认证:微蓝6车主·车龄1年
简介:“提笔能写、对镜能讲、举机能拍”,朴朴实实,简简单单!
南唐正主
本来,我在大学的时候一直看的车是零跑C11,感觉15万的价格,性价比很高,在网上看了许多的视频,也有说零跑小毛病多,品牌力不行的,不过感觉同价位里算很不错的了。在去4S店看车时,有往别克4S店去过,看到了别克E5,感觉很好,奥特能的平台,强...查看全文
#人人写点评一次外出回家,正赶上大雪之后,地面上的雪逐渐成冰,回家没有走高速,选择走下道,既有乡村田间道,也有相对宽阔的国省道,雪地里驾车,感受到了微蓝6大品牌的扎实,开起来放心。 到家之后,白车已经变成了灰花车。又再一次仔细了解了一下这辆车。微蓝6在...查看全文
分享一段冬季用车的经历,实际驾驶113公里,续航掉电193公里,大约5.8折。零下的度数,不过跑的不是高速,是下道,大家来看看是不是还可以呢。 早晨6点18分出发从市区出发,总里程2070km,续航里程显示288km,室外温度-2度。原本打...查看全文
不多不少刚刚好,他有的功能我都需要。性价比超高,有大牌车厂的底盘质感,有稳重的驾驶体验,他就是一辆纯粹的车! 我上一台是开的家里的16款丐版雷凌,收音机,没有倒车影像和倒车雷达。开了微蓝6之后,发现倒车影像倒车雷达实用,自动驻车很方便,车机没有很多功能,可以通过连接carlife实现导航,插U盘听歌,虽然只有一个usb口,不过可以买一个拓展器实现同时使用。冬天+高速续航200公里。车挺好开的,过颠簸路段可以感受到扎实。开起来没有小车轻飘飘的感觉,车内空间也不算太小。买这款车看重性价比就行了。 补充一下:前几天北方大雪,续航掉的,感觉是比之前更快了,不过没有实际测算过,天冷,充不了太满,充满续航不到400,开起来,前100公里掉电很快,当时自己都有些慌了,不过好在到了电量中段的时候,掉电趋向正常,变得实了很多。 在冰雪路面开起来,相对比较稳,车上重一些,开起来确实稳当,加上轮胎比较宽,开起来扎地力还是比较好的。有时候在滑的路面急加速和踩刹车,可以看到防侧滑系统的介入,感觉开起来安全性还是挺高的。最近加上城市限号,新能源车的优势就更加突显出来了,在限号的地区开真的很方便。 发现制动能量回收系统有时候不启动,之前注意到是因为电量高,不回收,现在发现,天气冷好像也不回收,不知道是啥情况,有知道是咋回事儿的可以一起交流交流。
提问为啥我提的微蓝6,2024款,带后雨刷,不带安吉星按键,但是有安吉星。这是为啥