认证：ZEEKR 001车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
六六影
1500公里不到，花了102元，平均0.068元/公里，这用车成本应该不错吧
电动纳智捷日常电耗分享5
整体感受要比我这个老款舒服不少，现在坐在展车里不想出来
电动纳智捷日常电耗分享4
终于开完会了，有空发一下帖子。
堵车的时候让车自己跟着前车屁股慢慢开，自己能够放松一会……其他时候就算了
这次就是正常的开，有快有慢，开的随意
开的最省的一次，全是限速60-80的快速路
排了大概20分钟队进去体验了，坐的是max版。本人极氪001车主，也坐过007，给一个比较客观的总结: 1，坐进去内饰整体感受有点廉价，不及极氪。 2，坐姿比001要更蹲狗一点，跟007差不多。 3，后排腿部空间个人觉得要比007稍微好一点点，但其实互相差距很小很小，不仔细体会会感觉差不多，可能差两指左右。 4，后排头部空间是个大问题，本人身高178，坐进去头部空间仅仅只有2指，007都有一个拳头。这su7过个坎过个坡，我这身高必撞头。 5，前备箱比预期的要好，车头做这么扁，居然还能做这么大的空间，这个好评。 6，后备箱比007要深一点。
su7 max 29.99万 007四驱智驾 100度电 27.99万 001 me版 29.9万 都是800v、100度电、高阶智驾、四驱双电机等。 su7max有空气悬架+cdc电磁减震，多一个小冰箱，但没有座椅按摩。 007四驱智驾有cdc电磁减震，有座椅按摩，但没有空气悬架，没有小冰箱。 001me版有空气悬架+cdc电磁减震，有座椅按摩，但没有小冰箱。 各位会选更看好哪个？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
