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    亚历克斯佩雷拉佩雷拉

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    【初步印象】 这车我看了实车,第一感觉就是挺有范儿的,尤其是那个电动尾翼,动感十足。外观上,它跟SL03有点像,但是细节上更圆润一些,看起来更成熟稳重。内饰也是,用了大面积的软质材料,摸起来手感不错,而且配色也挺高级的。 【乘坐空间】 坐进去前排调整好座椅,头顶还有一拳多的空间,腿部也挺宽敞。后排的话,腿部空间也足够,就是头部稍微有点紧凑,不过一般家用肯定是够了。座椅是零重力的,坐起来特别舒服,有种被包裹的感觉,而且还有加热通风和按摩功能,这在同级别车里算是挺奢侈的了。 【储物空间】 后备箱因为是掀背式的,开口大,放东西方便,容积也够用。车内的储物空间设计也挺合理,门板、中控下面都有不少地方可以放东西,就是前排的杯架有点小,大点的水瓶放不进去。 【用料质感】 车内用料挺下本的,大部分地方都是软的,触感不错。座椅是真皮的,摸起来细腻,坐起来也舒服。就是有些地方用了硬塑料,感觉稍微有点廉价,不过考虑到价格,这点小瑕疵可以接受。 【优缺点】 优点首先是智能化配置高,华为的智驾系统不是盖的,用起来确实方便。然后是舒适性,座椅、空间都没得说。缺点的话,就是后排头部空间稍微小了点,高个子可能会有点顶头。还有就是一些细节的地方,比如杯架设计,还有提升空间。 总的来说,深蓝L07这车性价比挺高的,智能化、舒适性都不错,家用很合适。

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    【初步印象】途岳新锐这车,一开始我是没抱太大希望的,毕竟价格摆在那儿,7.99万起,顶配也就10.69万,这个价位的合资SUV,我本来以为就是买个标,其他的别想太多。但是,实际看到车之后,感觉还是挺惊喜的。外观设计年轻化,线条流畅,尤其是那个天蓝色,看着挺有活力的。 【乘坐空间】坐进车里,前排调整好座椅,头顶还有一拳的空间,腿部空间也挺宽松。后排也不错,我让朋友坐进去试了试,腿也能伸直。 【储物空间】储物空间挺实用的,后备箱我打开看了看,感觉能放下不少东西。不过前面放东西就有点麻烦,我的保温杯都不知道该放哪儿好。。 【车机性能】车机系统用起来挺流畅的,触屏反应快,操作逻辑也简单。我连上手机试了试,导航啥的用着挺顺手。语音助手也挺好用,识别率高,而且不用等它回应,直接说命令就行。【用料质感】座椅是仿皮的,坐着挺舒服,软硬适中。车内用料还算实在,硬塑料用的不多,大部分地方都是软质材料。不过,毕竟是这个价位的车,你也不能指望它有多豪华。【优缺点】优点嘛,首先是价格,性价比是真的高。然后是空间,无论是乘坐空间还是储物空间,都挺够用的。动力也不错,1.5T的发动机,加速挺给力的。缺点的话,可能就是内饰的用料,虽然不算差,但也没什么高级感。还有就是后排中间的凸起,如果能做成平的就更好了。总的来说,途岳新锐这车,我觉得还是挺值的。毕竟,这个价位能买到这样的合资SUV,还是挺难得的。如果你不是特别追求豪华感,就想要个实用、性价比高的车,那途岳新锐是个不错的选择

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    2024-09-07

    【初步印象】 这车外观上给人的第一感觉就是大,线条流畅,前脸设计挺有辨识度的。不过我对它那屁股的设计还真有点保留意见,感觉不是那么耐看。 【乘坐空间】 坐进去感觉还挺宽敞的,后排座椅调整好之后,腿部空间充足,头顶也还有不少余量。 【储物空间】 后备箱是真的能装,放两个大行李箱还有不少空余,对于家庭出游来说绝对够用。但是前排的储物空间就一般了,扶手箱和手套箱都不算大,放点小东西还行,大件物品就有点吃力。 【车机性能】 车机系统是问界M9的一大亮点,用起来挺流畅的,没有卡顿。语音助手反应快,识别也挺准,用起来方便。而且它那个屏幕显示效果不错,看着挺舒服的。 【用料质感】 座椅舒适度不错,皮质柔软,坐久了也不会觉得累。车内的用料也挺扎实,摸起来有质感,不过有些塑料件还是能看出点成本控制的痕迹。整体来说,对得起这个价位。 【优缺点】 优点嘛,我觉得首先是空间大,无论是乘坐还是储物,都很宽敞。其次是车机系统,智能化程度高,用起来很顺手。然后是动力,虽然车身重,但加速还是挺给力的。缺点的话,我觉得主要是一些细节设计还有提升空间,比如后备箱空间虽然大,但是放倒座椅的操作不够便捷。还有就是车机虽然好用,但有时候反应有点过于敏感,需要适应一下。

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    【初步印象】ioniQ5n,这车给我的第一印象就是挺有个性的,那个前脸设计真的很特别,看着就像是从未来穿越来的。不过后面就平淡多了,感觉设计师把灵感都用在前面了。 【乘坐空间】坐进驾驶座,感觉还挺舒服的。调了下座椅,头顶和腿部空间都够用。不过后排中间那个座位看着就别扭,地板凸起来了,坐人肯定得分开腿。 【储物空间】后备箱空间挺大的,平时买个大米啥的或者短途旅行放几个行李箱完全没问题。车门上的储物格也不小,放瓶水什么的够用了。就是中控台下面那个小格子刚好放个手机,不会滑出来。 【车机性能】车机系统反应挺快的,没感觉到卡顿。我试着说了几句语音命令,它还真听懂了,挺智能的,新手也能很快上手。【车机性能】 车机系统用起来挺流畅的,触屏反应很快,界面设计也很直观,新手也能很快上手。内置的导航系统挺好用的,语音识别也挺准确,开车的时候不用分心去操作屏幕,直接语音控制就行。而且,它还有手机互联功能,可以无线连接,挺方便的。 【用料质感】座椅摸起来挺舒服的,软硬适中,方向盘握着也挺有质感的。就是新车的时候车内味道有点大,需要多通风散散味。【优缺点】要说缺点,我觉得悬挂调校偏硬,过减速带或者烂路的时候颠簸感比较明显。还有就是它的价格相对来说不算便宜,性价比一般。优点嘛,除了前面提到的优点,ioniQ5n的驾驶辅助系统也挺全面的,像自动泊车、自适应巡航这些功能都有,开起来很省心。ioniQ5n是一款很有个性的车,它在设计、配置和驾驶体验上都有自己的特色。如果你喜欢追求与众不同,又对驾驶体验有要求,那么ioniQ5n值得考虑。不过,买车还是要看个人需求和预算,多做对比,找到最适合自己的那一款。

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    【初步印象】 现代胜达这车,外观上挺有个性,尤其是那个“方盒子”造型,给人感觉挺霸气的。不过说实话,这尾灯设计我还真有点接受不了,感觉有点突兀。但是话说回来,萝卜青菜各有所爱,这车的外观还是挺有辨识度的。 【乘坐空间】 我一米七八,坐进去感觉挺宽敞的。前排座椅调整好,头部和腿部空间都挺足的,不会感觉憋屈。第二排座椅也很舒适,尤其是那独立座椅,坐起来有种商务舱的感觉。第三排嘛,说实话,成年人坐可能会有点挤,但是小孩子坐那是绰绰有余了。 【储物空间】 后备箱是真的大,平时家用或者出去旅游,放几个大箱子完全没问题。车内的储物空间也挺多,门板、中控下面都能找到地方放东西,挺方便的。 【车机性能】 车机系统用起来挺流畅的,触屏反应快,而且功能也挺全的。语音助手也挺好用,识别率高,用起来挺方便。就是有时候车机流量有点不够用,得自己想办法解决。 【用料质感】 座椅是皮质的,坐起来挺舒服,软硬适中。车内用料也还不错,大部分都是软质材料,摸起来挺有质感的。就是新车的时候有点味,得多通通风。 【优缺点】 缺点嘛,除了尾灯设计我不太喜欢,还有就是第三排座椅对成年人来说有点小。优点就是空间大,配置丰富,性价比挺高的。而且这车开起来挺稳的,动力也够用。 现代胜达这车还是挺适合家用的,尤其是有孩子的家庭。空间大,配置也全,开起来也舒服。当然,买车这事儿还得看个人喜好,我这只是个人感受,给大家做个参考。

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    2024-09-07

    【初步印象】 iCAR 03这车,一开始我还真没怎么注意,毕竟现在电动车市场竞争激烈,新车型层出不穷。但是,当我第一次看到实车的时候,确实有点被它那方正的外观给吸引了,有种复古未来的感觉。而且,价格也挺亲民,不到15万就能拿下四驱版,这在电动车里算是挺有竞争力的了。 【乘坐空间】 前排感觉头部空间还挺充裕的,座椅调整到合适的位置后,头顶还有不少余量。后排的话,腿部空间也还不错,就是坐垫有点短,长时间坐着可能会有点不太舒服。不过,后排座椅可以完全放平,这点对于喜欢户外活动的人来说是个加分项。 【储物空间】 车内的储物空间设计得挺合理的,中控下方有个掏空的置物区域,平时放个手机、钱包什么的挺方便。后备箱空间也不错,日常家用或者短途旅行放行李完全够用。而且,后备箱还有个外挂的小书包式的储物盒,挺有个性的。 【车机性能】 车机系统用起来挺流畅的,触控反应快,而且功能也比较全。虽然没有那些花里胡哨的功能,但是常用的导航、音乐播放这些都挺好用的。而且,车机还支持智能语音交互,开车的时候不用分心去操作屏幕,直接说话就能控制大部分功能,这点挺方便的。 【用料质感】 座椅是皮质的,坐起来挺舒服的,软硬适中。车内的用料也还不错,大部分都是软质材料,摸起来不会感觉太廉价。不过,有些细节的地方塑料感还是有点强,但考虑到这车的价位,也算是可以接受的。 【优缺点】 iCAR 03的优点很明显,性价比高,外观个性,空间实用,车机系统也挺好用。而且,作为电动车,它的续航表现也不错,四驱版的加速性能也挺给力。缺点的话,可能就是后排座椅的舒适性还有提升空间,而且一些细节的用料还有待加强。 最后,车这东西,每个人的需求和感受都不一样,多做对比,多试驾,希望每个人都能找到适合自己的车。

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    2024-09-02

    极氪 7X 着实让我眼前一亮。从外观来看,设计独特新颖,车身线条流畅自然,4825 毫米的车长加上 2925 毫米的轴距,使得整车看上去大气非凡。 走进车内,大五座的布局十分宽敞舒适,空间利用率高达 83.34%。就拿我这样身高 182 厘米、体重 180 斤的人来说,坐在后排,头部和腿部都有大量剩余空间,完全不会觉得局促。座椅采用 nappa 全粒面头层真皮,填充结构有八层,坐上去非常舒服,长时间乘坐也不会感到累。 在动力方面,极氪 7X 相当强悍。它配备双电机四驱系统,最大功率达到了 475 千瓦,0 到 100 公里每小时的加速仅需短短几秒,这种动力表现远远超过同级别车型,带来的驾驶体验简直可以媲美百万级别的豪车。 配置上,极氪 7X 全系标配 800V 架构,充电速度极快,只需 15 分钟就能补充 500 公里的续航。同时,它还装有激光雷达,为智能驾驶辅助系统提供了有力支撑。车内的多联屏设计充满科技感,再加上由 11 处氛围灯和 256 色组成的环绕式氛围灯带,营造出奢华的内饰氛围。音响效果更是出色,在同级别车型中堪称一流。此外,后排还配备了 iPad 娱乐屏,为后排乘客带来丰富的娱乐选择。 和同级别车型如特斯拉 Model Y、理想 L6 相比,极氪 7X 在空间、动力、配置等方面都具有显著优势。而且它的预售价在 23.99 万到 30.00 万元之间,性价比超高。总之,极氪 7X 是一款集豪华、性能、智能于一身的优秀车型,非常值得大家期待。

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