认证：极狐 阿尔法T5车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没留下。
济水之南城少主
小短途高速，全程高速＋高架路段87%，温度24，单人单车，超车动力充沛，能耗表现数据上看不错
今天带娃出去玩，超低能耗，无限可能
这个能耗正常吗？
提问各位神仙，第一次开电车，T5打开动态续航显示，开空调续航掉100公里左右啥情况？
第二次充电，感觉这个速度充满还不少吧
提问T5的大屏里面玩游戏的手柄怎么买啊？
官降2.5+店补4000+政策补3000，合着优惠了3.2W，落地大概15.7，等车中。。。
之前自打有了换纯电车的打算，就试驾了多款车型，抛开价格不谈，主要是感受下电车各价位的舒适性，从问界M7，特斯拉Y到比亚迪海豚，元P，零跑C11～10，小鹏G6，中间还看了大众id4，id6和别克E5，飞凡R7等多款车，对不同价位的电车有了个大致的感受，最后想全款一把拿下因为资金问题目标锁定在了14-17W区间的车上，然后考虑到配置的问题，着重看了Id系列，G6，比亚迪和零跑。 最后因为车机排除了id，避震排除了G6，空间放弃了比亚迪元P（当时就看了海豚和元P，其他的没咋看），加上孩子一眼就喜欢上了C10，就准备订c10了，我这人属于要不然没想法，有了想法就必须冲的人，直接就要去提车，结果因为销售的神操作一会有现车一会没现车的答复，把我的欲望浇灭了，既然不急了，就再转转吧，然后鬼使神差的去了极狐的展厅看到了极狐T5。 是的，到这里各位看官应该知道我在一开始就没有考虑过极狐的车原因是因为我不知道有极狐这个品牌。 映入眼帘的就是咱这个T5，外观接受，内饰接受，抬头显代替了仪表盘对我个人来说挺有科技感，除了没有座椅通风，其他没啥遗憾，试驾了两圈，感觉操控也符合这个价位，就这样选了半天，不如一见钟情，下周提了再分享感受吧。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
