短20%。 线束缩短，带来的第一大好处，就是“降本减重”。所谓“降本”不仅仅是减少线束原材料的使用，还可以提升制造过程中的装配速度，有利于车企进一步扩大产能。而在“减重”方面，汽车线束的重量大概占整车重量3-5%，四叶草架构整车线束仅为23kg，对于“体重基数”庞大的汽车来说，哪怕1%的重量改变已然可以带来更好的操控性和更低的能耗。 此外，中央超算和周边感知元件之间，或是区域控制模块与各个小电子模块之间的线束缩短后，就像山与山之间架起了桥梁，线束布局不再是山路十八弯。路程近了，“山区”之间交流更便捷，提升了传输效率与车机敏捷性，为车主提供更便利、更智能的用车体验。 中央集成超算平台将1颗SOC+1颗MCU达成驾舱融合，将两颗芯片性能发挥到极致，系统化融合座舱域、智驾域、动力域、车身域，将算力集中到一个中央超算平台，通过中央控制器实现算力集中和信息决策，正如人的左右脑，SOC负责数据处理，MCU负责逻辑计算，实现四域合一、中央超算，将智能电车核心部件高效协同，并能满足五年代际进化需求，给用户带来更高智能的体验。这里零跑对外提供四种分享模式，中央超算+周边控制器、中央超算+周边控制器+电池+电驱，底盘（含三电）架构、整车级平台。这就是未来零跑将会提供核心技术的合作共享。 "四叶草”架构90%的通用化率，让整车维修成本更低更便捷。将来即使车型升级换代，大部分的零件仍然可以便捷更换。长时间生产的通用零部件技术标准也更容易规范和统一，对用户来说故障率会更低。而服务中心需要配备的零件种类和数量都更少，节约了库存成本。用户维修需要等待维修零件的时间更短，维修保养体验感更好。真正的为用户节省用车成本。 最后我想说，零跑汽车发布的四叶草技术是一项具有创新性和前瞻性的电动汽车动力系统解决方案。通过高效、安全、智能的设计理念，四叶草技术为消费者提供了更加出色的驾驶体验。随着电动汽车市场的不断发展，我们有理由相信，零跑汽车凭借其四叶草技术将为行业树立新的标杆。零跑汽车一路领先！

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    2023-08-28
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    逛成都车展，展望零跑未来

    第二十六届成都国际车展将于8月25日-9月3日在中国西部国际博览城盛大举行 本届成都国际车展展出规模超20万平方米，参展 129个品牌近1600款车型 成都车展是中国西部地区最具规模和影响力的汽车展览会之一，每年都吸引了众多国内外知名汽车...查看全文

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    2023-08-25
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    零跑C11之性能篇

    零跑C11是一款中大型SUV,它搭载了智能、豪华、美学三大越级硬核实力，展现出强大的驾控性能。零跑C11凭借优秀的品质，再次刷新大家对智能纯电出行的认知。 零跑C11自研了国内首颗完全自主知识产权的车规级智能驾驶芯片——凌芯01,目...查看全文

    零跑C11之性能篇图1零跑C11之性能篇图1
    零跑C11之性能篇图2零跑C11之性能篇图2
    零跑C11之性能篇图3零跑C11之性能篇图3
    零跑C11之性能篇图4零跑C11之性能篇图4
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    零跑C11之性能篇图6零跑C11之性能篇图6
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    2023-08-04
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    零跑C11座椅通风

    在日常用车场景中，零跑C11座椅通风系统为我带来了非常舒适的用车体验。尤其是在炎热的夏季，更是给我出行带来了非常舒适的感受。当初忙定的时候选装包最吸引我的就是座椅通风没有之一。 零跑C11座椅通风系统采用了先进的空气循环技术，在夏天高温时，开启座椅通风功能可以让车内的空气流通起来，降低车内温度，让人感觉更加凉爽舒适，不会有屁股出汗的情况。 零跑C11座椅通风系统的操作也非常简单方便。只需要通过车辆中控屏幕上的按钮或者语音指令就可以轻松开启或关闭座椅通风功能。同时，该系统还支持多种风速和通风档位的选择，可以根据自己的需求进行调整。最方便的就是APP上远程就可以操作座椅通风，当车辆在阳光下暴晒进入车内再不会烫屁股了，大大提升了舒适感。 零跑C11座椅通风系统的噪音控制也非常出色。在运行时几乎没有噪音干扰，不会影响驾驶员和乘客的休息和交流。这也是该系统得到好评的一个重要原因之一。 零跑C11座椅通风系统在日常用车场景中为我们提供了非常舒适的用车体验。它的高效节能、简单易用、智能感应以及低噪音等特点都得到认可和好评。

    零跑C11座椅通风图1零跑C11座椅通风图1
    零跑C11座椅通风图2零跑C11座椅通风图2
    零跑C11座椅通风图3零跑C11座椅通风图3
    零跑C11座椅通风图4零跑C11座椅通风图4
    零跑C11座椅通风图5零跑C11座椅通风图5
    零跑C11座椅通风图6零跑C11座椅通风图6
    零跑C11座椅通风图7零跑C11座椅通风图7
    2023-07-25
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    零跑C11公路短途续航表现优秀

    之前也做过续航测试，那时候天气还没这么炎热，正好进入伏天了，天气越来越热，正好今天去公主岭办事，顺路测试了一夏天炎热天气C11的续航表现。 出发时剩余电量98%，续航剩余502㎞，当天气温22-30度，车载3人，全程空调，国道限速行驶。 国道开车就是比高速舒服，一路风景尽在眼底，路边的庄家长得非常茂盛，看来今年又是一个丰收年！ 大概行驶一个小时到达目的地，一路上能耗标准中规中矩，基本上在15 15kwh/100km左右，表现相当不错。 办完事已经中午时分，驱车同样路段返程。 返程的能耗比去程要低一些，基本上保持12-13kwh/100km。 返程到家里程显示剩余360公里，全程行驶128公里。 通过一段短途测试续航，在夏季C11续航表现还是可圈可点的，360+128=488/502=0.97，达成率97%，还是非常优秀的，基本上可以续航无忧。

    零跑C11公路短途续航表现优秀图1零跑C11公路短途续航表现优秀图1
    零跑C11公路短途续航表现优秀图2零跑C11公路短途续航表现优秀图2
    零跑C11公路短途续航表现优秀图3零跑C11公路短途续航表现优秀图3
    零跑C11公路短途续航表现优秀图4零跑C11公路短途续航表现优秀图4
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    零跑C11公路短途续航表现优秀图6零跑C11公路短途续航表现优秀图6
    零跑C11公路短途续航表现优秀图7零跑C11公路短途续航表现优秀图7
    零跑C11公路短途续航表现优秀图8零跑C11公路短途续航表现优秀图8
    零跑C11公路短途续航表现优秀图9零跑C11公路短途续航表现优秀图9
    2023-07-22
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    零跑C11和我的结缘

    不知道从何时我开始对新能源汽车产生了浓厚的兴趣。当时，全球范围内的环保意识逐渐提高，加上媒体对新能源的大力宣传，新能源汽车也成为了人们关注的焦点。在这个背景下，我开始关注各种新能源汽车品牌，希望有一天能够驾驶属于自己的纯电动汽车。 2018年在东北纯电动车还是不是特别成熟，就没有考虑纯电动车，当时正好朋友做进口汽车贸易，弄了一批奥迪Q7 e-tron插电混动汽车，立马定了一台，纯电续航只有51公里。夏天还好基本上能跑40公里左右，可是到了冬天只能跑20多公里，而且气温低于零下15度电池不启动，只能用油行驶，那么大的车2.0T发动机小马拉大车，动力性根本不行。基本上一天没事就充电，使用上非常不便利。开了两年多开始对这个车越来越不满意，慢慢的开始考虑换个纯电动汽车想法。 开始一直考虑蔚来，因为可以换电不用考虑电池衰减问题，可是觉得蔚来溢价太高，而且电车迭代太快了，总觉得不太可心。后期又看了几家新能源汽车，经过一段时间的了解和比较，我终于找到了自己的理想之选——零跑汽车。当时正好赶上零跑C11上市，被C11外形所吸引，浑身圆融，符合我的审美。零跑汽车是一家中国领先的新能源汽车制造商，以其创新的技术，加上全域自研，独特的设计赢得了广泛的赞誉。在决定购买零跑汽车之前，我对这家公司进行了深入的研究。我查阅了关于零跑汽车的各类资料，包括官方网站、新闻报道、用户评价等。通过这些信息，我对零跑汽车的产品线、技术实力、市场份额等方面有了更加全面的了解。当时还是忙定的时候果断的下定C11豪华版，外加选装包。 等了足足一年时间，在2021年底喜提零跑C11纯电动SUV。这辆车真的没有让我失望，等待一年的时间也值得。C11拥有时尚的外观、宽敞的内部空间以及出色的续航里程。在我拿到车钥匙的那一刻，我感到非常激动和自豪。我知道，这不仅仅是一辆车，更是我为环保事业做出的贡献，也是我对未来生活的美好期许。 自那以后，我开始了与零跑汽车的共度时光。在这期间，我不仅享受到了驾驶零跑汽车带来的乐趣，还深刻体会到了新能源汽车的优势。首先，零跑汽车的续航里程非常出色，基本上夏季城市路况续航达成率90%以上，冬季续航也不拉胯，基本上9折左右，让我在城市出行时无需担心电量不足的问题。其次，零跑汽车的动力系统非常高效，加速迅猛且安静舒适。此外，零跑汽车还采用了先进的辅助驾驶技术ACC+LCC，智能互联系统，为我的出行带来了极大的便利和安全。 最后我想说，我对零跑的售后服务最为满意，当时这边没有售后服务中心，车辆保养和维护每次厂家都派人亲自上门给做，真正做到零距离，零延时的服务，响应速度非常之快。这在其他车企是可遇不可求，是一种奢望。买了零跑汽车真的没有让我失望，各个方面都能让你满意。零跑-未来可期！

    零跑C11和我的结缘图1零跑C11和我的结缘图1
    零跑C11和我的结缘图2零跑C11和我的结缘图2
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    2023-07-15
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    零跑C11之日常用车体验

    我与小零亲密接触已经606天了，总行驶里程40922公里，在这606天里，小零与我基本上是形影不离，每天上车踩下刹车启动那一刻心里还是有些激动的，这或许是对汽车的爱好有关。电动车真的是驾驶感受非常棒的，现在每天驾驶小零成为一种习惯，家里的油车基本上碰都不想碰一次，汽油车驾驶感受跟新能源汽车无法想比。电动汽车更是具有零排放的优势，对环境友好。作为一款纯电动车型，零跑汽车在日常驾驶中可以为您节省燃油成本，同时减少尾气排放。 舒适驾乘：零跑汽车的设计注重舒适性和实用性。车长2750mm，轴距更是达到2930mm，后排腿部空间非常宽裕。宽敞的内部空间和人性化的座椅布局使得驾乘体验更加舒适。此外，车辆的悬挂系统和动力系统优化了行驶平稳性，提高了驾驶舒适度。小零虽然只有十几万，但是我对他的评价是，决不低于五六十万的车水准。无论是舒适性还是操控性还有安全性都是值得称赞👍🏻 智能化科技：小零采用沉侵式三连屏设计，科技感满满，全车智能化非常之多，外放电、露营模式、小憩模式、远程控车……等等几十项。除此之外零跑C11采用了先进的Leapmotor Pilot驾驶辅助系统，如自动驾驶辅助、车道保持辅助等。这些功能可以提高驾驶安全性能，让您在繁忙的城市道路上更加自信地驾驶。 充电便捷：随着电池技术的不断发展，电动汽车的续航里程得到了显著提升。零跑C11支持快速充电技术，可以在短时间给汽车补能。 娱乐性：零跑C11全车拥有12个扬声器，专业的调音师为零跑量身打造高品质的音响系统。雷石KTV更是增添娱乐性，爱奇艺APP，咪咕视频……还支持第三方APP的安装应用，这些都增加了小零的驾驶乐趣。 总之，零跑C11作为一款纯电动SUV,具有环保节能、舒适驾乘、智能化科技等优点。结合您的日常用车场景，如果您需要一辆既能满足通勤需求又能享受绿色出行的汽车，那么零跑C11绝对是一个值得考虑的新能源汽车。

    零跑C11之日常用车体验图1零跑C11之日常用车体验图1
    零跑C11之日常用车体验图2零跑C11之日常用车体验图2
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    零跑C11之日常用车体验图9零跑C11之日常用车体验图9
    2023-07-09
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    零跑汽车智能空调系统

    随着科技的发展，汽车的功能也越来越智能化。以前开过无数台油车，每每到了夏季，汽车在阳光下暴晒后，打开车门的瞬间，顿时热晕了感觉。基本上都是先开窗放车里的热气，然后空调打到最大风，持续几分钟才能上车。不过现在好了，自从有了零跑汽车后，就不再遭这份洋罪了。 零跑汽车作为一家具有前瞻性的电动汽车制造商，在智能化方面也走在了前列。零跑汽车的手机APP远程控制空调功能更是让人眼前一亮。 炎炎夏日不用再受暴晒后的煎熬。 夏天，酷暑难耐，下班回家的路上，我们总是期待着能够早点回到凉爽的家中。而有了零跑汽车的手机APP远程控制空调功能，这个愿望变得触手可及。通过手机APP,我们可以提前预约打开空调，让车内温度在我们到家之前就已调整到舒适的状态。这不仅方便了我们的出行，更体现了科技带来的便利性。 想象一下，当你工作之后疲惫地走进车门，空调已经自动开启，清凉的空气扑面而来，那种感觉是多么的舒适和惬意。这就是零跑汽车手机APP远程控制空调带给我们的惊喜。 零跑汽车的手机APP还提供了一系列便捷的操作选项，如温度调节、风速调整等，让我们可以根据自己的喜好和需求来定制舒适的驾驶环境。同时，通过手机APP,我们还可以实时监控车辆状态，了解电池剩余电量、行驶里程等信息，让驾驶变得更加安心。 总的来说，零跑汽车的手机APP远程控制空调功能为我们的生活带来了极大的便利。它让我们在炎热的夏天也能享受到清凉的驾驶体验，体现了科技为生活带来的美好改变。未来，我们有理由相信，随着科技的不断进步，我们的出行将会变得更加智能、更加便捷。零跑汽车未来可期！

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    零跑汽车智能空调系统图2零跑汽车智能空调系统图2
    零跑汽车智能空调系统图3零跑汽车智能空调系统图3
    零跑汽车智能空调系统图4零跑汽车智能空调系统图4
    零跑汽车智能空调系统图5零跑汽车智能空调系统图5
    2023-07-03
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    应届毕业大学生选择零跑没有之一

    随着大学生毕业季的到来，许多即将步入社会的大学生开始考虑购买人生第一部车辆。对于大多数学生来说，他们希望选择一款省钱、省事且价格便宜的车型。在这方面，零跑新能源汽车是一个不错的选择。 首先，选择零跑新能源汽车可以帮助大学生省钱。相比...查看全文

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    应届毕业大学生选择零跑没有之一图7应届毕业大学生选择零跑没有之一图7
    2023-06-30
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    零跑C11增程版PK 宋plus 冠军版

    今年4月份上海车展零跑C11火爆场面延续到6月份深圳举办的车展，零跑汽车在深圳车展上展示了全系车型，吸引了大量观众围观和关注，火爆的场面让人印象深刻。 在展车区，零跑汽车的展台被精心布置，车型齐全，吸引了大量的观众前来参观。人们可以近距离观...查看全文

    零跑C11增程版PK 宋plus 冠军版图1零跑C11增程版PK 宋plus 冠军版图1
    零跑C11增程版PK 宋plus 冠军版图2零跑C11增程版PK 宋plus 冠军版图2
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    2023-06-22
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    父亲节开着零跑C11去旅行

    父亲是一个年迈的老人，他已经迈过了八十岁的门槛，身体渐渐地虚弱了下来。腰也弯了，头发已经全白，皱纹深深地刻在了他的脸上。他的步履已经不再稳健。马上就是父亲节了，决定给我的父亲一个特别的礼物。我决定带他开车C11来一场说走就走自驾游，让他放松身心，享受一下生活。 我们驱车行驶一个多小时，来到了一个亚洲最大的森林公园，长春净月潭国家森林公园作为旅行目的地。我们在公园里散步，呼吸着新鲜的空气，这里负氧含量非常高，感受大自然带给我们的快乐。 在旅行的过程中，我和父亲之问的关系也更加亲密了。我们一起品尝当地的美食，聊着家常，分享着彼此的生活经验。这是一次难忘的旅行，也是一次难忘的父子之旅。 回到家后，父亲跟我聊了第一次坐新能源车的感受，他说比之前的油车安静太多了，科技感太强了，老爸年轻时候是专业音乐爱好者，听着车里的音响，老爸说音质太棒了。副驾驶屏幕还能看个电影，真是从没有过这样的体验。这次旅行让我感到非常满足和幸福。我知道，这次旅行不仅是给父亲一个特别的礼物，也是给我们之问的关系增添了更多的温暖和亲密。最后祝福所有的父亲节快乐！

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    2023-06-18
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    科技带给我们的便捷-零跑C11手机即钥匙

    之前汽车没有手机蓝牙钥匙，出门都是兜里鼓鼓囊囊的带一大堆钥匙，尤其到了夏季，更是不方便。但随着科技不断的发展，汽车智能化已经成为了汽车市场的一个重要趋势。作为新兴的电动汽车品牌，零跑汽车也将智能化作为一项重要的发展方向。其中，手机即钥匙功能是零跑汽车的一大亮点。 自从买了零跑C11之后就没有这个烦恼了。从提车到现在578天，基本上没有出门再带着车钥匙，手机就是一把钥匙，可以设置车辆解锁距离，默认，远，近，可以根据自己的情况去设置解锁上锁的距离，方便的不得了。 手机钥匙功能，简单来说就是将手机变成了车钥匙。只要在手机上下载零跑汽车的APP，就可以实现远程遥控车辆。这项功能带给我的感受主要体现在以下几个方面。 首先，手机蓝牙钥匙功能给我带来了极大的便利性。以往开车出门，总是需要携带一把钥匙，而且还需要不停地摸索着找到正确的钥匙。有时候还会出现忘记带钥匙的情况。但是有了手机钥匙功能，这些问题都迎刃而解。只要靠近车辆，就可以打开车门，尤其是手里拿着很多东西的时候，非常方便。 其次，手机蓝牙钥匙功能让我体验到了科技带来的前所未有的智能感。通过手机APP，我可以实现遥控泊车、远程开启空调、远程解锁、一键寻车等多种操作。这些功能不仅让我感受到了科技的魅力，也让我更加方便地掌控我的车辆。 今天去商场地下停车场，停车场面积非常大，出来就找不到车了，这时候拿出手一键巡车，这边发出直径，车辆立马发出非常张亮的警示性，并伴随着爆闪，立刻就找到自己的车辆，简直是太方便了。 还有就是手机蓝牙钥匙功能为车辆安全提供了更好的保障。以往使用传统钥匙时，钥匙很容易被模仿或丢失，从而导致车辆被盗。但是有了手机钥匙功能，只有在安装了APP并且登录了正确的账号之后才能使用，大大提高了车辆的安全性。 最后，手机蓝牙钥匙功能也让我更加注重个人隐私保护。在过去的车钥匙时代，钥匙丢失或被盗会让车主的个人隐私受到威胁。但是有了手机蓝牙钥匙功能，只要保护好自己的手机账号密码，就可以很好地保护自己的个人隐私。 手机蓝牙钥匙功能为我带来了极大的便利性，让我体验到了科技带来的前所未有的智能感，为车辆安全和个人隐私保护提供了更好的保障。随着科技的不断进步，相信这种智能化的汽车将越来越普及，给我们的出行带来更多的便利和安全保障。相信不远的将来零跑汽车会越来越多的带给消费者更多更好更先进的科技。

    科技带给我们的便捷-零跑C11手机即钥匙图1科技带给我们的便捷-零跑C11手机即钥匙图1
    科技带给我们的便捷-零跑C11手机即钥匙图2科技带给我们的便捷-零跑C11手机即钥匙图2
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    2023-06-12
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    零跑C11第六次ota充满电续航测试

    第六次OTA还没有正式的测试一下续航，很多车友反应这次是欢乐表，能耗很低，我看了下之前版本是平均能耗，这次OTA变更为行车能耗，这点还是有很大区别的，不管怎么样，续航还是车主更为关注的点。正好这周没事，去我们当地网红地梅河口市打卡。 头天晚上把电池充满（提车快两年了，一直坚持慢充，目前充满还是509，不知道有没有衰减）。 第二天早晨起来出发，表显还是509，目前这个版本没有一夜掉续航（上个版本车库15度，一晚上停车掉电7-15公里） 全程走的省道，两人，气温18-25度，全程没开空调，时速最高110，部分路段ACC+LCC，发现去程满电的时候能耗偏高，大概在18-22kwh，也问了一些车友，都反馈说满电时候电耗偏高，反正才开始，正好返程看看后半段续航扎实不。 中午抵达梅河口市，在网红店英兰朝鲜族饭店美美的吃了一顿可口的饭菜，尤其是这个锅包肉做的霸道，外焦里嫩，不愧是网红店，不是节假日，中午就开始排队了。 吃过午饭又去了网红打卡地知北村，仿佛回到了儿时的东北黑土地，这里有熟悉的供销社，北冰洋汽水，高粱饴糖🍬，还有小时候常见运输工具拖拉机。在知北村出来又去了海龙湖转了一圈，由于当天风太大了，没有坐船游玩一圈。 逛了两个地方也挺累了，打算打道回府，返程的路上由于限速，始终压着限速80公里跑，能耗明显开始下降了，最低的时候达到11.8kwh，最高也就13.3kwh左右，真是太低了，没想到这次ota能耗能低这个程度。 两天下来总共行驶429公里，还剩54公里，满电续航达到95折，对于这个续航非常满意。本打算这次跑干再充电，看看后边续航扎实不，无奈第二天还有事情，当天晚上充电了。下次有机会在为大家测试最后一段续航能力。此贴纯粹个人测试。

    零跑C11第六次ota充满电续航测试图1零跑C11第六次ota充满电续航测试图1
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    2023-06-02
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    零跑汽车发福利了！

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    2023-06-01
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    我为零跑证言

    我是零跑C11豪华版车主，续航510公里，电池是三元锂电池。加了选装包。作为东北首台零跑C11车主，我要为零跑证言。 我是2011年11月购买零跑，目前用车已经527天，整体感受非常不错，对得起这个价位的车，该有的配置都有，AC...查看全文

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    2023-04-21
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    零跑C11续航篇~达成率112%

    和小零在一起快500天了，从开了电车后，油车真的不再想碰（30多年油车老司机），纯电车驾驶感受非常棒，提速迅猛，操控性好，加速平顺，车内安静，这都是油车无法比拟的。 坐标长春，当天气温10度，从长春到九台，然后从九台返回长春...查看全文

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    2023-03-19
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    选车看零跑，参考有价值！

    选车看零跑，参考有价值！零跑汽车新车发布会对消费者非常有诚意，直接价格优惠到位，15-20万享受40-50万豪车的品质

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    2023-03-06
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    长春零居来拜年喽

    新年好！新年好！长春零跑车主给您拜年喽！ 一年的希望，一年的期待，一年的努力，一年的拚搏，一年的奋斗，一年的收获，一年的幸福，从今年的春节开始！ 由于疫情三年，每年过年都躲在家里那也不能去，今年家人商量后决定去吉林万科松花湖滑雪场过一个有趣...查看全文

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    2023-01-21
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    零跑C11安装柴暖电流对比

    安装柴暖之后这几天使用下来，车内温度非常舒适，特别柔和，温度比电暖暖和很多。下边是安装柴暖后的电流对比，大家可以更直观的看一下电池更加省电，带来更多的续航表现。 图一是这个是柴暖辅热工作的状态 图二是没用柴暖辅热的电流 图三柴暖辅热工作后的电流表现 大家可以看出来安装柴暖后数值变化很大，零跑官方推出的柴暖，对东北冬季续航大大提升。后续继续分享安装柴暖后续航实际增加多少，敬请期待

    零跑C11安装柴暖电流对比图1零跑C11安装柴暖电流对比图1
    零跑C11安装柴暖电流对比图2零跑C11安装柴暖电流对比图2
    零跑C11安装柴暖电流对比图3零跑C11安装柴暖电流对比图3
    2022-11-02
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    零跑C11实测续航，达成率102%

    最近很多车友吐槽升级到72版本续航拉胯，尤其里程显示到了290公里左右电耗突然升高。很多车友反馈510续航实测跑了300左右，针对这个问题，我进行了三天左右的续航测试。通过测试C11续航整体表现还是还是非常满意，达成率102%。本人没有任何商业目的，不喜勿喷！

    零跑C11实测续航，达成率102%图1零跑C11实测续航，达成率102%图1
    2022-11-02
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    零跑C11实测续航，达成率102%

    最近很多车友吐槽升级到72版本续航拉胯，尤其里程显示到了290公里左右电耗突然升高。很多车友反馈510续航实测跑了300左右，针对这个问题，我进行了三天左右的续航测试。通过测试C11续航整体表现还是还是非常满意，达成率102%。本人没有任何...查看全文

    零跑C11实测续航，达成率102%图2零跑C11实测续航，达成率102%图2
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    2022-05-23
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