#荣威D7-提车日记

我发现开这个车的人很多都是95后或者00后，很多都是第一辆车，当然我也不例外，我刚参加工作三年哈哈哈，感谢这个汽车内卷的时代，不然买车真的还要推迟很久才行。我买的是荣威D7 DMH中配卓越版，选的蓝外白内，颜色我很满意哈哈哈。然后我是一月初提的车，目前已经使用了三个月了，累计行驶4000公里。那会还没降价，也算是有点小背刺吧，但是现在做这个分享的话，也是希望能给各位也想买这款车的朋友们一个参考，那咱们就直接进入正题吧。  【情况介绍】 我是在长沙工作，荣威D7是我工作三年后买的第一辆车，一般就我和女朋友用车，日常通勤一年总公里算下来要1w多，因为公司离长沙市区距离有点远，平时出行老是公交地铁很不方便，过年回家也有300km，用车场景多是城市通勤，节假日大概率上高速回老家，所以综合考虑下决定买一台混动车型，这样市区用电跑，高速可以用油跑，这样平时比油车更省钱的同时，高速也不用等充电桩，毫无续航焦虑，可以说非常符合我的用车需求了。   【购车预算】 我当时和家人商量，还有征求了女朋友的意见之后，预算是定在了12w-15w，首先是因为这个价位段的车养车成本比较低，第一辆车定和这个价位段也比较合适，其次这个价位段有非常多的车，也是车企最卷的价位段，可供的选择很多，反正这家不行就那家，这个品牌不行就换品牌。  【选买对比】  1、深蓝SL03 这是我之前做攻略看中的车，主要是外观和内饰很戳我，但是看起来有点精神小伙。我女朋友说这车空间一般，她说坐进去感觉才刚刚好，说更适合女生开，像我这种一米八的大汉就显得很局促了，然后就是这个车的动力模式是增程，我老爸觉得增程不太靠谱油耗还高，然后我也觉得不是很符合我的用车习惯，所以就没有选择这辆车了。  2、比亚迪系列 一开始本来打算买比亚迪的，毕竟销量很高又是电池行业龙头，秦plus，宋pro这两款都试驾了。试驾的时候，感觉秦plus的底盘悬挂调教一般般，开起来太轻了，过坑的话不得劲，确实有点网上说的筷子悬架的感觉哈哈，感觉不适合我，宋pro其实还可以，但是我女朋友和我都不喜欢suv车型，加上宋的内饰我也不是很喜欢，就也排除了。 3、长安un-v 其实我是不打算买油车的，但是朋友说这车很帅，他要去试驾，非拉着我去。然后没办法就一起去了，然后顺带试驾了一下，看了实车确实帅，给人的感觉就是一款张扬年轻的车，内饰也是很运动，但还是那个问题，空间太小了，不管是前排还是后排我都感觉很压抑，还有就是开起来路感明显，可能有人觉得这是优点，但我个人不是很喜欢这种感觉。 4、五菱星光 有一说一这车的外观还是挺帅的，我特别喜欢它的尾灯造型，感觉很高端，不像是10w的车，五菱的营销一直做的都不错，也有很强的群众基础，但是实际试驾下来，感觉底盘还是没D7好，后排空间也是略有不足，加上没有侧气帘以及比较面包车的内饰，后面就还是放弃了。 5、荣威D7 DMH 为什么买这台车呢，首先是我上面说的是混动车型，然后就是外观了，我是和女朋友是在车展上看到的D7，当时就被蓝色的外观展车吸引住了，完全长在了我和我女朋友的审美上，前脸和侧面跟尾灯这种圆润流线型的感觉非常对胃口，接着开门试坐了下，座椅感觉很舒服，内饰也让我很惊喜，很喜欢这种翻毛皮的质感，当时对这车的印象很好，车展结束后就约着去4s店试驾了，当时试驾的是顶配车型，销售说顶配和中配差距不大，当时试驾完之后就确定了是我要的车了。  【提车价格】 购车地：长沙 价格：122800的裸车价+5200的保险+200的上牌费，新能源免购置税 赠品：送了我六次保养和车里脚垫，加上车膜（早知道不要了，选的黑色，质量较差膜的透光率很低，晚上看不清车外）  【购车经验分享】 1、买之前多看看懂车帝车友圈论坛，能进群的话多问问真实车主的意见。因为他们都是实打实一步步避坑或者踩坑走过来的，咨询他们嘞可以省去很多不必要的花销和烦恼； 2、关于智商税的话，首当其冲就是贷款的手续费服务费，这种都是4s店自行收取的，和厂家无关，金额大概在2000-3000的样子，这个看4s店的心黑程度来定，还有很多销售哭唧唧的说什么让你交诚意金帮你申请免去一点点手续费这种行为，直接转头就走，明明就不必要花的钱还是交诚意金才能申请减免，真的是坑人。 3、然后就是上牌费，这个如果你们不怕麻烦，时间自由的话，自己去车管所上的话，只要130就能搞定，然后某些4s店开口就要一两千上牌费的，直接都是诈骗的地步了，不过大部分都是要价300-800，实在抽不出时间的，就只能花钱了，或者在车价谈不下了的情况，可以让4s店免去上牌费，反正钱在我们手里，主动权就在我们手里。 4、还有就是贷款了，如果销售要你走的是什么五年贷啦，可以贴息降低车价并且可以提前还啦的话术，千万别信，都是坑，看似你占便宜了，但最终钱都得全部吐回去，后续扯皮真的闹心的。 5、最后就是买车的时间，我建议大家月底或者季度底或者年底去，一般这几个时间段都是4s店销售业绩最紧张的时候，毕竟出库的数量直接决定了他们店里的提成和奖金，所以在这些时间段去买车，我们的主动权是妥妥的。      【静态感受】 1、外观方面 外观是属于第一眼看到就喜欢上了的，可以理解为一见钟情哈哈，尤其是我买的蓝色更加的稀有和独特，女朋友也很满意。前脸给我一种怪兽对你怒目的感觉，让我反而觉得很萌哈哈。轮毂和溜背造型让整车看上去很有线条感，中规中矩的同时，也有一点运动的元素在里面。 如果购买的话，我推荐蓝色和银色。蓝色看着我觉得就是独树一帜的好看，就只有蓝色的车给我眼前一亮的感觉，其他颜色都见仁见智吧，还有就是原以为蓝色不耐脏实际用车体验下来还是比较耐脏的，落了灰会从蓝紫色变成蓝灰色哈哈，也是很好看的。   2、功能布局 我特别喜欢实体按键的保留，不像其他的新能源车机，一大块屏幕像挂着一个平板一样哈哈哈，全是车机上集成，点来点去很不方便。还有双联屏的设计和一些按键都是嵌入式的设计，我觉得很简洁。 关于荣威这个车机的话，因为系统封闭的原因，只能安装指定的app，虽然整体比较流畅，但是8G内存随便装一点东西就没了，太小了，然后芯片用的也是很久前的产品，整体来说不是很智能。语音识别支持连续语音指令，除了方言之外的标准普通话都能听懂，这个是好评的。但是很多功能不支持语音控制，还是需要手动操作，最近看车友圈说这车还有可见即可说的功能，之前厂家没宣传，但是有车友测试出来了，我试了之后，觉得还不错，切换驾驶模式啥的终于可以不用手动操控了。   3、内饰感受 内饰的话，我喜欢现在的米白色，看上去很年轻化，不是那种太严肃的感觉，反正我一下班，坐进车里，就会感觉很解压。D7内饰的确是大家公认的一大亮点，给人感觉质感很好，但就是不耐脏，不过相比于黑色内饰，我还是推荐选米白内饰，比黑色的要好看很多，质感一下就起来了。说到内饰的话，D7的新车内饰也没啥味道，这个体验很不错。    4.乘坐空间 先说说前排空间，我身高181，体重140，坐在驾驶位感觉还行，还蛮舒服的，但是出来就需要低头弯腰，多少有点局促的，还特别容易踢到车门，踢的很脏哈哈哈哈，迟早得买个防踢贴纸。副驾驶位置的话，我女朋友表示空间不错，每次上下班接送她的时候，她甚至直接躺平。 后排空间的话，我觉得就比同价位的车子宽敞多了，我坐里面膝盖离前座有三拳的腿部空间距离，头部空间还有两拳的样子，然后女生坐后排的话，可以毫不费劲的翘二郎腿，坐过的同事和朋友都说空间很大，很舒适。   5、储物空间 说完乘坐空间，再说说储物空间，这个车的整体储物能力我还是很满意的，先说前排，中央扶手台有杯托，可以放两瓶矿泉水，扶手台下方也有个小储物盒也能放点东西，大概可以放4-5本专业书的感觉，中控台下面是挖空的，也能放点东西，大概三把常见雨伞的宽度，整体还是不错的，能满足我的需求。四个门也都有储物空间，可以放矿泉水和雨伞这些杂物。副驾驶的位置还有一个手套箱，这个空间比一般的车做的大一些，是前排最主要的储物空间之一。后排储物的话，也有一个可以折叠的杯托，可以放两瓶水。   再说说后备箱储物空间，因为是轿车的原因，进深比紧凑型和SUV要深一点，但是高度一般，26寸的行李箱可以放下4个的样子,过年回家可以装满满的年货来回，我老爸老妈觉得这个还是很奈斯的，毕竟之前坐车回家只能带一点点东西来回，现在有车了，他们巴不得给我后备箱塞满哈哈哈。     【动态感受】  1、油门刹车 荣威D7的刹车和油门都很跟脚，不会有那种踩下去要延迟一下才有响应的感觉。车子的驾驶模式有经济、舒适、运动三种可调，这三种模式最大的区别就是刹车油门的轻重以及方向盘的轻重差异，经济模式最轻，运动模式最重。我比较喜欢舒适模式的感觉，没有运动模式那么强烈的感觉但是油门也是随要随给，起步基本上都是我第一个出头的，踩深点油门会有强烈的推背感，0-100加速8-9秒的车都这样，我都不敢想象小米su7那些2-3秒加速的纯电车感觉会有多强烈，有机会一定得去试驾一下哈哈哈。   2、减震悬挂 减震悬挂一直都是这车宣传的重点，什么星云平台和独立悬挂四连杆啥的，我个人感觉还行，过一些小减速带都是无感过的，但是长沙的路经常修修修，所以过这些修路的烂路时候，感觉是比其他车好一些的。整体的舒适性做的蛮不错，也算是得益于底盘悬挂和减震的效果。之前回老家会有一段烂路要走，每次打车或者大巴回去的话，过烂路难受的很，尤其是网约车过烂路简直就是屁股在受罪。买了D7之后自己开车回家过这段烂路，感觉明显好多了，我女朋友也说没有那种晕车恶心想吐的感觉了，这个点赞。   3、异响 目前是没啥异响的，但是走高速的时候方向盘下面会时不时有电流声，不知道是不是只有我这样还是大家都有。我看到有些车友反馈临界点踩刹车慢慢松开，会有咯吱咯吱的声音，我觉得这个倒是正常的，毕竟机械的东西肯定在临界点有摩擦的声音的。然后看车友圈有人反馈右减震那边咕噜咕噜的声音，我暂时还没遇见，估计也是个例情况，以后多观察观察。 4、胎噪 在市区一些路况良好的道路开还是很安静的，但是上了高速胎噪会很明显，胎噪会比风噪大的多，尤其是非铺装的路面加上高速行驶。我觉得出厂要是换个静音胎就好了。但是考虑到经济成本，我打算把原厂胎磨损的差不多了再去换。 5、能耗及充电初体验 整体表现很不错，走高速回老家馈电油耗4-5个多，天气暖和充满电市区能跑120km左右，和官方数据差不多，55L的油箱加满综合续航能跑1000km还是非常给力的。 说一下充电的体验吧，因为住房是租的房子所以一般是去充电桩充电充的多，车机上就能查找附近充电站还挺方便，充电我喜欢充到80％左右就走人，效率是最高的，25分钟左右就能从0充到95左右。续航功率从一开始的30kw然后慢慢会下降到18kw，反正过了80％的电量就会降速。充一次电大概10-20块吧，我这单价1.1的电费价格随充电时间段变动，晚上充会便宜很多。然后随车充我也买了，3.5kw的，普通空调的功率，不需要接地线，能带动空调的插座就能给车充电，在老家试了六小时充满大概，有点慢了。    【总结】 以上就是我选车、提车和静态、动态的用车经验分享。这也是我第一次买车，买之前我也做了很多攻略，但我感觉做的还不是很好，相信你们能做的比我更好，这车买下来整体还是比较开心的，特别是提车的那一刻。最后以我开了3000km的驾驶感受，简单说一下优缺点吧。 优点： 1、外观好看，是辆B级车的尺寸，观感大气，轮毂时尚，整体姿态我比较喜欢，去加油的时候很多人都说车帅哈哈；   2、车子内饰用料较好，空间比较大，有足够的储物空间，后备箱比较大能放很多东西。前排能把座椅靠背放平，后排能坐下三个1.8的大汉还不显拥挤，还有一键大躺，实际用起来还是很实用的，累了可以躺下来休息，透过天窗能看星空哈哈； 3、混动车型，使用成本低低，实际开起来动力还行，操控也没啥问题，加速也比得上2.0t的油车； 4、静态隔音好，停车和低速行驶的时候很安静，感受很不错，舒适性可以； 5、安全方面多了侧气帘，加上主副驾一共有6个气囊，真发生事故说不定救命。  缺点待改进: 1、高速驾驶噪音大，高速开起来跟市区开完全是两个车，噪音很明显，后排噪音更大，需要放歌才能缓解； 2、车机智能化程度不高，语音助手很笨，需要用很标准的普通话才能准确识别，车机能装的软件太少，倒车影像有过一次卡住的情况，场面很尴尬。  3、没有无线充电，明明有个装无线充电的地方但就是没装，成本也不高就是没加上，这点我觉得没必要省钱，还有慢充的充电盖也是需要车主自己购买的。  分享到这，也接近尾声了，感谢看到最后的车友们，码字也算实属不易，欢迎大家指正。以后我还会持续分享关于我的蓝色小7的用车感受和技巧啥的，也欢迎大家随时评论区沟通交流，这次的提车分享就先到这里了，下次再见哈哈哈。

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