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#辣评新车秦L发布会一开始，代表了车企内卷更进一步了，看完之后心里只有一句话，比亚迪杀疯了。 对于20万内的家用车来说，大部分消费者更在意的应该还是经济性，价格和用车成本是考虑的第一因素，而比亚迪这次发布的秦L使用了最新的技术，发动机热效率46%和2.9L的油耗再加上998的价格可以说是在掀桌子，可以预见的是大卖的场景。 话说回来亏电油耗2.9这点不知道有多少吹牛的成分，但是从这个最新的发布技术来看EGR加上泄气循环加上能断开发动机的离合器，肯定是能做到比之前更省油。 这次秦L的内饰已经开始在改了，感觉比亚迪这方面已经在改变自己的思路了，原来的秦PLUS上的扭力梁到秦L这也变成了四连杆。但是我这次关注的点反而在小电池也使用锂电池了，如果其他厂商跟进的话，那我们就可以慢慢淘汰那个重量高，充放电效率低的铅酸小电池了。 其实目前来说十来万价格的车已经绕不开比亚迪了，就算最后没买大部分人也会把比亚迪放入备选项里面。而比亚迪目前最大的短板就是在智能化上面，如果这里也改善的话，那真是无敌了。 也正是因为这个智能化这个问题，让我选的话，我会考虑选10.98的超越版，相比较于最低配的版本，超越版多的前雷达和360影像以及胎压显示和主驾驶电动调节与双区空调还是很实用的，当然追求极致性价比的话肯定无脑冲最低配。至于顶配的话，感觉不如等等汉L。 对于目前的秦L来说，我觉得唯一的不满点是还是1.5L的发动机，如果能用上2.0L的话那我确实会控制不住自己的手。 其实销量方面这个价位的比亚迪没什么好说的，已经是一骑绝尘了，而秦L的发布，估计十来万价位的合资车企日子会更难受了。
#银河L6提车作业之前的车是大众polo，车小好开还省油，22年，同事买的55旗舰的秦，我俩一直换着开，越发觉得自己车太小，家人坐着不舒服（并且自己也开腻了😁），进入23年，一直考虑想换车，之前一直考虑120的秦，但是22年开同事的秦，感觉悬挂和底盘真的不...查看全文
