#用车心得

【2023.06.03】提车，起了个大早当天直接提车上牌。本来五月就定车，中下旬就能提车了，但是想等等看下半年还有没有购置税减半，结果白等了好些天。😓 前前后后看车有一个来月吧。一开始看朗逸，速腾，星瑞，领克 03，univ等一系列的A级紧凑车型，最后决赛圈是速腾和星瑞。反转来了，我爸说直接一步到位上个B级车。😍反手就开始看迈腾，帕萨特，雅阁，标志 508，君越等车，甚至后面都看上BBA了😅，有些许的膨胀。最终的决赛圈是迈腾一枝独秀，独领风骚。 决定好买啥后，直奔一汽大众四儿子。市里一共三个四儿子店，全部跑一圈了解报价，直奔报价最低四儿子去。大概聊了三四天吧，前前后后的各种拉扯，为了避免踩坑，但是最后还是踩了些坑，防不胜防啊。最终以21.3 330 豪华落地收尾，方案记不清了大概就是裸车19.n+置换+两年免息+购置税。然后就是常规送的全车脚垫+后备箱垫+行车记录仪（要的，但没说要原厂隐藏的所以送了个垃圾），可气的是我要几次保养，一次都不给，除了一个首保也没啥了。 【静态感受】 说起迈腾的外观，咱也是对比了帕萨特，雅阁，君越等各种车。多番对比下来，迈腾的外观其实不是我的最优选。我更喜欢老款雅阁和君越的线条，但是谁让迈腾内饰能抓住我的心呢！😍 咱就说这个内饰，帕萨特斜的不知道东西南北，那个副驾前面的内饰板麻麻赖赖，难受的要死。雅阁君越啥的就更别说了，一个廉价感十足，一个老气横秋。还得是迈腾啊。 整车功能配置其实我没太仔细研究，目前除了感觉没有盲区监测其他的都还好，冬天能让你暖呼呼的。😜 整体空间的话，直接在车内辗转腾挪，随便折腾。有一点就是后排那个大凸起啊，真的膈应人。 【操控】 咱是个新手，没开过多少车目前也还没上高速，其实没啥好说的。反正我感觉迈腾开起来就是一个字爽，要是380估计更爽。😎 【能耗】 这个节节攀升的油价啊，属实是难受。几毛是微调，几分是暴跌。😞 平时用车多数是市区，有的时候那个车堵的啊，我都想下去步行。就这种情况，表显油耗大概在8-9个 我是偶尔回老家，来回八九十公里，高架+国道+城镇，油耗一般是5.5左右，全程空调的话，我感觉也就6个多点。 目前最低表显记录是5.2🙂 【用车成本】 咱预算有限，改装，装潢什么的都没怎么弄。就搞个丹拿标，obd刷个隐藏啥的。我看其他车友都搞了好多项目，咱还是以后有钱了再说吧。这玩意是一入改装深似海，出不来，根本出不来。 【智能化】 我自己是不看重车机的，这玩意能导航听歌支持carplay就好了。这里不得不说无线carplay是真的不稳定，着车后得等连接上了才能动手机，不然总连不上。后来我直接线连，稳定靠谱还能充电。至于其他功能配置我暂时没用到太多，之前有两次刹车报警，这个功能应该是叫主动刹车还是啥，感觉挺不错的，蛮靠谱。 【总结】 总结一下这个半年的用车感受，整体是一点毛病没有。动力足，空间大，外观内饰没毛病。 但是还是有一些缺点的，例如后排的大凸起，无线carplay不稳定，树杈轮毂，雨滴中网（是这个名字吧）。不过这些都无伤大雅，能接受😁 最后的最后，上图！！！！！   感谢圈主加精推荐！！！！

迈腾车友圈

迈腾 330 豪华 半年用车总结

小新xiao110937

昨天，因为工作关系，帮朋友开了半天车，驾驶的是朋友的帕萨特，2023款330TSI，也就是2.0T低功率车型。开了不远，只有大约50公里，但是有一些感受： 1、动力上，这个2.0T真的不如蒙迪欧； 2、车机，整体就感觉穿越到了10年前； 3、底盘调校和自适应巡航，是帕萨特的优点。   先来说说动力 这次开的帕萨特是330TSI，也就是2.0T，这个排量和蒙迪欧一样，按理来说可以比一比。但是一上脚我就感觉到，这个动力偏弱一些，深踩油门，感觉脚都已经踩到脚垫了，也得不到我想要的加速。 帕萨特的档把，往后再拉一下，可以进入S挡，往右可以进入手动挡。但进入S挡的情况下，动力也不会好太多。 查了一下参数。330TSI的最大功率是137千瓦，最大扭矩320牛米，确实比蒙迪欧低了不少，蒙迪欧最大功率175千瓦去了，最大扭矩376牛米。就算帕萨特高功率来，也会低一些。而且，匹配发动机的，是7速湿式双离合。这个和蒙迪欧的8AT一比，更是“不如我”了。 然后是发动机的声音，这台帕萨特发动机声音会更大一些，尤其是在启停启动的时候，能够明显感觉到机舱抖动。这个，真的不如蒙迪欧了。 油耗方面，帕萨特市区行驶也不低。这次开车基本都是在市区，虽然也不堵车，但是每次熄火显示的油耗都在10L以上，高的时候甚至17L。 并且，它要加注95号及以上汽油，跟蒙迪欧能喝92相比，需要更精细喂养啊。       再来说说大屏 从蒙迪欧的27英寸大屏过来，真的一下子很不适应。看着中控屏小小的，上面的设计还是那种很粗的字体和样式，再摸着下面的换挡档把，真的就有点穿越回10年前的感觉。10年前，我曾经也是POLO车主啊。不过那个时候连这种屏幕都没有哈。 语音交互没有使用到，不知道是这台车子的原因还是什么，说内置的语音交互不能使用。 然后倒车影像还算清晰，不过车头就没有摄像头了，也没有360影像（豪华版及以上有）。往前就只有雷达探测。 附赠槽点一个。车窗玻璃，帕萨特后窗不能完全降落。而蒙迪欧可以做到。如果后排车窗不能完全降落，后排乘坐者的舒适度会有所影响。   还是要夸一夸帕萨特 我从短里程2989.3公里一直开到短里程3043公里，开了54公里，对这台车帕萨特的底盘还是很满意的，整体比较扎实，过减速带也挺有韧性。我还是喜欢这种调校。 另外这台车应该属于低配车型，但是也是配备了全速自适应巡航，开启也很方便，方向盘左侧的按钮，只需要两下就搞定。 在海尔路上行驶，车比较多，但是以巡航80公里/小时的速度跑，也基本能做到舒适跟车，不用过多接管。 外观方面的设计，帕萨特还是更为正式，如果说蒙迪欧是穿的运动装，那帕萨特肯定就是西装了。所以政务或者商务使用会更合适。 对对对，帕萨特后备箱容积也挺大的。跟蒙迪欧相当。 副驾驶还有老板键。 不过还是忍不住要吐槽一下：后排中间有个凸起，坐三个人不会很舒服。 那今天的分享就到这里啊。记得上次写了哪吒S，引来了不少哪吒S车主。这次不知道帕萨特车主会不会也来。求轻喷。我是疯狂小蓟，希望跟大家分享更多用车干货。

用户7533243941615

迈腾 330 豪华半年用车总结

开了一天帕萨特，感觉穿越到10年前

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