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    穿靴子的猫1459

    认证:领克05车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    小丑92828领克05怎么样?值得买吗?

    青稞0913今年23,打算最近买车,预算25万之内,自己大概看了两款车,领克05和vv7,能给推荐一下吗,谢谢,自己更趋向于配置,内饰,外形这样更多一点,但是都说这俩车小毛病挺多的,我也不太懂,麻烦了

    #领克05提车打卡首批车主选车过程 疫情还没结束就开始选车,作为前汽车行业的研发从业者,觉得自己选车应该很容易选出好车。 最开始直接去了老东家WEY,试驾了一下感觉差强人意……就去丰田看了,结果一下被新RAV4的驾控吸粉,可是那个内饰,实在让人呕吐,车机更是无法接受,2020了年,还在用BP姬的感觉! 接着看了老冤家买菜王CRV,还有姐妹车型皓影。CRV被女友吐槽像面包车,PASS。皓影还行,可是特供车想再看看,而且汽油版只有1.5T,混动又没车。那会是2月底3月初,各大车厂都没车。 后来订了RAV4,可是没多久就出了机油乳化,我再不犹豫,直接退了!   第二波看车奔着马自达去了。被马三一眼击中,太漂亮了。可惜开上以后……板车,怎么拉妹子?而且并没有传说中人马合一的感觉,有点失望。接着试了CX5,2.0的简直就是一台肉车,2.5的勉强及格。车机和内饰一般般,鸡肋。然后听说福特有个新车锐际不错,溜达到福特,看了外形,一般般,内饰有点惊喜,比原来的福特好多了,参数更是惊喜,铝合金下摆臂,250马力的高功2.0T发动机,百度车机,试驾了一下更是优秀,简直堪称同级最佳!于是订了锐际。可是依然没车,要等。   等待锐际时,无意间看到了领克05,直接被内饰击中,这就是我要的车!然后拿出参数一比,和锐际几乎完全一样,于是赶紧预约,并且在有试驾车后第一时间试驾。可惜试驾后感觉比锐际还是差了一点点,但不是很多,但内饰和科技配置领先太多了。带女友看了一下,女友说锐际内饰太low了,我说没错。看来消费者的眼睛是雪亮的。   在犹豫期间,还去看了林肯冒险家,女友很喜欢那个风格。林肯的销售还开了几十公里过来给我试驾,可惜试驾非常失望,虽然总成和锐际一样,但是底盘,调教和悬挂完全不同,开着不是一个车,像在开船,而且低俗竟然还顿挫。   最后一波了,时间已经到了四月底,这次把通用、凯迪拉克也一起看了,但是看过05的内饰和配置,无论是较车还是SUV,这个级别已经没有对手了,看谁都是索然无味。最后下定决心,等待05。   很幸运,我的05销售非常积极,为我加急订车,在看到我做的锐际,05和冒险家对比表格后觉得我很专业,也没坑我,一切都很透明。   5月14号提到了车。提车时几乎是全款裸车,可以不在店里上保险,上牌。但我懒的自己跑了,而且也得让人家挣点,就500上牌,店里上保险,但是给我贴3M的膜。最后费用就是车价减去官方四千优惠,加保险七千(我上了150万三者)多,加500上牌费,其他费用一概没有,还送了点赠品,比如脚垫、抱枕、雨伞、挎包、钥匙链、台历之类的小东西,但都不值钱。   好了,详细评测见我的评测贴吧,提车流水就到这里了。

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    #领克05提车打卡05首批车主专业评测 动力和操控: 优点:同级领先的动力,254马力和390低扭碾压了二十万级合资,甚至超越大多三十万的车子。调教偏硬,但并不运动,仍然延续吉利对中国市场的理解:没有多少人真的玩车,要的是运动感而不是颠屁股。这一点对市场的理解可以说是优势,如果说03+作为性能车不那么极端还有待商榷,但谁会开suv下赛道?所以我认为这个车的这个调教是合适的。 缺点:轻量化做的不是很好,和同级的同样动力属性的福特锐际相比驾控感差了一点。虽然数据上看起来都很好,但实际上还是不那么“劲”。 设计: 这个我有发言权。外观仍然另类,这个DNA怎么可能不另类,但不丑了。有点感叹当初设计师定下这组风格时的超前和大胆,就像周董十年前玩电音,大家都以为周董是岁数大了唱不好了,结果现在大家都玩电音。设计语言的性格化将成为趋势,千篇一律的东西逐渐会被新的消费者厌弃的。 可圈可点的是外观的整体性,领克的设计一直喜欢打包。不给你选择颜色内饰,轮毂的机会,全都配好,就和套装一样,有的消费者不喜欢,觉得想有自主性,我觉得这事可行,毕竟大部分人的审美实在不敢恭维,自己选出来的和改出来的往往让人大跌眼镜。另外设计语言和灯语,UI,甚至后尾门的按钮都整合的很好,说明设计团队和工程团队,商企都有非常密切的联系和沟通,是一个一起做出来的车,而不是一个流水线上你做完一段我接着来的东西,这是一般人想不到的企业的隐形实力。这就是吉利买到沃尔沃最大的财富:如何做一个国际化的一流车企,学习人家人才和资源的整合能力。 尤其吹爆内饰的设计,用料和做工。这个估计很多人都看腻了,但我还是得说:这个内饰不仅仅是自主品牌目前的巅峰没有之一,也是超越大多数五十万级豪华车品牌的,直追超跑和百万级豪车。 为什么?首先设计风格是完美符合品牌定位和目标人群的,而不是为了显示所谓“豪华”而去盲目模仿BBA,这是很多自主没有考虑清楚的。 其次用料。nubuck和真皮不说了,这些东西敢说豪华的车一定用的。上仪表台的纹理也是丰巢形状的科技纹,对于领克这点销量来说,这个模具费是贵的流血的,因为这套特别的纹理你很难给它用在走量的车上,模具分摊费用惊人。还有真铝的饰板,二次加工过,这都是哗哗的银子,三十万的车是不可能有的,大量的暗色电镀,贵就一个字,等等等等。总之,懂行的人一看就知,这是下了本,用了心了。 做工,就说一个细节:那看起来有点多余的双缝线。非常的整齐,再看看同级锐际,也是黑色翻毛皮加红色双缝线,那个参差不齐…没对比就没伤害。 车机和智能化: 这个有点意外。因为都说这个车机终于不卡了,高通的旗舰芯片就跟手机一样。运行是流畅的,非常跟手,这个评测讲很多了,好评不多说。 但是重点来了:智障一样的语音助手,稍微超出一点设定好的圈它就不懂了,完全无法和百度智能车机比。应用商店里可下载的东西屈指可数,感觉像是硬件框架搭起来了,却没有做好软件。自带播放器的歌非常稀少,虽然可以下qq音乐,但语音助手连启动qq音乐都做不到,放歌更是不可能,搞了半天我竟然还是手机蓝牙放歌时间最多。车机对第三方软件的整合是糟糕的,配不上这么好的芯片。 科技配置: 全彩带导航Hud香爆,谁用谁知道。现在真的有种未来科技的感觉了,信息都在前挡玻璃上,大部分驾驶时间不需要低头甚至低眼。对舒适性和安全性都是大提升,好评。 3D360影像和高清摄像头也很香。这个级别大部分车的摄像头清晰度感人,而05自带的非常清晰,而且无延迟,好评。这个360好用到我几乎一斤开始依赖它,不怎么看镜子了。无论是倒车入库,还是龟速抢队伍位置,都喜欢打开它,完整各种极限操作。 ACC等L2智能驾驶辅助系统现在很多车都有,不是什么特别的亮点,不多说了。 NVH:隔音好评,但胎噪差评。行驶品质一般,大量的隔音棉和双层玻璃被这个胎拖了后腿。 音响:虽然是燕飞立式,但是调教一般,低音够劲,中音单薄,高音混浊,适合迪厅音乐,调整一下放古典也可,听流行音乐一般。声场设定为前驾驶位效果很好。但总体而言不算优秀,只能说是三十万级别下的正常表现,不如BBA的高配音响表现。 空间:差评。哪哪都小,几乎没什么地方放东西。因此使用场景经常超过三人的强烈不推荐,最适合二人世界或自己使用。把它理解为一台底盘高,通过性更好的紧凑级轿车更为合适。 总结:物有所值。你如果觉得自主卖二十万贵了,是没有客观看待这车的产品力,和对自主品牌有着长久的傲慢与偏见。做一个极端的对比:这个车的大部分内容都和X3顶配是一样的,只有悬挂和音响吃亏,有些方面甚至还占优,但X3需要五十万。当然,X3的实际品质和感受绝对是胜过05的,可是胜过了二十五万吗?我不这么认为。所以,这就是品牌的差距。希望自主和一

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    猫王二世咖喱领克05售价18-22w是不是太高了?你们说会大卖吗?

    用户127982557993505传动轴抖动问题有最新进展了吗?

    没有更多了~