简介:这个人很懒,什么都没写~
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5年时间才开几千公里?茂名大哥的大众途锐实在太新了!
三横拍车
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一份来自未来的礼物
人生第三辆车奇瑞星途瑶光CDM MAX两驱的,已经使用4个多月了,分享一下: 1、为什么选择了瑶光CDM ? 因为是刚需,24年一直在物色等待,择机购买,去看过本田冠道一直喜欢它的外观就是动力来得不干脆,看过大众途观L、途昂X也当初什么优惠都没有,看了比亚迪的车对纯电总是充满担心,就在这个时候我看到“大橙子开车闯世界”的博主上手了瑶光CDM,第一眼的外观像本田冠道,而且更时尚的。所以5月5号就去试驾了解了一下,发现很多都符合我的预期而且还有更多配置,本来大概率就是买大众汽车的,不去了解不知道,一了解发现瑶光CDM都是我的需求,就是品牌价值不是很强,奔着我是大橙子的粉丝,就跟随了。 2、分享一下购车经历 自从试驾之后就确定买它了,我咨询了附近所有的4s店给到的优惠力度很小,订车需要等一个月左右,我挺想上四驱的,但是四驱根本没有上市,旧车7月年检,想着年检前换车,所以确定还是两驱max(也是行李架的原因),因为同学是车行的,所以对于车子是有区域差异的,所以全国找销售去对比价格,最后敲定芜湖的一个销售6月6日定车,原计划6月26日可以给我车子,销售是中间人所以变卦7月15前一定给车(原补贴1.7再多补贴1000),等待过程很煎熬,最终7月15日提车上牌当天完成,全款提车。后面置换补贴、报废补贴都享受到了,就价格很值吧。置换补贴很多是弊端需要投诉才及时返还。 3、分享汽车使用的技巧 首先车子动力很足,其中驱动模式有:EV+,纯电EV(经济、标准)、混动HEV(经济、标准、运动),市区内用纯电就可以了,上高速一定要用混动更安全,当然不管你用那种方式动力都能满足你。 车机的使用,你好!星途, 打开后视镜调节(方向盘上就可以操作) 打开(主、副、后排)车窗、天窗、遮阳帘 播放音乐、下一首、推出音乐等 打开空调(温度、风量),座椅(通风、加热、按摩) 打开抬头显示或关闭 打开车辆设置、整车设置、电能设置 词语用对了帮助很大。 暂时没有哨兵模式,听说正在测试中。露营模式也是,车友门测试短暂的使用是可以用,打开自动驻车状态下,空调设置好需要的,车辆下电下车再上车轻踩刹车(或加N档),既可以享受90分钟驻车空调,重复以上动作再享受90分钟😆。 关于油耗:提车后休整了几天就出发旅游,从广东~天津,地势基本平坦用车满油满电1200Km还有少许剩余,后面没电随缘充电,平均综合油耗6个左右,磨合期没激情驾驶。第二段旅游广东~云南,爬坡比较多,油耗就上来了,爬坡混动模式启动发动机就会比较频繁,时常听到发动机的声音,对比油车只有一半不到的声音,平均综合油耗接近8个。回来后改用95号汽油发动机噪音对比又减少了一半,所以用95的油更合适,98也可以,没有尝试。 驾驶感觉:长途驾驶,3~5小时没有觉得累,有点不舒服就可以打开按摩加座椅通风提提神,提速比较平缓,即使你快速深踩油门也会觉得跟脚慢半秒的样子,所以需要脚法,超过5个小时确实会累了(买个通鼻的薄荷)小歇充电就非常不错,30分钟从20-80够了,1个小时20-99长途就没必要。速度上160是很轻松,仍然具有动力,我150左右高速过大弯车身不飘很稳,30~50过小弯很稳,急弯90度弯注意安全速度,最高跑到206左右,车友跑到210已成瓶颈(厂家安全设置了)。在云南山区国道让我感触最深就是爬坡超车动力十足,瞬间30~100的,当然请各位老司机安全。 对于新手的建议:新手买瑶光CDM安全感肯定满满的,对于驾驭它需要更长时间适应,复杂路段一定多看,多观察,甚至下车后了解。 对于老司机的建议:适应它轻松自如,简直就是量身打造,时刻提醒你注意安全又保障你的安全,它比普通油车强很多了,但是它进行控制不给你订到顶的,让安全可靠值得信赖,如果要塞车吗劝退了,直接上纯电(小米,蔚来),四驱除外(后悔没上四驱或者说等) 4、最后为什么要插混车和最后落地价格 纯电目前市面上好一些的价格都很贵,而且充电的时间不够友好,纯电电池重(固态电池除外)安全隐患比较大,好一点的电池就是三元里的电池了,纯电动力直接动力输出最大起步安全隐患大。 增程式混合动力车,车身科技高的贵,多为后驱动,高速上动力保障能力差一点,适合温柔选手。 油车已经熟悉了,噪音大油耗看车品。插混汽车结合起来动力强劲有保障,噪音又能大大降低,对于旅游额外用电需求就像画龙点睛。 所以插混更青睐,想绝对省钱就上纯电。 赶上国家政策(新能源24、25免购置税,26年5折) 20.58万现金优惠1.8,全款加保险上牌19个多,如果扣去置换补贴、报废补贴就是16个多落地,自己各种踏板、车顶行李箱、车窗膜、汽车床垫、底盘护板统统加起来,17个多了。 推荐星途星纪元全网最大经销商(仲胖子,抖音等多平台可以查),价格合理虽然没有给到最大优惠。
上进熊猫QEd
提问求问,瑶光cdm车主,你们感觉驾驶位够不够高,因为没去看过实车,试驾过瑞虎九,虎九坐着很爽,视野好,坐姿高,座位高度和瑞虎九差别大不大,坐姿好不好,还有离地间隙有多高,烦请大家答疑解惑
巨量车场
星途瑶光C-DM电四驱是真能越野吗?咱们直接上狠活儿!
长安不起风,
提问AB S线网上买来可以换吗各位
无忧的小红花NqT
日常使用中,大家最关心的是上下班高峰期车子走走停停,会不会发动机积碳这个问题头疼不已。积碳会影响动力,让加速变得无力;还会使车辆怠速抖动,舒适性大打折扣;油耗也会莫名增加,也会导致烧机油现象。要知道积碳的产生与汽油燃烧不完全密切相关。还有就是开车猛和温柔驾驶,哪个更容易产生积碳呢?其实,只要是导致汽油不完全燃烧的情况多,积碳就会更多。开车猛的情况。像我开408x就特别猛,大脚踩油门,用力踩刹车,起步时总是冲在前面。哪怕只是移动一小段距离,也是一脚油门往前窜然后急刹。这种驾驶方式在猛踩油门时,燃油会在短时间内大量喷入气缸,可空气量却来不及跟上,混合气加浓,无法达到最佳空燃比,燃烧就不充分,积碳也就大量产生了。温柔驾驶呢,发动机转速低,常常处于低负荷状态,进气量相对少,燃油燃烧速度慢,也容易燃烧不充分形成积碳。并且由于转速低,没有强大的气流冲刷,积碳一旦形成就会留存于发动机内部。我自己平时开车比较温柔,就发现虽然每次产生的积碳看似不多,但日积月累下来,积碳增长速度并不慢。要是再加上经常短距离用车,比如只是上下班开个几公里,其实这两种驾驶方式,都容易产生积碳。剧烈驾驶虽产生积碳多,但排出也多,积累速度相对慢;温柔驾驶产生积碳少却留存多,整体增长快。其实多跑跑高速就好了,高速行驶的大气流能把积碳排出车外。
大王驾到King
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德系的大众途观L,美系的别克昂科威Plus,还有日系的本田CR-V。都是合资SUV,到底谁更强?它们之间到底谁造的车靠谱?最终应该怎么排名?甚至,降价或者一口价之后,这三款车还有没有之前的性能和品质?这回,算有答案了。...查看全文
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因为老爸开天逸,操控和舒适都特别好,因此就对法系车很认可,然后自己平时就关注。然后经常关注法系雪铁龙标致。选择标致408X是因为标致408X特别符合年轻人的审美,从颜值外观再到唯我座舱,属于无法拒绝的车。展厅当时没车,直接就盲订,因为相信法...查看全文
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