认证：星纪元ET车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
酸木
憋了两天，总于放晴了，赶紧把落灰快半年的车自行车拉出来晒晒，意外发现几个好用的功能 1、ET的便捷上下车和便捷装载功能真心好用，车身能够下降到很低。 2、推荐用seasucker，都不用踮脚，简单的五分钟就抽完气，把自行车弄上去了，然后那个全景大天幕，在车里再也不用担心意外漏气在车里发现不了了，以前用迈锐宝拉自行车，时速都不敢跑100，就怕漏气，现在高速120无压力，关键seasucker不像用拓乐598之类的,还得带行李架带横杠，高速风噪吵得一塌糊涂，用吸顶的，风噪基本没多大影响。 3、还是那个大天幕，娃在车里，以前没有平板是安静不下来的，这会好了，透过大天幕看到车顶的自行车，让宝宝观察自行车会不会掉，宝宝可以一路安静的坐在安全座椅里盯着车子看一路 4、二排座椅ISOFIX的固定口子很大很好用，安装安全座椅及其轻松，不像原来几辆车，买了安全座椅安装的导向套每回拆装都折腾半天 5、风挡下面全家手拉手的小图标，设计师很有心，老婆和宝宝都发现了，宝宝天天问弟弟在哪里？尴尬了 6、这几天下雨，风挡很脏，意外的发现雨刮很高级，因为右边的拨杆现在变成换挡了，雨刮在左边，然后刚开始不熟悉，都不知道喷雨刮水后来才发现喷水口在刮臂上，喷的时候又安静挂的又干净，估计还省雨刮水 7、越来越觉得自动驾驶非常非常好用，G15高速温岭到临海修路关了，大前天晚上走的地面，一路开着智能驾驶稳稳的跑下来，然后地面的自动驾驶现在也能自己跑来跑去了，玩玩蛮好，再然后那个遥控泊车，在丈母娘面前炫技了两次，一致好评 最后，说一个很sb很脑残的设计，ET的玻璃升降开关，娃在车里爬来爬去的很容易误触发，尤其是脑袋趴在窗户上的时候，搞不好脖子就被夹了，然后那个四门玻璃升降开关禁用功能设置是不带记忆的，每回上车第一件事就是禁用，烦的要死，希望赶紧改进优化。
终于折腾完大牌，简单聊聊新纪元ET增程的优缺点，算是小白鼠，人生的第五台车，上次被aion坑了，希望自主品牌这次不坑自己人 上市发布会吹牛的几大亮点，什么猎鹰智驾，雪豹四驱，黄金增程，刚好今天跑了一趟灵岩山，简单说几句。 1、猎鹰智驾，高速很好用很好用，比之前的aion单车道的好用太多，高速基本可以摸鱼交给它，感觉激光雷达和高通的高算力这些硬件摆在台面上，想差也差不到哪里去，基本满足预期，跟车自动加减速，自动变道啥的，很稳很有自信，上下匝道也还行，但是限速40，后车不耐烦，估计无解了。偶尔有人加塞啥的，也能及时丝滑的减速，过渡很自然，这个总体好评。然后地面的城市自动跑车，玩玩就行，本身期望也不高，总体也满足预期，自动转弯啥的，他也会，但是总感觉有点生硬，没有高速丝滑，但是有一次绿灯直行前面有车子小拐直接拐进来(见识了苏州机长们开车有多猛，长期在上海开很容易出事故干上去)，车子提前识别前车意图，很自然的紧急制动了，后面宝宝和老人们评价很高。 2、雪豹四驱，好吧，我是用不着，拿车第一件事就自定义驾驶模式，动力调到最低，悬架调到最低最硬，转向调为舒适，就这样，动力杠杠的，高速偷偷踩了一脚，直接蹦到快200，稳的很，运动模式我是不用，这么大车，等熟悉后以后再挖掘潜力 3、黄金增程，实测了一下(基本高架及高速，全程用自动驾驶)，车上三大一小，外温10度左右，单程95.2公里，耗纯电里程110公里(WLTC)，基本符合预期，以前用了快三年的aion电车，所以吹的什么一千多续航啥的，听听也就听听，如果后续续航达成率还有这么高，那也是超出预期的，不过现在用了几天，还是有点后悔，不应该图便宜买增程，上海这地方，还是搞个纯电合适点，毕竟每天上下班都五六十公里，200的续航，基本两天就得充一次电，纯电太频繁了。 以上，这几天的初步评价，除了这几点，我觉得新纪元ET最最大的亮点应该是开着坐着人都不晕，这个很难得，宝宝今天在车上三小时，做安全座椅上全程没睡也没哭再另外，全车按摩座椅丈母娘评价很高，还有副驾的那个座椅，丈母娘评价也很高
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