#银河E8用车感受

开了一个多月E8了，E8作为银河的第一款纯电车型意义非凡，作为初代车型难免会有些许问题，今天简单盘一盘他的槽点。 槽点分为三类，先说我认为的【硬件缺陷】  ❶三潭映月音响中看不中用，中间最大音箱的银色漆面部分会反光到前挡，很大程度影响驾驶安全。希望后期吉利能够出熏黑的音箱饰面免费更换掉，毕竟车辆驾驶安全永远站一位。 ❷中控水晶旋钮反光，这个比较好处理，自己贴个贴纸。 ❸为了流线与造型，前挡A柱没有挡雨条，高速行驶时使用雨刮后，喷出的玻璃水会翻越A柱流到主驾玻璃一侧。不要杠下雨天为什么开窗，难道不下雨的时候你没有用过雨刮清洗前挡玻璃的时候吗？ ❹过砂石路面噪音明显，建议底盘护板增加柔性防护层。 ❺中控扶手箱布置不合理，全车6个水杯槽个人感觉完全没必要。无线充电位置偏后，拿取手机不方便。   第二说【质量问题】： ❶提车1个月被告知要更换B柱装饰板，原因未知。 ❷很多车友发现主驾座椅塌陷，海绵存在质量问题。  第三说可以优化的【软件问题】： ❶行车记录仪可以通过车机直接传输到手机，但是是通过蓝牙传说，效率低下，5分钟的视频要传输半小时的时间。建议后期通过无线局域网提升传输效率。 ❷车机商城未开源，E8拥有者目前最先进的8295处理器，可是车机商城内的应用少的可怜。 ❸1.0.9已经优化了L2辅助驾驶过弯减速的问题，但是目前使用时还存在车辆过于偏右不居中的问题。 ❹最新车机系统OTA升级到1.0.9以后小问题不断，动能回收会自动变成低档，重低音调教过大导致声场振耳，时间偶尔显示错误，屏幕偶尔出现黑屏等一系列小问题。 ❺时间包括里程主驾屏幕显示位置在左下角，容易被方向盘遮挡，希望能改到中间区域或者中间屏幕状态栏一列。  虽然吐槽了很多，但是我还是认为E8的整体使用上是优秀的。听说下个月OTA要出1.1.0版本了，希望软件的问题能够尽快优化完善越来越好。

银河E8车友圈

E8的那些槽点

那青春如此简单

#银河E8提车作业

❶情况介绍 坐标浙江温州，开了老婆的小飞度3-4年了。因为去年因为公司搬迁，来回路程增加了不少，再有因为自己这两年发福200斤了，有了换车的打算。不过不得不说飞度真的好开，车小车内空间还很大，停车方便，油耗低，妥妥买菜代步神车。因为身处南方所以直接考虑换新能源汽车，本人和老婆都比较喜欢轿车，目标锁定在轿车里。比亚迪汉，小鹏P7I，蔚来ET5，蓝图追光，特斯拉3，飞凡F7等热门冷门的车都看了个遍。后来极氪007跟E8发布前小定都定了，奈何发布会后看了007屁股太丑颜值被劝退，最终决定了E8。第一时间预约了试驾，试驾后也很满意。但是很犹豫，感觉等等党会更划算，担心今年车市继续互卷降价被背刺，每天刷懂车帝看E8的测评，最后还是按耐不住奔着早买早享受所以1月底下定了，从下定到提车一共用了10天，提车当天直接上的车牌！ ❷费用明细 因为暂时没有固定车位，就打算买续航长点减少充电次数，最终选定了665远航版灰色。小定减5000，大定减6000，置换补贴8000，花了1000让4S店做了个大客户少了2000。总车款19.88-0.5-0.6-0.8-0.1=17.88，保险花销6500，上牌费500，金融服务费前期沟通不收取。总车落地18.58w。除了官方宣传的赠送脚垫与遮阳帘外4S店还送了个3M全车玻璃膜。好像全国都一样，其余无赠品。买车前为了互联还特意买了魅族21，算下来总车款要19w了。 ❸整体感受 【乘储空间】E8的整体空间表现还算不错，毕竟5米车长，接近3米轴距。我184高200斤坐进去没有显得拥挤，后排坐进去头顶空间略微紧张但也算说的过去。腿部距离前车座还有3拳多的距离。除了后排坐姿偏低整体表现良好。 【续航能耗】续航里程官宣665，最近浙江日温10°左右，不开空调实际百公里电耗大概13度电左右，能跑500多公里。如果开空调就要15往上了。至于充电时间，在公共充电站用小桔快充从20%充到98%用了1小时15分，主要因为当时充电桩另一个桩头有车充电吃功率，所以功率一直在50kw左右，充电时间偏长，如果功率能上到100kw以上还会缩短充电时间。 【驾驶感受】从油转电的驾驶感受就是一个字～爽！虽然车大但是整体操控很顺畅，不得不说吉利的底盘调教的很好，E8开起来感受到整车偏舒适取向的底盘调教，底盘悬挂偏软，踏板、转向偏轻，在过井盖、减速带时传进车内的感受都很柔和舒适，不会过硬；在过飞坡抛跳时能感受到悬挂偏长，前后排都会拋跳起来，但是会很稳定的接住落地；在高速快速变道时，能感受到车身侧倾，但变道完成后车身会马上稳住，没有多余动作，几个朋友乘坐E8后都说很舒适适合做家用车。 【新车舒适性】新车没有太大刺鼻味，老婆很喜欢这种味道，还是买了竹炭吸附下弄个心理安慰。虽说车窗是单层玻璃，但是胎噪风噪声相对油车真的安静的不是一点半点。但是遇到砂石路面时，底盘的砂砾碰撞声会比较明显。 【车机功能】车机很流畅，8295是目前市面顶流车机芯片了，语音识别基本快速准确，多语音指令也不在话下，导航播放音乐都不用手动了，直接语音控制就可以特别方便。但是偶尔语音也会识别不出来顿在那里，如果开启语音免唤醒，偶尔说话聊天时还会误触语音，这些都需要后续OTA优化升级。魅族手机与车机的互联功能存在卡顿以及明显延迟，不知道后期OTA能否升级优化。 ❹槽点反馈 【底盘偏低】因为轿跑车型，整车底盘过低，提车没两天出地库时就把底盘剐蹭了，主要电池在下面，很担心安全问题。 【后排地面】都在说E8的后排是小板凳，个人感觉还好，这点太多人吐槽我就说了，但是要吐槽的是后排地面为什么不是整体平整的，中间还有凸起，电车是可以做平的，强迫症接受不了。 【后备空间】后备箱空间不算大，开启方式是蚌式，两侧的后备箱悬架下方不能放东西，不然关后备箱时会被悬架压坏，建议下次改款变成掀背的就更完美了。 【智能辅助】L2的辅助驾驶模式不智能，甚至可以说比较弱智，高速上前车变道或遇到弯道时会被强制降速，如果后车有跟车近点的很容易被追尾，这个需要OTA尽快升级处理。 【雨刷缺点】行驶时如果打开雨刷，主驾侧窗很容易被玻璃水淋过来，会影响看后视镜视线。这个应该算设计缺陷，副驾侧就没有这个问题。 【选配建议】建议全系增加可选配半幅方向盘，这个全幅的方向盘太丑了。增加黑色车漆颜色。 ❺总结 不管怎么说，我认为E8称得上是一款不错的车，他满足了我对一辆车颜值、空间、娱乐等方面的一切幻想。新的一年它将陪伴我在探索未知的道路上继续前行。 PS:这个屁股真的太帅了！

E8的那些槽点

分享我的E8提车初感受