简介：喜欢凯旋bobber
Binirene
最近需要买车，目前看秦l和领克07感觉都还挺好的，很合适！07落地价应该在什么范围区间才不算买贵呀？请各位支支招！谢谢！
提问请问24款ct5前后排的座椅长度有没有改长啊？23款的感觉短了些！
提问兄弟们精灵3的双电机四驱版加速是不是很爽呢？之前体验model3p的加速直接爱上了，但是3p超预算了！而且它座椅也不太舒服！另外精灵3小毛病有没有多不多呀？
提问兄弟们，R7实际驾驶时的AR-HUD整体效果怎么样呀？能达到附图里的这种视觉效果吗？
上次写了一些初次驾驶揽巡330的感受，目前我们一共开了2000多公里，想再说说更多的感受： 1、黑色车身真的很霸气、高级，离车越近越明显！同车黑色比白色的好看！！！ 2、车的外观和灯光真的吸引人，每次晚间下车，所有灯带亮起，我自己都愿意再多看几眼，哈哈哈😆，而且听到过很多次路人小声说，这车真帅，哈哈哈哈🤣 3、我看车友圈里有些人想加踏板的，我觉得身高180左右的就完全不必加装了，我净身高182上车即轻松又随意，高度感正好，一步跨上去就座上了，不用垫脚也不用窝着身体，相似身高车友可参考！ 4、高速行驶非常稳，开到130脚只是轻踩油门，很小油门角度，不知不觉速度就上去了。。。130左右高速驾驶信心感十足！像是在100左右在走，太稳了！再往上我也没开过了 就是非常稳！！ 5、自适应巡航确实很方便又好用，不用踩油门可太轻松了，车道保持非常喜欢，开启后稳定居中行驶，试了手动变道压线，方向盘会轻轻的给你拉回来，一点不突兀，像是自己开车把车调回来一样，方向盘传到手上的的反馈真的好！非常轻柔！想变道，打转向后才可以变道，使用逻辑上没问题！ 6、自动启停、自动驻车匹配完美！这个我之前说没说，忘记了，停下、起步没有感受到顿挫感！很舒适！这车匹配的绝对给好评！以前的车我都尽量关。是不是大众所有车这两个功能匹配的本来就好呢？ 7、330油耗目前开了2000多公里 综合10升油，我们所有人都认为这油耗可以了，挺不错的！高速开空调9个左右，看你高速路有多远了，越长越省呗，城区路况最高我们14个左右也开过，都是开空调状态，我们城区、高速、土路、山路综合路况最后开出10升左右，真的挺不错的！之前的ix35这些路况综合下来都在8-9升左右呢。。。。所以这个油耗让我和同事都很满意！ 8、我觉得底盘行驶质感，就是遇到某些颠簸沟坎路段确实不高级，总感觉不是这个价位应有的地盘感受，听着减震传上来的声音及其不悦耳，感觉底盘不稳重似的。当然平道、高速表现很好，很舒适，总之这个车适合家用平时开，别走烂路就没问题！ 9、高速上应该是风燥声音，响声还挺吵人的，放音乐可以减少关注度，路燥也有，隔音总体感受不好。 10、后排座椅确实很硬，因为我身高稍高些，长时间乘坐不太舒服，完全做直，到腿窝那里还有一拳距离悬空，对我来说座垫短了点。但更主要的是后排安全带卡扣，一不小心坐上。。。。就很酸爽！它突出来一些，没有完全隐藏下去，这点真的不好！ 11、自己一人开车的，加个360影像吧，车太宽有时真挺需要这个配置的我们人多还好，能协助帮忙看着，自己一人要小心。 12、还有就是330高配这款有很多配置没给，也不让选装很闹心！！！ 再说下今天试驾揽巡380的体会： 之前看很多人说这车330不行，要380才行，要不太肉，走不动，甚至380才算刚好。。。官方能上2.5t 6缸才是完美。。。今天试驾后对于我个人而言330比380开着舒服多了！！！主要就是这个脚感原因，380对我而言，不是很随心，轻踩油门保持不动，起步慢慢提速这都是匀速的很好，还是保持脚力度不变的情况下，接下来提速突然加快了，我就会下意识收油门，根据路况毕竟还在行驶中，可能还要再加油，去调节车速，这种感觉对我来说就是“窜”，整体330那种匀速线性的风格减弱很多，不知道是不是第一次试380不适应的原因，但是330我第一次开就立即喜欢上了……反正我是不考虑380了！ 当然，380的车动力确实能感受到比330强，初段有点感受吧 但不算明显！只是油门踩到底的推背感，比330强很多，这点算深刻体会到的。但是我觉得这点不算是购买380的必须项呀……家用330足以了，那种线性感觉很上瘾！大家想买这个车的一定要去亲自试驾下才行，我同事说380动力更足多好呀，但是他没开，没亲自驾驶感受，只是油门踩到底的推背感给他印象挺深刻！ 其他部分的感受330和380真没有啥区别了，大家就去试驾感受两款车的动力就能知道哪款适合自己了！目前我觉得老司机可能会更加喜欢380，推荐380的可能都是老司机？因为他们开的多，对动力可能会更敏感吧？也更容易掌握油门力度！如果是新手，我直接建议你选330，整体感受真的好，很完美！ 再说你家里多大买卖呀，上什么380、380的，就给我选330哈哈哈哈 最后简单说下：这个车我是只会考虑330，但是必须要加选配，要不目前揽巡330高配款的配置绝对不够用！不够用！不够用！ 只有你自驾得出的真实感受才是你接下来买车用车的最好标准！每个人用车感受是不一样的！别人推荐的不一定适合你！只有亲自驾驶，才会有进一步了解认知！最终确定自己适合哪一款！ 这算长时间使用后的感受了，如果还有什么问题，可以随便问哈！
我们原本的ix35让我们开坏了，时速到80就开始车身摇晃，吓得我们赶紧今天找时间去换个同款车，本来想换个35继续开的，但是车行这个车被租没了，车行员工看我们是老客户了，就给我们免费升级到了揽巡330高配那款！而且是新车只行驶了1400多km，我想给考虑买这个车的朋友说下我的驾驶感受希望对你们有帮助： 这个车虽然330是低功率版本，但是动力真的绝对够使用了，怎么说呢，今天我们三个成年男性座这个车，两个大胖子，起步提速非常快，无延迟！！！（这点是不是因为双离合变速箱的原因，如果是那大众的双离合调教真的太好了，个人太喜欢了！）最主要的是油门，特别跟脚，就是那种踩多少车速就会提多少的感觉，让人开着极度舒适！而且起步不会窜！不知道380版本的是会起步更顺滑，还是会窜，如果动力提升会窜的话，我建议所有喜欢舒适开车的朋友就买330版本的，因为我也没开过啥好车，今天驾驶这款330版本的是开着最自在的了，虽然车身很大，开段时间就能适应！ 然后刹车也是符合个人脚感的，随着力度增加逐渐提高刹车力度，不会突然刹死那种，因为之前开过同事的老款迈腾旅行版，它就是那种不小心刹车踩深了，就会导致车子刹死，让人身体往前倾，搞得做车的同事都不舒服。。但是车主同事说，这样才好，证明车刹车系统好，能刹得住，反正我不认同这个观点，因为还是看每个人的驾驶习惯吧，像我这种喜欢预判道路提前刹车的，还是喜欢跟自己脚感来！ 然后方向盘也真的是特别轻盈的，不累，第一次感受这么轻的方向盘！一次就爱上了！真棒！车的内部空间也是真的大，喜欢大车的人可以考虑，我182 觉得配这个车挺不错的。 我今天只体会到这些方面的感受，没有更长时间开，等我后面再深入了解它！ 说些题外的，之前长期也开过帕杰罗和霸道27，虽然车型种类不一样，但是也简单说下吧，帕杰罗其实驾驶起来的体验感也是很不错的，造型也挺喜欢，整体内饰外观都很硬派！主要我不喜欢越野，不喜欢豁车，还是享受着驾驶个人比较喜欢！另外的霸道27我只能说那是垃圾，绝对的垃圾，3.5及往上的没开过，不做评价。27及不跟脚，平道上轻踩提速慢，重踩一下子就窜出去，变得暴躁，而且那个发动机噪音实在太吵人了。。不知道是不是因为有硅油风扇的缘故，吵得脑袋都疼，那些说喜欢硅油风扇声音的，我极度怀疑你们没实际开过那类车型。。反正再不想开27那款车了。之前还开过同事老款迈腾旅行版以为贵些的大众车也就那样，除了提速超车感觉不错外，其他方面的表现让我以前觉得真不值得购买，但这次驾驶过后，要换个想法了，终于明白那句：适合自己的车才是好车的意思了！推荐广大想购买的车友一定要去试驾下，才知道适不适合自己！后续有机会我也想去体验下380会是啥感觉！我只能说这款车在我的购车意愿中了！ 第一次写这么多文字，主要是看网友一说大众的车，就带鄙夷目光，先给下个不好的结论（之前其实我也是那样的）但这次开过之后，从驾驶层面来说我真的是非常喜欢这款车了，外观方面实车绝对很霸气，会有压迫感！内饰方面主要在我心里只有xfl那种才是真精致，真豪华！但是因为没开过xfl ，具体驾驶感受什么样还不好说，因为风燥 发动机噪音 路燥 这几个噪音里 最讨厌的就是路燥，网上都说它的路燥声音很大，可能后续不会再考虑它，想买揽巡的意愿到是欲加强烈。。。 最后就是想告诉大家尽量不要听别人说的，自己去驾驶一次，感受一下，真的可能会颠覆我们的固有思想！
提问请问CC中央扶手箱深度能有多少？可以放进矿泉水瓶吗？
提问请问22款帕萨特中央扶手箱深度能有多少？矿泉水瓶能放进去吗？
提问请问22款帕萨特380顶配有dcc软硬调节吗？
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