简介：终究是钱包不够厚。
君子固穷502
新宝骏RC-5搭载有经济省油的1.5L自然吸气发动机和动力澎湃的1.5T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机来自新宝骏黄金动力家族，最大马力147Ps，最大扭矩250N·m，再加上匹配的模拟8速CVT变速箱，传动效率高达88.6%，不仅能保证动力输出的平顺性，而且还能提高车辆的燃油经济性，张先生说自己在试驾新宝骏RC-5的时候就感受到了这套动力总成的平顺性和动力爆发性，上高速超个车毫无压力。
新宝骏RC-5的前排设计很有层次感，多层次的横向设计，拉宽了前排的视觉宽度，而且即便是最低配车型，也配备了10.25英寸的高清触控屏，兼具科技感，用料也扎实，中控屏幕下方还配备了钢琴排列式的按键，再加上科幻的电子档把，给人的感觉很有高级感。
新宝骏RC-5的前脸采用的是星辉矩阵式的进气格栅搭配未来眼造型的LED日间行车灯，看着既时尚又有高级感。车身侧面采用了平直的腰线和溜背的车顶设计，搭配在一起看着就像是一辆后置后驱布局的性能跑车，尾部还采用了流行的贯穿式尾灯，高级感满满，再加上时尚的车身颜色，让人看了就移不开眼睛了，无论是家用还是工作用，新宝骏RC-5这套车身外观都能够胜任
新宝骏RC-5的指导价是5.98万-10.98万元，10万的预算就能拿下中高配车型，另一方面新宝骏RC-5的车身颜值也非常年轻时尚，吸引人，而且还有辨识度。
新宝骏RC-6凭借自身的智能化功能和便利性，开创了一个新的时代，能给车主带来更加简单的出行方式
新宝骏RC-6本身还有独创的新宝骏车联网加持，在平常自驾游或者出差去外地的时候，我可以利用它的地图导航，轻松查看到车辆周边的各种场所
新宝骏RC-6采用了跨界元素，它的离地间隙接近20公分，和SUV一样
新宝骏RC-6可以帮我缓解堵车时的驾驶疲劳。这是因为它搭载了自动驾驶辅助系统，在堵车时也能帮我自动跟车，不需要我频繁踩踏板，全速域自适应巡航系统会根据设定好的跟车距离和速度，始终与前车保持安全距离，让驾驶变得更加简单
新宝骏RC-6后排给我的感觉反倒和帕萨特一样，能给后排的乘客带来行政级别的空间和体验。
新宝骏RC-6的座椅很宽厚、柔软，坐垫的尺寸足够大，乘坐在上面很舒适，像是坐在柔软的大沙发一样
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