简介：来吧！122KG 减脂 记录
大大大的林
建议大家做保养的时候，叮嘱做天窗补胶。并且监督完成。
遇到过 同样问题 啥灰尘 雪 雨 都是扯皮 下雨的时候他也不报错。三周不洗车也不报错。
阿酷儿狼：今天发现前挡风有遮挡，没有啊，过一会儿自己好了，有遇到过的吗？
这个局面希望上汽通用有更多动作吧！ 自身产品，L2，加车机。硬件好坏不想评价，L2加车机这块硬件是全面的。但白瞎了。 OTA节奏太慢。一个被骂好久的车机。还要做调研收集问题。上汽通用还活在至少10年前的企业嘛！ 这一套老流程下来友商都迭代完了。 真的，别的不学。 请学一点新势力，裁员换销量。 放低姿态，学学大众。魅族，OPPO，阿里都可以谈嘛。别克E5这个车机是不是和某度一起研发的？如果是你俩可以查一查内部，检讨检讨，到底要不要做智能座舱了。
上汽这个车会不会几个月后出减配版。然后来个价格背刺？毕竟电车换代快.
我是真香标准上海车主（我是9月份提的7月份生产的）。E5是我人生第一部车。我也是个新手司机，所以我的评价和建议是基于我的感受。可能比较短浅。首选我不知道什么底盘的高级感，因为我只在驾校练过捷达。请了三个小时的陪驾师傅开的是雪弗莱。所以我讲不来老司机说的那些，电耗我还处于一脚重一脚轻，也没有参考价值。但电车用户，像我一样的情况和背景应该是一个不小的群体。我也不清楚这个车机是百度做的还是通用自己做的，不行就也像大众一样赶紧买吧。价格，尴尬后面还有一个雪弗莱12月份出来了。 这个车我自己认为是 硬件>软件>服务。 硬件ok，有点小问题，还有一些老车友说的祖传问题。但这个电车新平台，我认为不应该有这样的祖传问题。 软件-不应以合资车企为借口。因为可以联合开发。上汽下面有案例。 服务-不多评价，可能20多万的车，上海交车这块最好的应该就是特斯拉了。老司机告诉我，上海这边，就大众和通用，不让你在外库直接开走，都算有仪式了。 我之前关注一个首批上海（附近？）车主。B站一个长得像冯唐。他也好久不更新了。还是挺喜欢他讲的。 不管怎么说差不多25万的车，自己真金白银买的。通用马上四台车，低中高三条线都上跑道了。希望通用的产品经理入驻车友群和车友圈。这也是当下车企应该做的事情吧。 最后我很喜欢我的E5。因为坐地铁很远的地方我可以开车去。
提问请问这个算生锈吗？
浅内 A柱 容易脏 。 大家如何清理呀？
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