认证：锋兰达车主·新提车
简介：他车
国林
这海鸥还真别啊！谁能看清车牌号？
小时最喜欢的一款小面，求网友们给看看长三角那位哥哥有板正的 📒等车日记 📉能耗分享 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血 💰晒晒价格 💘实用车品
提问杭州买五菱小卡拍照能正常开吗？
在我的印象当中,曾经有那么一款车,它出现之后打破了我心目中对汽车设计那固有的印象。在轿车横行,SUV也在中国市场已经成型的年代,它以七座的布局,低矮的腰线,修长的车身,圆润的姿态出现在我面前。它就是日系家用MPV的先驱一一普瑞维亚,因为这个名字太过于洋气,听几次都还不一定能记住,所以中国市场又给它起名“大霸王”,而又因为它的车身造型很像子弹,所有后来又有了“子弹头”的别称。 上世纪八十年代,克莱斯勒推出了Mniⅳan的鼻祖大捷龙,但由于它没有引入中国市场,所以我们对于 Minivan的概念基本都是来自于它的竞争对手普瑞维亚。可以说,普瑞维亚是中国乃至亚洲市场的MP∨鼻祖,它的定位相当明确,就是台兼顾轿车舒适性和SUV功能性的七座车,并且是有别于拉货用途的海狮。当然,如果你愿意花皇冠(试驾有礼)的价钱买一台车回来拉货,丰田也不介意。因此,普瑞维亚在那个年代,不仅是家用MPV市场的独苗,同时也是富人身份的象征。 想跟大家聊的是这款车是值得入手的,说实话它身上还有很多情怀的亮点我们值得我们去探讨。 丰田是一个觉悟非常高的车企,这点从它每一款车型换代都能体现出来经历了第一代的失败之后,丰田从第二代瑞维亚开始更换了凯美瑞的平台(当时还叫佳美,这样就完美地解决了发动机不可靠的短板在会长的记忆里中,第二代普瑞维亚也是让我印象最深刻的一代,因为丰田开始把自己的MP∨理念植入中国市场,就是从这一代普瑞维亚开始acr30，一定要明白这绝对不是拉货的车！ 19年30万公里老骥伏枥
在我的印象当中,曾经有那么一款车,它出现之后打破了我心目中对汽车设计那固有的印象。在轿车横行,SUV也在中国市场已经成型的年代,它以七座的布局,低矮的腰线,修长的车身,圆润的姿态出现在我面前。它就是日系家用MPV的先驱一一普瑞维亚,因为这个名字太过于洋气,听几次都还不一定能记住,所以中国市场又给它起名“大霸王”,而又因为它的车身造型很像子弹,所有后来又有了“子弹头”的别称。 上世纪八十年代,克莱斯勒推出了Mniⅳan的鼻祖大捷龙,但由于它没有引入中国市场,所以我们对于 Minivan的概念基本都是来自于它的竞争对手普瑞维亚。可以说,普瑞维亚是中国乃至亚洲市场的MP∨鼻祖,它的定位相当明确,就是台兼顾轿车舒适性和SUV功能性的七座车,并且是有别于拉货用途的海狮。当然,如果你愿意花皇冠(试驾有礼)的价钱买一台车回来拉货,丰田也不介意。因此,普瑞维亚在那个年代,不仅是家用MPV市场的独苗,同时也是富人身份的象征。 想跟大家聊的是这款车是值得入手的,说实话它身上还有很多情怀的亮点我们值得我们去探讨。 丰田是一个觉悟非常高的车企,这点从它每一款车型换代都能体现出来经历了第一代的失败之后,丰田从第二代瑞维亚开始更换了凯美瑞的平台(当时还叫佳美,这样就完美地解决了发动机不可靠的短板在会长的记忆里中,第二代普瑞维亚也是让我印象最深刻的一代,因为丰田开始把自己的MP∨理念植入中国市场,就是从这一代普瑞维亚开始acr30，一定要明白这绝对不是拉货的车！ 宝贝儿介绍:03年丰田普瑞维亚大霸王ACR30情怀老车,2.4丰田发动机,真七座mpv,爱信自动变速箱.已经20多万公里了,今年年初四个减震总成,全车橡胶件机抓胶墩,全车所有油水,四个大线包总成,原厂大灯新改的gtr冰蓝恶魔眼氙气透镜大灯,全车电器没有不好使的,倒车影像，行车记录仪，六碟CD，全车新贴防紫外线膜，内饰空调全部深度清洗!锻造熏黑18寸轮毂新换的四条四季胎,四个白金火花塞,机油一直嘉实多磁护，蒸发箱清清洗，三元清洗!开座都舒服。xiaolin201805
丰田11款雅力士服役十年，前段时间把该换的都换了，状态如新，开着太舒服了。自己很稀罕！
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