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#用车感受22年底提的4驱版本的车，用车近半年了，现在在这里聊聊使用心得 1. 刚提车不久车就出现了一些车机BUG，不过在后续的升级中都得到了解决，出现问题反应后能够及时得到专属管家的处理，这点还是比较不错的。 2. 当初订车就是冲着车的外观去的，刚发布的时候一眼就看中了，犀利独特的外观，在路上绝对是惊艳的。 3. 车的内饰也是很豪华上档次的，尤其是9K大连屏，清晰度是我目前用过最高的，以前开过几款新能源，基本秒杀其它.座椅也很厚实，后排座三个人一点也不拥挤，特别提下中间座椅可以正常座人，和边上没区别。锐哥用的是19喇叭的AKG音响，这音响效果也很棒，应该在车用音响排列前茅，我开车很少听音乐，不过现在上车基本都是先打开音响在开动。 4.锐哥这车开车很像油车的驾驶感受，等红灯起步给油基本不会窜，很线性，但是猛给油后动力也是随叫随到，开起来很得心应手。这车虽然长5米宽接近两米，转弯支撑想到到位，基本没有侧倾，这车的悬挂调校是想到到位，开起来很有高级感，走烂路很稳，过滤坑坑洼洼也很柔和，没有那种明显的冲击感，这点我是很满意.这应该归功于百年车企对底盘调校沉淀的功底吧.除了底盘锐哥的车内隔音也很到位，关上车窗基本听不到车外的声音。 5.这车电池用的是97度电池，满电正常开能跑到500多公里是没问题的，表显剩余公里数很实，基本不会有跑着心里没底。充电也很方便，凯迪拉克有很多合作的充电站，3年每月赠送1200公里免费充电，基本够用，不够可以在APP用积分越换，很方便。 6.4月更新了超级辅助驾驶后用了一段时间也很好用，基本高速高架就交给它了。凯迪拉克的这个辅助驾驶开起来很柔和，加速减速也很线性，不会猛加速猛加速的那种状况。在前方有车的情况下也会根据旁边车道安全的前提下实现自动变道超车。不过还不能根据导航定位的线路自动变路线，就是在行驶的路上自动砸到开到另一条路上，估估计后续更新后会实现这个功能，总体这套辅助驾驶还是不错的，高速高架还是可以胜任的。 虽然还有一些小的不足的地方，但是买这车没后悔，很满意。最后希望会多多更新车机，实现更多的功能和驾驶感受。
