认证:欧力威EV车主·车龄6年
简介:从业七年的二手车评估师 品鉴二手车价值,分享评估翻新知识。 让你不再吃二手车的苦。
小炜聊车
越来越严格的新能源二手车续保验车。 验车,是每一个要续保商业险的新能源二手车买主绕不开的环节,除非购买时连带对方的商业险一起过户,不然前任车主把商业险一退,继任车主再投保商业险,必定要验车。 其实验车很简单,验车人把车险公司给的验证码写在纸上,跟要投保的新能源二手车左右前后,玻璃上的车架号,公里数各拍一张照片。 问题就是,现在连一点点要痕迹都必须跟验证码拍照了,拍这个照片的目的就是为了防止出险时,以前的损伤,也要现在的车险公司来理赔。 但是今天这个根本就不是损伤,抛光一下就能完成啊?还有这个门上没有损伤,就是贴了一个防撞条也不行吗? 车险公司答曰:有划痕就不承保,防撞条可以贴。 最后只有两种办法,要么把划痕抛光,重新拍照,要么把图片美颜一下。 你猜猜验车人一般会选哪个?
以前二手车商为了年检过户,会选择一个月的交强险。由于这玩意实在是太赔钱,现在业内又出现了一种半信息车险。不提供保单,专门用于年检过户,也不能理赔。 摩托车也出现了半信息交强险,某些地方财险公司业务员通过修改车牌,钻自动核保系统的漏洞,达到跨地区承保的目的,有保单,小额可以理赔,大额就无法理赔。 众所周知,车险实际就是一个资金池,要么不断拉新人加入增加资金,要么把资金投资出去赚钱。 我查询了保险行业的投资收益率数据,今年以来投资收益率不断下滑,新车销量又节节下滑。 以前这种细分市场,利润极低,车险公司是看不上的,如今也半推半就的做了。业务员为了业绩,也绞尽脑汁钻漏洞。 说白了都是缺钱闹的。
商业险居然可以只投一个月? 最近发现广东省某些车险公司真的灵活,不论是一手车还是二手车居然都可以只投一个月,两个月也行。 美中不足的就是不能投车损险,只有三者险,座位险,医保外用药责任险。 要知道很多车商从外地收车都是开回来的,路上发生事故三者险就能派上用场了,如果不小心开车时出现意外,座位险也能理赔,况且医保外用药也能赔。 良心啊。
二手车异地过户可以不用办居住证了? 今年6月1日开始的二手车过户新规,确实方便了二手汽车和摩托车。 具体来说就是乙地身份证的买主在甲地购买甲地牌照的二手汽车,不必办理居住证,可以在甲地车管所办理过户,重新选甲地牌照。如果是购买二手摩托车,那么甲地和乙地必须在同一个省,不然还得办甲地居住证才能过户选甲地牌。 如果是乙地身份证的买主,在甲地购买丙地牌照的二手汽车或者二手摩托车。要么去丙地线下过户,选丙地牌。要么线上过户到乙地车管所,选乙地牌。 最后一点,如果上户当地需要指标,例如北上广深,或者有摩托车牌照总量控制的规定,例如北京。没有当地指标,或者不符合当地摩托车牌照总量控制,还是不能在当地直接过户的。
上牌六年以内的二手车为什么要上线年检? 最近有个二手车买主,年检的时候发现交管12123提示车辆发生过事故,必须得上线检测。联系我问应该怎么办,顺带还提供了他查询的车险理赔记录。 这记录看起来维修金额只有6000元,但是有一条交强险的理赔金额没有具体理赔金额,从这可以判断出,这台车肯定是出过人员伤亡的交通事故。 在此分享一条冷知识。 7座及7座以下的非营运汽车,上牌6年以内,每2年必须在交管12123上传交强险凭证进行年检,不用上线。一旦出了事故,车辆年检到期后,年检就变成了每2年上线检一次,满6年以后,就都是上线年检了。 这就意味着如果你买了这样的二手车,别人上牌6年内免费年检,你就得多花上线的年检费用。我们本地现在上线年检已经是400元了,具体花多少钱,各位自己可以根据本地收费标准算。 想避免这种情况,务必要在购买前查询车险理赔信息,如果记录发现有理赔金额不明的记录,你又确实对这台车很满意,一定要再查询这台车之前承保公司的理赔记录,再决定是否购买。 例如这台车,查询原承保公司的理赔记录后,居然还有死亡赔偿金的核损金额。确实挺吓人,如果能找到车商欺诈消费者的相关证据,打赢退一赔三的官司,买主也能获得一些安慰了。
广汽三菱这个月正式宣布停产以后,新车卖的比二手车还便宜。 去年我还做过视频,评测过一台21年自动挡三菱奕歌,当时那台车还卖了个9万多。 现在新车也才9万多,落地不超过11万。 三菱其他车型也是大降价,我们本地4s店都没了,要质保只能去还有4s店的城市,等于说新车质保不知道去找谁。 三菱老客户和有库存三菱的二手车商不知作何感想
今年消防器材是不是滞销了? 从今年2月份到7月份,我在郴州都参加了四次消防知识培训了,每次都是在各类培训机构,这类培训的套路大同小异。 首先播放社会火灾新闻,勾起你的惨痛回忆。 然后播放家庭火灾短视频,激起你的购买动机。 最后就是把各类消防器材和家人安全经过逻辑绑定在一起。让你觉得不买一个,都对不起家人。发给你一张调查表,让你留下名字和电话再上交,有需要就勾选,送货上门。 产品也是逐渐增多。 第一次是推荐水基型灭火器。 第二次是水基型灭火器,防烟面具。 第三次是水基行灭火器,防烟面具,防火毯。 第四次是包括以上三种,还有手电筒。 每次都是”教官”出马,有的是”主任”要是中途你打瞌睡,有的”教官”还会说你不尊重他。 实际上这些所谓的”教官””主任”,就是在卖货,这调查表上的公司,一查都是个体户。 也不知道他们通过什么方式,让这些培训机构配合他们开课的。或许是卖货后有分成?
二手车退保怎么退?不想退怎么过户? 很多卖主,在卖车前都会想退保。很多买主,买车后又需要过户,那么到底怎么办理呢? 一般来说在发达地区,例如浙江温州地区,退保不需要投保人来车险公司柜台,投保人直接将自己的银行卡号,开户行发给投保时的出单员或者投保渠道,对方线上操作一下,投保人就会收到退保的短信链接,签字确认下,1到3个工作日,剩余保费就会退到投保人银行卡里。交强险生效后不能退,没生效的可以退,车船税可在电子税务局退,商业险可以退。 至于过户,一般分成变更投保人或者变更被保险人,也有的一起变更的。如果只是需要今后理赔方便,变更被保险人就可以,提供过户后行驶证,登记证书1234页照片,投保人和买主的身份证照片,过户方法同上,有的公司可以app过户,例如平安,但是需要投保人本人操作。 但是在我们这,无论退保还是过户,非得投保人去一趟车险公司柜台,如果投保人不想去,或者你是买主找不到投保人,你非得投诉一次,然后才会有人来对接你,你提供资料给他退保或者过户。 这样非人道的客户服务方式,肯定不止我们这有。也许是车险公司碰到了太多的忍气吞声或者喜欢走关系的客户,给他们养成了这样的作风。 这样的车险公司自然平时理赔对待客户也不会太周到,客户真的出险后,既不能在车险公司获得足够服务,4s店的服务顾问也只管修车的事不愿意插手这些没赚头的事。 那作为客户应该怎么办呢? 一,多学习保险法规,仔细阅读车险合同,权益被侵犯积极投诉,线上发布,仲裁,起诉维护自己的合法权益。 二,平时多结交汽车理赔的朋友,维护好跟他们的关系,关键时候请他们援助。 三,不懂的,不着急的可以在各类专业的汽车自媒体那评论询问,着急的就付费询问。白嫖点菜,人家愿不愿意告诉你,就看心情了。
一台特斯拉二手车的检测故事。 关于上次说的那台特斯拉model Y,其实宁波车商还给买主做了第三方检测。第三方检测出具的报告显示这台车按照二手车鉴定评估技术规范 GB/T 30323-2013,非事故,火烧,泡水车。 根据车险理赔记录和技术规范,这台车只要更换了左右前悬挂部分,就符合事故车的标准。 更迷惑的是,车商告诉买主,这是一台事故车,这样车商不必因为是事故车而被买主起诉退一赔三,但是第三方检测,却显示这是一台非事故车。 第三方检测机构失误,一般只需要赔偿检测费的100倍,检测机构一般又是车商下单预约来的,这种订单一般在200到500不等,这就意味着检测机构失误只需要赔偿车商2万到5万不等,跟买主还是关系不大。 所以说第三方检测机构,有时还不如车险理赔记录和4s维修记录,至少前两个机构因为监管较严格,有充分的证据证明自己的记录。
一台特斯拉二手车的理赔故事 受网友所托,查了一台上牌的特斯拉Model Y的理赔记录,这台车是网友6月从宁波车商那买的。按常理,这么新的车不可能这么快有二手车,接下来我们抽丝剥茧来了解下这台车的经历。 首先,我们花了点小钱在某平台上传行驶证查了下,发现这车曾经理赔过83000元,但是没有详情。 然后,这台车是2023年4月24日出厂,4月27日上牌,5月24日就过户变成了宁波牌。才开一个月就过户,并且有大额理赔,大概率就是因为出了事故才出手了。 最后,终于通过这台车的车险公司,调取了完整的理赔记录,大致如下: 2023年4月26日中午11点35,这台车撞到了两台车,向车险公司报案。中间的定损维修过程略过,5月11日投保人申请退商业险,这台车于5月24日已经到了宁波过户到另一位车主那里上了新牌,一直到5月25日,车险公司一共为了这次事故赔付129998.75元, 总结一下这台车的故事, 2023年4月24日出厂,大概于4月25日或者26日间在车管所验车后,车主提车上路,此时用的是临牌,还没正式上牌,4月26日就出了事故,4月27日正式上牌。由于这台车投保时车损险保额只承保了82900元,所以商业险保费只有5240.62,但是这台车这次事故本车配件损失高达84420,并需要14800维修工时费,明显超过了一截。于是车险公司只按照82900赔偿车主的车辆损失,由于三者险保额高达300万,所以其他车辆的损失还是够赔的。但是车主十分不满,一怒之下退保了,至于车辆是车险公司卖给宁波买主的,还是原车主自行处置的,就不得而知了。 这个故事给大家两个启示。 一,车损险保额要足额,追求保费便宜,也要看保额和条款是否足够覆盖风险,26万的车,车损险才保82900,出了大事故赔的钱肯定不够买台新车。 二,不必等赔付完毕,也可以退保。
不想开汽车了,骑电动自行车应该考什么驾照? 最近跟不少车主聊天,发现他们陆陆续续改骑电动自行车了,还有开摩托车的,但还用着C1或者C2驾照。这种要是被抓,可以罚200以上,2000以下,并处拘留15天,扣9分。考驾照就成了当务之急。那么到底考什么驾照呢? 现有的电动自行车分为国标和不符合国标的,在我们郴州上牌分别是绿牌和黄牌(不是摩托车黄牌),按照2020年3月1日实施的《道路交通管理机动车类型》行业标准GA802-2019 按照最大设计时速50km/h,电机额定功率总和4kw,内燃机气缸总排量大于50mL来划分。 一,最大设计车速小于或等于50km/h,若使用电驱动,电机额定功率总和小于或等于4kW,若使用内燃机驱动,内燃机气缸总排量小于或等于50mL就是轻便摩托车,无论三轮两轮,应该考F照。 二,最大设计车速超过50km/h,电机额定功率总和大于4kw或者内燃机气缸总排量超过50ml就是普通摩托车,两轮的考E照,三轮考D照。 三,D照可以开D E F准驾的车型,E照可以开E F准驾车型,18到60周岁可以考D E照,18到70周岁的可以考F照
如何少缴交强险? 在二手车评估过程中,偶尔会碰到一些奇怪的交强险保单。比如3.0T的进口宝马x1,连续三年没出险,保费665,但是车船税只有360。250cc的摩托车,有的公司交强险是120,有的是400,有的要缴车船税,有的免税。 这里给大家分享下原因。 3.0T的进口宝马X1本来应该缴1500车船税,只交了360,是因为投保时改动了车辆型号,导致排量变成了2.0T,所以就只缴了360车船税。这样的保单可以正常年检,过户,但是一旦发生事故需要理赔,如果查勘员认真仔细对照保单和行驶证及厂牌号,发现信息不一致,可能会拒绝赔付。 至于摩托车的交强险保费本来就是50cc排量80元,50到250cc120元,超过250cc的才是400元。虽然各省略有不同,也不过20元以内的差别。 线下网点投保交强险只有农村户口或者身份证地址在某某乡某村,可以免交车船税,不过可能会捆绑意外险才让你投保,不愿意捆绑投保,就得向银保监会投诉一下。线上投保不论地址在哪,车船税都要缴,不用捆绑意外险,不过农村户口或者身份证地址在某乡某村,可以在电子税务局网站申请退税,退回投保人银行卡上,车船税也不过几十元。无论有没有缴纳车船税,只要交强险有效,都可以正常过户,年检。 不过确实有车险公司利用车船税返税给客户优惠,一般常见于大排量汽车,交强险保单上不会写出来的。如果是汽车车主,可以自己寻找一下当地的渠道,或许有惊喜。
新能源二手车单独交强险,找到保单不容易。 其实在新能源二手车收购过程中,有时候会出现拿不到交强险保单的状况。为什么拿不到? 除了因为收购评估师觉得交强险保单不重要事后再找客户要也行,还有一种就是这台车的交强险投保人跟车主不同。 为什么会不同呢? 因为在2022年之前的新能源二手车,三电系统终身质保仅限首任车主,一旦过户,电池就会变成8年或者15万公里质保,其他质保变成3年或12万公里,为了享受终身质保,很多新能源二手车买家没有将车辆过户,而是直接以自己的名义投保了车险。尤其一些买主只投保交强险,市场上著名的三大车险公司一般不承保,一些二线的公司又不承保车主跟投保人不同的交强险,最后就会流入一些三线甚至不知名的车险公司。 要是车辆转手次数再多一点,交强险电子保单又没有移交,如果是在车牌所在地过户,由于不需要交强险保单,所以可以正常过户。一旦涉及从一个地方提档落户到另一个地方,提档时不需要交强险,落户时又要交强险电子保单,这时就会心急如焚。 最后,投保人跟车主不一样,即使拨打车险公司电话,一家一家问过去查到了,由于不知道投保人名字和身份证号,车险公司也会以保护个人隐私为理由,拒绝提供电子保单,还有的非得投保人登陆app才能提取电子保单。 那拿不到电子保单,我重新投保一份不就可以了吗? 一,如果是跨省落户,没落户前,你没有新行驶证,无法在落户地投保。即使你有老行驶证照片,如果你的身份证不在牌照所在省,牌照所在地和你身份证所在地两处的车险公司都不愿意承保。理由相同,必须行驶证和投保人都是本省的,外加不允许交强险重复投保(部分省可以重复投保交强险) 二,如果是本省跨市过户,交强险不得重复投保。除非过户前的交强险已经过期。 现在知道难办了吧?怎么办,对于我们评估师来说,有合作车险渠道可以收费代查。对于一般买主来说,买新能源二手车一定要拿到电子保单。不然,就只能付出额外的花费来找我们,或者车险公司业务员去代查了。
很多二手车买主,包括车商在内,都觉得二手车的交强险和商业险不必过户,反正随车不随人嘛,到期了自己再买一份。等到出险了,无法理赔才追悔莫及。我的从业过程中,有车商在外省提档返程途中出险,由于交强险没有过户,导致被撞车辆损失自付。还有客户在车辆...查看全文
前几天评估了一台残值车,也就是出了交通事故,没修的车。去之前询问了车主的一些基本情况。车主说,是一台2019年上牌的标致408,修理厂估计要花2到3万才能修好,炸了一个气囊。他打算卖了把剩余2万块的新车按揭款还清。为了方便有类似需要的网友自...查看全文
出了交通事故,责任不是我,对方让我认全责怎么办? 无论是二手车还是新车,摩托车还是汽车,出险后都会碰到这种问题。对方说自己没买商业险,只有交强险,没钱理赔,要用你的车险,你答应吗? 尤其是电动自行车违章撞到你,苦苦哀求你认全责,用你的车险来赔,你答应吗? 当然是不答应呐,全责你认了对方找你要检查费,营业费,误工费怎么办?那对方好可怜怎么办? 用交强险无责任理赔,不算出险次数,不影响明年保费,对方还能得到一点补偿,何乐不为? 无责任赔偿限额如下: 死亡伤残限额18000,医疗费用赔偿限额1800,财产损失赔偿限额100。 无责任赔偿范围如下: 死亡伤残赔偿限额和无责任死亡伤残赔偿限额项下负责赔偿丧葬费、死亡补 偿费、受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费用、残疾赔偿金、残疾辅助器具 费、护理费、康复费、交通费、被扶养人生活费、住宿费、误工费,被保险人依照法院判决或者调解承担的精神损害抚慰金。 医疗费用赔偿限额和无责任医疗费用赔偿限额项下负责赔偿医药费、诊疗费、住院费、住院伙食补助费,必要的、合理的后续治疗费、整容费、营养费。 什么有人觉得太少? 对于摩托车车主来说,享受的是和汽车一样的理赔额度,50cc以下的摩托车交强险只有80,无责任财产损失最高都能赔100,性价比超级高了啊。 对于汽车车主来说,每年950,无责任医疗费用最高都能赔1800,上哪去找这样的好事。 现在知道为啥摩托车交强险难投保,汽车交强险有的公司还得捆绑其他险种了吧?实在是赔钱到家了啊。 所以你不提,一般车险查勘员也不会提,给你投保的出单员更不会提了,毕竟返点都给你了,自己一毛钱服务费没有。 在此希望大家投保后仔细阅读下条款,自觉维护自己权益。要是懒得学,就把返点留给出单员吧,出了险也好有人帮忙。
前段时间有湖北网友找到我,说是刚买了一台二手极氪001超长续航双电机YOU版,当年指导价386000,前车主已经把商业险退了,只留了个交强险,现在用新的行驶证,用腾讯微保和蚂蚁车险都无法报价,现在想续保商业险怎么办。 我们商量了下,能投保大公司最好,不行就投小公司。于是网友把身份证和行驶证发给我,我再转交湖北当地的合作渠道进行报价。 最开始是想单独投保商业险。即使三次调整方案后,商业险中的车损险,三者险,座位险,驾驶人意外伤害险样样不能少。人保6272,阳光6538。 这样一对比,当然投人保了。 这时候意外来了,自动核保不通过,还得提交省公司人工核保,其实就是不保的意思。 那只能阳光了,毕竟这两公司理赔条款都属于A条款,理赔范围也比较大。但是阳光要先拍验车照。 拍验车照又出意外了。 本来把验证码写在纸上跟车前后左右,车架号,拍五张照片就行了。一会贴了车门贴了防撞条要补拍两张照片,一会前保险杠右下侧车衣划痕也要补拍一张照片。后来说前保险杠有损伤,不给通过。 搞得我凌乱了。我突然想到这车过户前交强险不在湖北投保,后来也没进行车险过户,不妨换个渠道,直接在阳光把交强险和商业险一起投了,不然出险后,过户前的交强险理赔不到过户后车主的账目上也麻烦。 再次调整方案,发现单独投阳光的商业险5810无任何返点和额外优惠。如果投交强险和商业险报价分别是6760,6749,6797,投保后可以按照流程获取积分兑换900话费。 最后网友权衡利弊后,按照6797投保了,话费后续也兑换到了。 总结一下,如果你的二手车过户前是省外牌照,那么过户后续保车险时,不妨把交强险和商业险一起报价,说不定比你单独投保商业险还便宜。 如果是省内牌照,交强险没过户,并且前车主把商业险还退了,你再投保商业险,最好是选择跟交强险同一家公司,不仅理赔方便,费用一般也会便宜点。 当然最好的办法是,如果前车主有交强险和商业险,就别让他退了,直接折价买过来,让前车主把车险也过户给你,这样就省了不少时间和金钱了。
老客户找我续保,牌照是湖南郴州的,不过人已经去广州发财去了。去年给他投的广州平安,出险一次,今年又对比了下郴州和广州两地的价差。 经过方案调整,虽然不完全相同,但是同一家公司,广州也就比郴州便宜134,人寿倒是价差比较大,广州比郴州便宜962。交强险,商业险,驾乘险加起来才2777.59,果断人寿。 大家肯定会疑问,为啥换个省和城市差价这么大? 因为广东省汽车保有量和出险率都比湖南省低,所以总体上车险保费也低,广州尤其如此。 怎么才能跨省投保呢? 以广州为例,全国各地的牌照,除了行驶证和身份证照片,再提供车险公司当天给予的验证码和车辆及地标的合照即可投保。如果你没有渠道,可以直接登录本品牌厂家网站,点击”授权经销商”,找到当地本品牌各家4s店电话,打电话过去,就说找他们店续保专员续保,他们会很主动提供号码给你,你电话联系下,再提供一下行驶证正副页及身份证正反面照片,告诉续保专员需要的险种,人家就会给你提供报价和投保所需的验证码,你自己拍照发给他,然后通过车险公司二维码支付完事了。 必须注意的是,有些地方对于外地牌照,需要车主提供当地有效居住证照片。所以具体请咨询当地本品牌4s续保专员。 不过一般省会城市或者副省级城市(例如深圳,青岛)由于外来人口多,一般不需要车主提供居住证照片,保费也会比本省其他城市更优惠些。
现代悦动自2014年上市以来,一直受到了消费者的好评。它的时尚外观,出色的动力和舒适的驾驶体验是其备受青睐的原因。如果你在市场上正在寻找一辆二手车,2018款自动悦目版GL国五可能会是一个不错的选择。接下来我们将为你进行一次全面的车评。 外观方面,2018款悦动采用了现代汽车家族式的设计,非常时尚。前脸采用了现代汽车家族式的六边形进气格栅,搭配两侧的利刃式大灯,视觉效果非常霸气。车身线条流畅,视觉效果十分动感,搭配17英寸铝合金轮毂,让整个车辆看上去非常的年轻时尚。 在内饰方面,2018款悦动的设计风格延续了外观的动感和时尚。黑色的内饰搭配白色的钢琴烤漆装饰,非常有质感。中控台设计简洁大气,仪表盘采用LED显示,非常清晰易读。车内空间较为宽敞,后排座椅还可放倒扩大行李空间,非常实用。 在动力方面,2018款悦动搭载了一台1.6升自然吸气发动机,最大功率为123马力,峰值扭矩为154牛米,与之匹配的是6速自动变速箱。这套动力总成表现出色,具备充足的动力储备和平顺的换挡感受,驾驶起来十分舒适。 此外,2018款悦动的安全配置也非常不错,配备了车身稳定控制系统、电子手刹、胎压监测系统、驾驶员驾驶行为监测系统等多项主动安全配置,为乘客提供了充分的保障。 总的来说,2018款自动悦目版GL国五是一款值得考虑的二手车型号。时尚的外观、精致的内饰、出色的动力和舒适的驾驶体验都使得这款车型备受青睐。此外,优秀的安全配置也为驾驶者提供了全方位的保障。如果你正在考虑购买这款车型,不妨考虑一下。
【性能与续航兼备!2021比亚迪汉EV四驱高性能版旗舰型】这台车真是太强了!双电机,百公里加速仅需3.9秒,550公里续航,驾驶体验绝对不输传统燃油车。令人惊喜的是,这辆车仅行驶了4000多公里,状态如新,完美无瑕!指导价仅28.5万,性价比超高!如果你是个喜欢高性能电动车的人,那么这辆比亚迪汉EV四驱高性能版旗舰型一定是你的不二之选!#比亚迪汉# #EV四驱高性能版# #续航能力# #电动车#
最近同学买了台熊猫mini,4s店销售顾问居然告诉她,这车没商业险不能上户。她特意打个电话来问我,我告诉她有交强险就可以上户,于是她委托我给她找个渠道单独买一个交强险。 我先联系了合作的渠道,居然没有一家公司的出单员愿意出新能源汽车新车的单独交强险。原因都高度统一:风险太大,没有提成。至少要一起出个座位险。 最后我只能用最费时的办法了,直接登录各家车险公司线上投保,结果更加坑爹。 人保:非得要输入车牌号,填入预选的车牌号也不行,填完车牌号和资料,又要求上传行驶证,没上户的新车当然不会有行驶证,投保失败。 平安:非得登陆好车主小程序或者下载app,填完资料又提示会有客户经理联系。隔了5分钟,客户经理就电话来了,然后把商业险和交强险合并报价了4000元左右,我说只投保单独交强,她说不安全,然后左劝右劝,我说投保不了就算了。还不甘心,不接电话还每天都打一遍,巨烦。 阳光:线上填好资料,添加客户经理企业微信,然后 客户经理知道我要投保交强险,只要求一定要本人支付,第二年记得找她续保,然后就帮我出了,而且还是半个小时后就生效,正好方便当天新车上户了。 最后,如果购买了新能源汽车只想投保单独交强险的朋友,不妨直接找阳光。免得像我这样浪费时间。
最近新车市场波动太大,一会是东风下属品牌大优惠,一会是新能源车搅局。二手车越来越不好评估,现在只有五万以下的自动挡,价位还是比较稳定。 例如日产骐达,出了名的买菜车。虽然受到电动汽车的影响,不过行情相对稳定,例如这台2012年上牌的2011款cut 舒适型日产骐达,1.6自动挡,当年指导价115300,上牌11年,照样能值3万块。 对于家用来说,十分足够了。
3月第一波,东风本田新车大降价 从3月1日到3月31日,在湖北省上户的东风本田汽车,享受高额补贴。可以预计湖北周边省的东风本田和广汽本田会收到严重影响。 有的湖北省外4s店为了防止客户通过汽车贸易公司购买湖北省的东风汽车上牌后,再平移成当地牌,已经准备好话术,声称这样平移会新车变成二手车,造成车辆贬值,实际上是不会的。 由于去年新车上牌已经不要求具有当地居住证,只凭身份证和随车资料即可,并且上牌可以本人不前往车管所,所以为了买到优惠的车,有些买主会通过汽车贸易公司,在价格便宜的城市上牌后,等车到了本地再办理车辆转籍,这种是车主不变车牌变化的一种上牌方式,俗称平移。 不过这样也会造成东风本田二手车价格下降,无论如何,消费者都是受宜的一方。
📒等车日记 📒等车日记 上次跟大家说到过,我被人追尾了。选择修理厂也花了一番功夫,现在把经历分享给各位,希望大家能有启发。 一,如果你没有熟悉且靠谱的修理厂,建议选择4s店。 4s店事故维修一般质保一年,如果4s店采用原厂件以外的配件,或者维修质量有问题,可以向厂家投诉,维权成本最低,缺点就是车修得慢,因为有时候还会跟车险公司产生差价,如果维修的车辆积压太多,就更慢。 我这台全球鹰出了事故后,还可以开,我就联系了郴州两家吉利4s店。橙子吉利告诉我说他们虽然有授权,但是跟中华财险没合作,过年的事故车都还没修完,维修可能会有差价,建议我先跟中华财险确定。圆融吉利告诉我,他们没授权,但是有跟中华财险合作,但是没授权中华财险估计不认,他们还有100台车要修,估计要修到4月才完工,建议我协商好再来。 二,车险公司合作修理厂,修得快但是质量参差不齐,甚至有可能不想给你修。 在去4s店之前,中华财险的查勘员还推荐我去三马名车,说那边跟他们有合作,修得快,没差价,结果我下午两点钟到,一个貌似前台主管的告诉我说事故专员高铁西站接人去了,马上回来,结果我这一坐就等十三分钟,回来以后,让我打开后备箱,看了看,说他们修不了,建议我去0735修理厂。最主要的是这后备箱还打开就关不上了,连带我车都锁不上,导致我不得不赶紧送到4s店去修。 况且修出质量问题,维权得去找工商局,工商执法对于车辆维修问题效率很低,所以不如4s店。 三,自己找非车险公司合作修理厂。 车险公司查勘员在我前往合作修理厂不顺利后,建议我自己找朋友修理厂,他们可以申请将理赔款转账给我银行账户。不过朋友的修理厂让我自己买配件,自己定损,然后他们只收手工费。考虑到容易产生理赔差价,况且我没有可靠的全球鹰配件合作渠道,无法保证维修质量,考虑到圆融吉利门口有公交站,而且跟中华有合作,最后我还是放在圆融吉利修了。
今天评估了一台2010年11月上牌的2010款全球鹰远景1.5LMT白金版,一手车,表显公里数102428公里,当年指导价53800。 这款现在显得相当老旧了,掀起发动机舱盖中网都一起上去了,车身有六个面要做油漆,分别是前后保险杠,左前叶子板,右后门,右后叶子板。 从油漆面来看,车主爱惜程度有限,不过内饰保留的完整且干净,右前后门不用力关,就管不紧。 这车给人留下最深的印象,就是居然装了个电源总开关,开关藏在手套箱。 因为车主有段时间不用,蓄电池亏电,无法启动。所以干脆装个开关,不用的时候就断电。而且当年厂家居然还配备了一个工具箱,更换轮胎的扳手,剪嘴钳一应俱全。不得不说,这种便宜的手动挡,总能有些新奇有趣的东西。 买个摩托车还得几千,同样的价格买个二手远景也挺划算的。
昨天我开着车从青年大道往市区方向返回,突然发现青年大道和茶园路交汇处的红绿灯路口中间的直行道上有一台黑色的车追尾了一台白色的车,此时正好是绿灯,为了防止两车驾驶员跑到我这条直行道上被撞,我观察了下,准备加速通过。我还没过停止线,绿灯居然突然由黄灯转红灯,我只好立刻刹车,免得闯红灯扣6分罚200,结果我才刚停好,后面的车就哐当一下撞上来了,一阵猛烈的推腰感袭来,车也停稳了。我晃了下神,解开安全带,打开双闪灯开门下车。 首先下车拍照,下车后,车头左前,右前,事故现场右侧,追尾车右后,左后,事故现场左侧,两车碰撞位置,我车被撞位置,撞车受损位置,左前,玻璃上的车架号,全部拍照。 这时候撞我车的驾驶员终于下车了,是个小伙子,看起来有点恍惚,我走过去提醒他,先把三角警示牌放好,免得咱们被人追尾了。然后让他报车险公司,他居然都不知道是在哪一家投保,我查看了下他车前挡风玻璃的交强险标贴,是中华联合的,上面有电话,让他先报案,然后我也顺带拍了他车的厂牌号,自己也报了案。接着安慰他,这个路口红绿灯突然切换,事故难免,让他放心,他认全责后,他的车险公司会赔的,到时候各自修车就是。 等3分钟,车险公司查勘员终于联系他了,问了情况,顺带让他报交警,因为到时候需要事故责任认定书,他就又打了122,想报交警,我提醒他,问122直接去快处快赔划定责任行不行,122说行。然后告诉他,照片我已经拍好了,咱们直接去快处快赔划定责任,到时候还能各自回家吃中饭,接着在地图上搜索了最近的快处快赔,有个快处快赔腾龙点,我们俩就直接开车杀过去了。结果到了那里发现居然关门大吉了,于是改去京湘点。到了京湘点,找前台要了一张表,然后各自提交了行驶证驾驶证(如果没带,可以出示电子行驶证和驾驶证)和10元钱,填好各自的信息,交到前台,然后就划责了。因为我有现成的照片,对方也承认全责,也就5分钟搞定了。然后这张表一式两份,各自拿一张,就回家吃中饭去了。 总体来说,就是一拍照,二报案,三协商,四划责,照片拍的好,责任就好划分。接下来分享如何选择修理厂。
每到过年过节,车辆理赔的事就很多,尤其现在的车险公司为了压缩运营成本,事事依靠线上处理,导致报案人自己需要处理的事就非常多,而且必须当机立断,一旦错过,后期付出的时间成本就很多,甚至影响到后期的理赔。尤其是双方事故,因此,给大家分享下,双方事故应该如何处置。 首先,及时拍照。 先不要为了责任扯皮,拍照保留证据才是最重要的。必须要能体现事故现场的位置,双方车辆的损失情况。 一般需要拍这些地方: 车辆碰撞现场的左前,右前,左后,右后,左侧,右侧,两车碰撞的位置,本车损失位置,对方车损失位置,双方车辆的厂牌号及前挡风玻璃左下角车架号,双方的驾驶证和行驶证,最好再留个联系电话。 仔细一数,至少十九张照片。 然后,车后50米放三角警示牌。 为了自身安全,最好发生事故后马上在车后50米放置三角警示牌。这样也避免交通堵塞了。不过有些驾驶员可能趁此一脚油门逃离现场了。所以自己决定放置时机吧。 接着,就是向车险公司报案。 现在某些车险公司已经抠到让客户”自助查勘”了。实际就是让客户上传照片到网页。甚至打个电话,都是只发给网址给客户。这个时候一定要坚持人工服务,双方都报案。这样才能获取到双方查勘员的联系方式,把照片传给他让他看看照片拍的是否清楚,是否需要补拍,这样才不会影响到后期的理赔。 最后就是跟对方按照交通法规,划分责任了。一千块以下的损失,车险公司一般不需要发票。所以双方根据全责,次责,半责划分,直接把照片发给查勘员。然后就可以撤离了。一般超过2000的损失,才需要快处快赔,划分责任。 下次再来给大家分享下,如何快处快赔。
盛大金禧和我那改名的客户。 之前在网上认识一个二手车卖主,互加微信后,头像是两手环抱的半身照,微信名字用的还是真名。一看就知道是做销售,跑业务的小哥。朋友圈都是卖酒的广告,品牌名为赖永兴。 这小伙卖了车,本来想买二手新能源,还是重大事故车。后来估计想通了,买了比亚迪汉新车。 再然后去年11月份发了个朋友圈,说什么盛大金禧可以正常兑付,投资收益高,客户放心投。 接着12月盛大金禧实际控制人失踪的消息就上了新闻了。然后我搜微信名,就找不到了。 再查聊天记录,发现微信名和头像都改了。朋友圈也设置成三天可见了。 不知道这小哥还好不好,有没有被客户围堵。
特斯拉的既定策略就是从上往下逐渐抢占市场份额。从去年新闻爆出特斯拉工厂停产,就可以窥见特斯拉销量压力有多么大。这次友商涨价,特斯拉降价,社会关注度,销量,市场竞争力全面上涨。就是可怜那些基层的销售顾问,之前说补贴没了要涨价,这下突然降价,两面不是人,还得迎接特斯拉老车主要求补偿的抱怨。 不过从商业契约的角度,如果特斯拉没有在合同里约定保价,那降价也是特斯拉的自由。不过特斯拉毕竟还在盈利,为了老客户,估计会补偿一些质保和自动驾驶福利,这个可以协商,不过老客户要是以为闹得越大,福利越多,就得小心特斯拉报警了。
第一眼看到这台2018年上牌,2018款奥迪A4L30周年年型进取型,当年指导价29万。居然标价128800,我就怀疑这车有事故了。 要知道虽然这台车是1.4T发动机,但是行情价也是15到16万。什么时候这么便宜过。 打开后备箱,掀开行李箱垫,仔细一看,后围板修复,再打开发动机舱盖一看,两个大灯,发动机舱盖,左右前叶子板,水箱及框架,冷凝器全部更换,发动机吊装。再打开门,主副气囊,仪表台更换。 事故车无疑了,一分钱一分货,如果你是买主,你觉得值不值?
我从业以来,零售卖的最快的车。就是比亚迪F0自动挡。以前卖过一台白色的,2万多块钱,客户用的很爽,让他卖回给我都不肯,说是老婆代步要开。现在这台2015年上牌的比亚迪F0,amt铉酷型1.0L自动档,当年指导价43900。3万公里,改装了一键启动,1万多块钱,收购3天就能零售出去,利润率300%。 所以说这种不起眼的小车,利润可比其他车多多了。
看到这台2011年上户的2011款1.6LX-MT别克凯越,想起了不少事。 这台车原型是韩国大宇Nubira,通用收购以后挂上别克标于2004年开始发售。凯越曾经是别克的主力车型,顶起了别克售后产值半边天,就像当年的宣传片一样,不少车主走上了凯越人生,一步步发家致富,从这台车换成了奔驰宝马奥迪,还有些直接就保时捷兰博基尼了,当然还有些信任别克的品质,换成了君威君越林荫大道。 就连我自己,从业卖出的第一台车就是别克凯越。当年我接待完一对老夫妻后,大叔的女儿找熟人谈优惠价,又找到了我的女同事。女同事本来都要抢单,是大叔坚持说我热情接待了他,他就找我买车。第二次进店来找我,我自然投桃报李,给他找领导申请了一个难以拒绝的优惠价,成交了。他也就成了我的首任客户,后来我转任售后服务顾问,他有一次车门油漆破损了,开到售后,我还认真给他车门免费点了油漆,免得生锈。 去年回访他,他车还用的好好的,据说下台车要换成混合动力,到时候要卖车还找我。
之前有个朋友问我两万多块能买到十年内的中级车不? 我说能,例如这台2012年7月上牌的2011款蒙迪欧致胜2.0LGTDI200时尚型。自动挡,当年指导价199800,不仅是一手车,而且车主非常爱惜保养非常好。 他又问我,2000元能买到中级车不。 我答曰:能,还是蒙迪欧致胜,不过是2004年上牌的,2.3L自动挡。 朋友叹道:蒙迪欧致胜就这么不值钱。 我笑着对他说:开了八年,每年才折损三千不到,这样的二手车,难道还不够保值吗?
奶爸市场不好做。 近两年来MPV,也就是家用大面包车。主打奶爸市场,也就是奶爸周末带上两个娃和老婆一起出去兜风野营什么的。例如这台2019年3月上牌的2016款2.4L风尚版,自动挡,当年指导价275800。3万多公里,现在居然还没出险一次。 艾力绅当年还得加价2万,现在广汽本田奥德赛,大众途安,别克GL8的围剿下,这款19年的二手车也就18万多块。 从侧面可以观察出,商务接待市场垮了以后,有两个娃的奶爸也支撑不起这车的销量了。
最近有个朋友问我有没有办法解除抵押,因为他在2019年借了网贷,当年还清后,网贷公司业务员已经把大绿本(机动车登记证书)还给他了,但是证书上办了抵押登记并没有解除,如今他无法正常卖车过户.现在他既不知道网贷公司的名字,也不知道解除抵押需要什么资料.联系之前的业务员,说公司在本地的门店已经关了,他们解除抵押用的是假资料,找代办,得花800元,他觉得业务员在坑他,所以没有接受这个方案.最后用了一个月时间,我还是给他搞定了,接下来分享一下方法和经历. 首先,他的登记证书上的抵押登记公司为:青岛瑞祥天下融资租赁有限公司,经过天眼查检索信息,这家公司的法定代表人名下有一家网贷公司-众信普惠. 然后,查询众信普惠公众号,发现其母公司在黑龙江.从公众号文章上,发现了这家公司在各个大区的人事联系方式.全部联系了一遍,十有八九都离职了,这条路无用.公众号上有这家公司的客服电话,打过去以后,是机器客服接听,选择业务咨询,就会自动挂断这条路也无用. 接下来,本来想打银保监会的12378投诉,经过查询融资租赁公司和网贷公司的主管部门不属于银保监会,而是地方金融办.通过电话联系了青岛和哈尔滨两地的金融办电话,提供了朋友的身份证号,两地金融办表示会尽快督促其联系,这里尤其要表扬青岛金融办,经过层层提供电话,终于让我联系上了保税港区金融办,然后金融办工作人员留下了电话和身份证号码.并且询问我是否拨打过这家公司的客服电话,告知已经拨打,然后他们就去处理了. 最后,我再次拨打了这家公司的客服电话,终于接通了人工客服,说明了事情缘由,提供了身份证号码,终于在三个工作日以后,联系上了湖南这边负责人的电话,负责人跟我解释了因为部分地区车管所需要工商执照原件办理解除抵押,所以资料传递速度会慢一些.最后历时一个月,终于在12月20日拿到了解除抵押资料. 以上方法,希望对于在其他网贷公司已还清但未解除抵押的客户一个参考.解除抵押是客户的合法权益,不是一定要付出金钱代价才能做到,只需要一点耐心和方法就可以了.
今天熟人介绍给我一个2020年上牌的雪佛兰科沃兹1.0T自动挡,据说就跑了7500公里,只卖35000。 我查了个维修保养记录,只看到两条免费换油的记录。兴高采烈就坐上202出发去资兴了,下车后走了半小时到车主家小区。 电话一打,钥匙就来了。先把轮胎和副驾驶,后排座椅里外看了一遍,果真是7500公里的车才有的样子。最后打开了发动机舱盖。 舱盖缓冲垫固定螺丝的钣金件,焊点大小不平。两个大灯换的是2021年的,发动机脚螺丝拧动过,两条大梁根本就没拉直。右大梁往右偏,左大梁往左歪,孔雀东南飞,两梁都不正。 车主说,之前被别人撞,别人保险公司理赔,他就没管,然后修完就停家里了,他也不知道修的这么差。 无言以对,只好又花了10元坐大巴回家。 这个故事告诉我们,不论是不是熟人介绍,理赔记录都得先查。这台车如果我先查记录再决定出发与否,也就花30元,还省了四个小时时间。
上次我在资兴经过朋友介绍,找了家补胎店补胎,花了三十元钱,补胎第三天居然把钢圈螺丝都跑掉两个,剩下两个一个苦苦支撑,一个已经松了大半,要是把轮胎跑掉了,估计我就得撞马路护栏。 这两天正好有空,到了梨树山这边熟悉的补胎店补胎。师傅拆轮胎的时候发现,有颗螺丝居然拧到三分之一,越拧越紧。征得我同意后,直接拧到底,发现螺杆的有一段螺纹已经磨的模糊不清。轮胎内圈也有一处长条状被削掉,补胎师傅判断,这应该是用轮胎拆卸机是没有操作好,削掉了一截,至于轮胎螺丝,恐怕是资兴补胎店根本就没打紧,如果不是我命大,估计损失会很大。这会我又扎了两个钉,也就花了30元。补胎师傅建议我更换轮胎螺杆,我只好跑到配件店花了12块又买了一个螺杆,再去熟悉的修理厂更换。修理厂建议我别换,拆装轮胎螺杆还得拆刹车总泵,没有一个小时搞不定,工时费比螺杆贵多了,他建议我直接攻丝,把挤在一坨的螺纹重新排列,能正常拆卸螺帽就好了。我同意了。 那如何分辨好的补胎师傅呢? 一,30岁以上的补胎师傅做事比较扎实,可以选择。毕竟这个年轻的人找工作已经不好找,自己开店往往要把口碑做起来。 二,4s或者二手车行附近的补胎店技术比较好。 因为这类店一般跟车行有业务合作,做得差,车行就不来找了。
十台花冠,就有五台装了暗扣。 今天评估了一台2013款1.6L自动豪华型丰田花冠指导价113800,2014年9月东莞牌。这台车打开门一坐上去,喇叭就响。经过车主的提示,终于在左A柱下方用小圆片解锁了。 其实花冠这个车很乏味的,老气横秋的内饰,用久了就开裂的四个车窗按键饰板,模糊的加装倒车影像。为了安全,总有些车主会装个暗扣,防止被盗,毕竟这车防盗性能实在是一般。 百公里8L左右的油耗,跑得好可以到7L百公里,按照现在的油价也得6毛一公里了。试了一圈动力很足,配置很低。 就一简单的买菜车,代步车,3到4万块的二手车,最可靠的就是它,因为实在没什么电子配置可以坏了。 虽然日系车今年大降价,不过对于停产都七八年的花冠来说,影响也很有限。 这恐怕是它最突出的优点了。
说起来我跟福特的缘分,源远流长了。 刚入行开1.8L手动挡福克斯没天窗,后来又开过有天窗的手动挡福克斯,现在又收到这台福特嘉年华。 这是台2011款福特嘉年华1.5L自动时尚型,指导价97900,2011年11月上牌,75434公里,坐上去...查看全文
广本缤智自从改了1.5L排量,可玩性大大减退了,不过这台2018年的自然吸气,作为一个买菜的城市suv还是称职的,如果嫌弃空间小,就试试它的魔术座椅,把后排坐垫往上一掀,小孩在地板上都可以直接跳舞了。
等到阳光明媚,开着软顶敞篷宝马218i去东江湖兜风可好? 等到自由出行,两队情侣一起去海边吹海风听海浪游玩如何?
每到12月,总有人发现自己的交强险可以省下300到360不等的车船税。这是怎么回事呢? 实际上是车险公司在代缴车船税的时候,碰到了一个漏洞。也就是每年12月续保第二年1月起保的交强险时,车船税无法代缴。 因为车船税默认交强险1到12月起保时代缴当年车船税,如果第一年12月,续保第二年1月的起保的交强险,不交第二年车船税,交强险一样能出单,但是如果不在第二年12月续保,那么第二年的车船税就漏掉了,第三年续保就会产生滞纳金,而且第二年的保单没有车船税无法年检。 不过对于打算卖车及只打算开一年就卖的二手车车主来说,这车船税让下一任车主来交,无疑是划算的
每到冬天下雨,郴州总是特别的冷。又到早上八点,这次准备打个的。 先用高德打车一口价。一口价优惠完只要5元,尽推送12元的。 再用花小猪,一口价9元,接单很快,但是得等这师傅上一个行程结束才能来,虽然上一个行程的下车点也在这块区域,但是这段路堵车都变成红色了,而且预计要15分钟才到,不信邪的等了5分钟,这一磨蹭就到8点15,干脆取消订单,自己开车。 穿过宽敞的小巷,过了十字路口,上了桔井路,自从苏仙北路开修下水管道,南岭山庄一刀两断,桔井路就肠梗阻了,经常堵车,短短3公里,开了45分钟。 少年时期戏称此路为”菊紧路”,不幸言中。不仅无法超车,而且没有加热座椅,确实坐的臀部比较冷。 幸好热空调给了我温暖。 上了苏石路后,遥望69路默默到站,眼睁睁看着常坐的公交潇洒离去,自己却需要再等红绿灯掉个头,去桂花巷找地方停车,不禁悲从中来。一想到爱车给自己提供的暖意融融,又开心了些许。 停好车,开门打伞,冷冷的冰雨掉落在头顶,似乎听到了一丝哀乐。 前几日听说一位淮左名都,竹西佳处的名君永登极乐,听完让人觉得这个冬天更加阴晴不定了。
今天看到群里有条新消息。4s店销售顾问发的,原文如下: 哈喽,好久不见! 我在郴州申湘汽车集团上汽大众&斯柯达4S店上班,关于车辆有啥要咨询的可以联系我哦!有亲朋好友需要买车的也可以介绍给我,打骨折。 这个打骨折,不知道她是打客户,还是帮客户找公司把价格打骨折。 按照我从业经验判断,要么这条广告词是自己编的,要么就是销售部编的,让销售顾问无脑转发。 如果是市场部编的,有这么大的歧义,市场经理该下台了。#郴州头条
车行救援日常...查看全文
宝马x1降十万,四缸却少一个缸。 如今汽车越来越便宜,以前买一台高档品牌入门suv至少要三十几万,现在二十万不到就能落地。 以宝马x1为例, 2022款sDrive20Li新车指导价279800,优惠10万。落地大概19万多。 图上这台2015款xDrive20i时尚晋级版,指导价359000,2015年6月上牌,9万不到就能拿下。 新车比老车电子设备丰富了,但是1.5T发动机比老车2.0T发动机少一个缸,变速箱档位也少一档,马力也弱了。 如果你是想买台高档品牌入门级suv,你会怎么选?
雷凌刺客。 自从广汽丰田雷凌新车产能过剩,新车零售价屡次突破下限后。二手雷凌就更难卖了。 例如这台2016款1.6G CVT精英版,指导价124800,2016年4月上牌,车子原版无任何事故,76000公里,车况又好,虽然说5万多块可以拿下。但是对比8万就可以落地的新车。 总觉得没有购买的欲望。
📒等车日记 5月的时候小道消息说,南京会给10万以下的新能源汽车5000补贴。于是6月10号直接从车和美汽车商城下订,根据厂家的宣传,麦黄色最快8月底才能交车,那就等吧。 结果等到10月还没通知提车,中间还因为南京的补贴改成了抽奖才有,我还向315投诉才把提车门店改到了湖南郴州,花了10天时间走完流程。 到了10月初经过我向车和美客服电话投诉,终于有提车门店的联系我了,然后也知道了预订车辆的车架号。说是到了以后会联系我。 然后又从10月11日等到10月26日,又打了车和美的客服电话投诉,才打完不到6分钟,提车门店联系我,车到了。我问销售,真的是刚刚到的吗?她说真是刚刚到的。 接下来让销售提供了合格证和发票照片,我直接在网上投保,申请好了临时牌照,最后找一个吉利日子去交尾款提车就搞定啦。
新能源二手车评估知识分享第一篇...查看全文
借用这台马自达6的理赔案例给大家分享下...查看全文
如果说新能源二手车当中还有什么实惠的车型,威马EX5肯定是其中之一。 一,威马品牌新车普遍定价高。 例如这款2020款EX5-Z Fun动感型,指导价149800,类似新款配置的2022款EX5-Z Nex探索版400,指导价居然涨到了169800,虽然新款优惠2万,不过这款2020年1月上牌的车,公里数57075,也才9万多点,相比起来,二手车的性价比就凸显出来了。 二,威马汽车从新势力的领先品牌,到现在逐渐掉队。是由于销售渠道混乱导致,产品本身质量是不错的。 为了开拓渠道,威马汽车从2018年到2020年对于销售渠道的建店补贴一直很高,单车销售补贴也不错,结果留下了大量的套利空间。ex5大量供给网约车渠道,对于线下零售客户拓展不足。产品影响力在温州还比较多,出了浙江,知名度逐渐减小。不过网约车司机普遍对于这车的的续航还比较有信心。网约车都能扛住,家用自然是能满足的。 三,威马汽车品牌的亏损,影响到了零售客户对它的信心。 二手车市场是个非常敏感的地方,买了二手车的客户担心车辆品牌消失,没有配件继续售后,所以对于前景不明朗的品牌信心会更弱一点,落实到实际交易,就是二手车必须更优惠,才能卖出去。
我怀疑长安糯玉米的交车进度要跟之前的长安奔奔estar看齐了。 帮朋友订了一台301km续航的长安糯玉米。首发上市的时候定的,排名13210 如果不每天电话联系客服,估计这车就不会交车了,到时候停产了直接让客户退订单。 如果每天电话联系客服,交车也不知道会是哪一天。 本地4s店也说301km的他们还没见过车,他们现有的库存都只有210km的。 反正性价比最高的或者买的最少的车型永远难等。
今天接了朋友的电话,说他姐姐有台车要卖,等下让她联系我。然后我就接到了电话,人家本来是想直接来找我,后来她老公说先把车况告诉我,合适再来找我评估。车况如下。 2017年4月上牌东风本田crv,2.0L白色,当年落地价21万,现在8万多公里,一手车,做了前杠,右前叶子板油漆,车况很好。我让她把行驶证给我,我查一下,这是台2016款本田crv两驱经典版179800。现在新车是1.5T,优惠19000,裸车也就16万,交强险落地也就17万多点。 我第一反应10万能收,人家一听,就说马上来找我。我说等会,我研究下。 我一查,发现这车同款网上挂出来的车源零售标价也才98000到106000,再找几个车商一问,都说今年日系畅销车跌价太快,这款crv最多能卖个10万,9万多收就不错了。 于是我只好实情相告,车主才说他们本来打算卖给个人买家,朋友圈都挂了半个月了,开始打算卖10万,个人卖家不是嫌价格高,就是问一问也不出价,现在新车已经定了,找了两家车行,出价最高的也就93000,现在急需出手。 看在朋友的面上,我告诉他们郴州有一家车行库存紧张急需收车,找这家车行,卖到95000可能性很大。 他们立马就去了。 这段经历告诉我们,自己的车想卖高价,要么具有充沛的客户资源,维修资源,销售渠道。要么就找熟悉的业内人士咨询下,卖个比收车价略高一点的价就行了。 至于人家是赚是亏就跟你无关了。 最后,肯定会有人问我为什么不收。 自从我收购过一台2017年本田缤智1.8L先锋型,指导价153800,公里数45000,卖了半年才保住了91000的本,我对9到10万的日系suv就丧失信心了。
自从上次网友知道我会查二手车交强险后,陆陆续续就有新车和二手车摩托车主来找我了,碰到了以下三种情况 一,卖二手摩托车的说这车有交强险。 这种一般是买了二手摩托车的新手,卖主这么一说,他们也就信了。然后提供给我上任车主的身份证号码,车牌号,发...查看全文
最近跟朋友吃饭,他说准备认真找老婆了,参加了一个本地的某婚恋平台。我们一起吃饭,一起翻看这平台上男女嘉宾的资料。 看多了发现这些嘉宾像是二手车市场上卖车的个人客户。原因如下: 一,二手车市场买卖双方卖的是车,婚恋市场男女嘉宾卖的是生活方式。 二,二手车个人客户给车拍照各有特色,有的货不对版,有的过度曝光。 相亲的男女嘉宾个人照各有千秋,有的女嘉宾美颜过度,有的男嘉宾迷之角度。 三,不论是二手车客户,还是相亲的男女嘉宾,都会在不断市场竞争中降低自己不切实际的期望。虽然有一些是通过亲朋好友介绍成交,但是最后都会找到自己的定位,达成目标。
二手车续保的注意事项 一,如果原车主交强险和商业险有效期超过一个月,但是没有过户给你。那请务必留下投保人的身份证正反面照片。 一旦出险,可以用照片代替原车主签署委托书,把维修款直接让车险公司转账给修理厂。 二,如果前车主已经把商业险退掉,只剩下交强险,交强险没有过户给你,同样需要投保人的身份证正反面。用法如上。不过商你自己可以另外投保商业险,商业险和交强险可以不在同一家公司。 三,二手车交车时记得一定要保留电子保单,检查被保险人 投保人 车主是否为同一人,如果不是,那就要留下车主和投保人两个人的身份证正反面照片,方便之后用过户前的车牌投保。 最后,用过户前的车牌投保,只要投保人和被保险人是你自己,不用担心无法理赔,如果担心,可以投保后自己用车险公司app或者前往柜台,修改车牌信息。但是修改后第二年投保优惠折扣不如直接用过户后的行驶证投保了。
二手车主出险后如何找车险公司代位追偿? 二手车主是车险业内公认的出险率高,一方面是买二手车的有些是新手,剐蹭难免。另一方面就算是熟手,有些人不爱惜车,开车胆大,事故发生概率高。叠加近年来愈演愈烈的车险返点问题,所以车险的服务质量越来越差。一旦车辆出险,无论新车二手车,4s店及修理厂只管修车,车险公司查勘员只管查勘,甚至人都不来,最重要的责任划分,完全取决于车主自己对法律法规的了解和对交警及另一方车主的说服能力。那么今天就给大家分享车险当中一个重要的服务项目,代位追偿。 简单来说,就是不是你的责任,委托给车车险公司先赔给你,然后车险公司起诉责任人,再获取赔偿。这个只适合于自己车辆的损伤。一般来说适合以下三个场景: 一,本车让速不让道,撞到骑着车横过斑马线的电动自行车,本车无责。 二,本车撞到路边违章停放的无牌拖拉机。 三,一切根据法规,不由机动车承担交通事故肇事责任的。 当场搜集好对方的身份证件,联系方式,以及拍摄好现场的图片,如果对方抵赖,咬死自己没钱赔,那只要再拿到交警判定对方全责的事故责任认定书就可以提交资料给车险公司,填好代位追偿委托书,就可以交给车险公司去办了。车险公司会把你车辆的损失先行垫付给你,然后再去起诉对方获取赔偿。 这样做的好处在于,既不会算你出险一次,导致来年续保保费上涨,又能避免自认全责后,对方纠缠误工费,营养费等车险公司不能理赔的费用。 那这么好的服务为啥车险公司不宣传? 因为这本来就是车险公司的义务,只是你不知道,车险公司省麻烦不想说。而且绝大多数代位追偿,被保险人拿了赔偿就不配合车险公司应诉,而这些被起诉的责任人,一般还真没钱赔,实际上这些赔偿就是车险公司兜底了。 车险查勘员忙得要死,告诉你会给所在公司造成损失,不会主动说。 4s店的服务顾问,接车忙得要死。有些是真的不知道这项服务,知道的服务顾问告诉你,你又不会做,他又没空帮你去做,况且帮你去做,他又不会多拿钱。你要是不主动给他小费,回头投诉他,他得不偿失。 修理厂就更加了,他们本来就是喝4s店剩下的汤,还指望着车险公司多推荐业务,多理赔呢。告诉你这些,损伤了他们跟车险公司的合作关系也不好。 所以亏钱的业务没人愿意大力推荐,以后你要是需要这项服务,要么自己提前弄明白,自己走流程,要么花钱请人帮你。 至于花多少钱,那就商量着来吧。
买了新能源二手车,商业险被前车主退保,自己怎么投保? 最近有一个武汉客户找到我,说她今年3月份在二手车市场买了一台哪吒V长续航娱乐版升级型,指导价75900,2021年3月上牌,交强险还没到期,商业险被车主退了,问我应该怎么投保。 我给她两个建议。 一,如果有前任车主的行驶证正副页和身份证正反面照片,以她的名义,用之前的车牌投保,如果之前没有出险,价格会便宜。 二,没有就以现在的车牌投保,保费会贵一些。不过本身二手车过户第一年投保,不少车险公司不接,外加又是新能源,估计能承保的公司更少。 她告诉我已经找了不少车险公司,只有永安和国寿报价了,考虑到服务网点的优势,我建议她投国寿。 她投保后,我仔细看了下保单,这款哪吒V,如果投保车损险,三者险200万,座位险2万每座,应该是在2600元左右。这台车现在投保已经是新能源的车损险条款,没有座位险,仅需要2540元,很划算了。 最后,像这样交强险和商业险分别在两家车险公司,一旦出险,一般需要同时找两家车险公司报案,理赔上会稍微麻烦一点,分为三种情况: 一,如果只有自己的车受损,就只向商业险承保公司报案。 二,如果被撞受损的人或者财产损失没超过2000元,自己的车可以不修,那就只向交强险承保公司报案。 三,如果被撞受损的人或者财产损失超过2000,并且自己的车也要修,那就要同时向两家车险公司报案。
新能源汽车销售顾问工资高吗? 新能源汽车销售顾问工资最高的时候是16年到19年,那个时候新能源汽车虽然补贴也多,但是续航还有配置实在是跟燃油车不相上下,当时全国92号油价还在6到7块之间。所以卖起来难度高,给的待遇也高,卖两台车收入到一万毫不夸张,那么现在待遇如何了呢? 有个销售顾问6月份在河南卖比亚迪,出勤26天,订车15台,工资仅有2350元。 后来他跳槽去了Smart,还是在同一个城市,出勤20天,订了3台车,工资发了4300。 以上仅供参考,欢迎分享。
燃油车不好卖有人造谣,电动汽车不好卖也一样有人误导消费者。 最近朋友圈里又开始有新车销售及资源商发文,说什么今年新能源汽车购置补贴终止,什么2023年1月新能源汽车正常纳税。 首先跟大家分享一下,新能源购置补贴跟新能源购置税是两码事。根据新闻联播消息,明年会延续新能源汽车购置税免征的政策。新能源购置补贴是国家财政,补贴给新能源汽车生产企业的钱。 例如根据私家车每台车续航里程给的一万到几千不等的钱,根据公交车,车体长度和座位,给予的每米十万及十几万的补贴。虽然这些钱没了,厂家会想办法让消费者来买单,但是总归来说,企业多了,产品多了,相互竞争多了,新能源汽车的价格也会回到合理区间。 总体来说对于消费者来说是好事。
这次淘车发现即使车辆断保,仍然可以续保车损险三者险交强险,并且折扣还更大。 这次我们在签约艾瑞泽5之前,车商已经告知我们交强险已经到期一个月以上。按照以往经验,如果过户后续保,由于二手车过户第一年出险率高,所以极有可能被拒保商业险,只能投保交强险。为此我们必须在过户前投保商业险和交强险,这样才能通过车险公司投保车损险验车的环节。 首先,我找了一家合作的渠道,按照客户要求,进行车险报价,共计是4485元。车才2万多,车险居然要这么贵,客户肯定不能接受。 然后,我换了一家没合作过的渠道,按照同样的险种进行车险报价,共计只需要2837.36元。我仔细检查了下车损险保额和三者险保额,确定无误,才让客户投保。居然还真的成功了,并且不需要验车,承保的公司也是一模一样。 好的,以后再有二手车需要投保,我就找这个渠道了。
其实这次淘车,虽然两天就解决了,实际上是客户的信任,合适的车源,评估的细致三者共同的作用。 首先,客户已经主动了解过奇瑞艾瑞泽5,觉得这款车自动挡变速箱有问题,不如买手动挡。就是要白色的,没天窗也行,要求很精确,甚至一度说让我推荐就好了,反正预算就是车价26000左右。 然后,这款车白色车型在郴州正好有三台,还有一台橙色,一台红色。有一台白色他们已经去看过了,保险丝盒,电瓶,水管卡箍都拆动过,轮胎也都换过了,发电机上的污渍有点多,车况很奇怪,公里数也不像是仪表上显示的那么少。 我陪他们看完这台,又找了一台,油漆面只做了但是轮胎都换过了,车内前排的安全带居然剪掉了生产日期,车行说不是他们剪的,从刹车踏板,变速箱档把,主驾驶内拉手看,也不像是个6万公里的车,于是就放弃了。 第二天我自己去看了第三台,这台车难能可贵原厂的三个轮胎都还在,虽然因为爆胎更换了一个米其林轮胎,把轮胎做了四轮换位,导致必须顶起底盘才能看到轮胎生产日期,但是从种种痕迹上可以发现表显公里数符合实际。最后就把这台拿下来了。 不过,整个过程也有不愉快的地方。比如看车的时候,我发现机油在最低液面,车商说昨天才换的机油,不可能。事实摆在眼前,他又不知道怎么解释了。 还有车商说有两把钥匙,结果交车的时候又找不到了,车商跟客户说找到了再给他。 甚至还有交了钱后,又找不到登记证书了,临时又去补。 其实二手车行业已经激烈竞争到白热化,这类车商如果再不改变服务质量,转行是迟早的事。
车抵贷曾经是二手车金融当中的一种特殊形态,顶起了二手车行利润的半边天...查看全文
在2到3万二手车价位中,如果要求车龄5到6年,三厢,手动挡,奇瑞艾瑞泽5是个不错的选择。 首先是动力足够。 虽然只有1.5L,但一点也不会觉得起步无力,怠速不必带油门,在30码到60码随着换挡,动力输出加快,80码以后转速升至3000转,100码后踩油门才会乏力。 然后配置一应俱全。 仿皮座椅,原厂导航倒车影像,后雷达,电动天窗,多功能方向盘,蓝牙电话,SD卡槽,当年指导价仅需要66900。实用且便宜。 第三,奇瑞的配件价格贼便宜。 以前常说奇瑞奇瑞修车排队,有人说是因为小毛病多,实际上是因为当年奇瑞的维修网点少,卖出的车多,所以4s点常常能看到车排队保养。 以前我在别克4s店做售后服务顾问,因为当时工位少,接车位也少。也出现过这个情况。 最后,感谢客户对我的信任。 分析完需求,确定车型,直接就开始本地看车,昨天开车带着我看了两台,今天我自己去看了一台,终于找到了这台车况符合客户要求的艾瑞泽5。 明天就去过户了,关于这台艾瑞泽5还有事,过户后再聊。今晚我先睡了,各位拜拜。
燃油车不好卖,也不能造谣啊。 最近大多数燃油车新车销售顾问都在转发一条消息,原文如下: 温馨提醒: 国家购置税减半已实行两个月 此次减免共款项为600亿元 截止本月4号额度已用了近400亿+了 想赶上国家减免税费红利的车主请尽快 (虽然时间截止年底,但是有额度限制,用完截止) 以上消息是假的。我国购置税历次减免从来没有设定过额度,如果设定额度,那怎么保证一视同仁呢?而且他们转发的朋友圈那张图也只是购置税减半的公告,并没有提到任何额度的事。 这种消息虽然是为了促销,但也要小心违法啊。
没有备胎的烦恼...查看全文
抽查了下新能源汽车的7月的行情。 7月开始,有些省份已经取消了新能源汽车购置的地方补贴,叠加传统的汽车消费淡季,到了月底,已经开始有一些热门品牌畅销车型开始优惠,例如小鹏P7 小鹏P5,零跑T03,比亚迪汉,哪吒U,哪吒V,比亚迪秦plusdmi详情见图。 如果各位觉得优惠幅度还不够大,建议等到8月底再看。 预计8月底新能源优惠的车型会更多,尤其是一些冷门品牌的车型,他们的产能和销量差距太大,没有补贴后,在市场经济的规律下,会降得更快。
网友有一台去年从二级经销商买的宝马5系新车请我帮她续保,帮忙联系了湖南和山东的车险报价后,发现差价居然高达3538.08元。这是为什么呢? 根源就是不同省份的相同车型赔付率不同。 我手上没有详细数据,从工作经历来看,宝马5系在湖南省的赔付率,高于广东省。总体来说原因是宝马5系在不同省份的保有量,出险率,理赔金额等等。没想到山东省也比湖南省更便宜。 那怎么才能享受到这个差价呢? 一,找新车投保时的车险公司。 由于新车购置时,往往是先投保,再上牌,并且对于投保人没有地区限制。所以续保时可以联系首次投保地的车险公司续保。如果联系投保地其他车险公司,是没有的,甚至无法用新的行驶证在首次投保地续保。 二,车辆必须还处在车险有效期内。 一旦车辆超过车险有效期,并且要投保车损险,就需要验车。如果投保人身份证所在地与投保地省份不一致,那就需要提供当地的工作证明甚至居住证等等,那如果你没有,自然无法续保。 那在异地续保,理赔会有什么差别吗? 根据我以前跟车险定损员打交道的经历, 如果你投保的公司在当地也有网点,那么全国联保,理赔没有差别。甚至理赔速度还会快一点。因为不同省份考核时效性和结案时间要求不一样。总体来说,沿海省份对于理赔的时效性要求更高。 如果在当地没有网点,那车险公司会委托公估公司来查勘定损,有的小的车险公司通过公估公司理赔,还会大方点。
今年不少二手车商抱怨生意难做,但是还有一类二手车商活得滋润。那就是二手老爷车商。 众所周知,因为我国的机动车年检之前有关于家用车超过15年强制报废的规定,2013年5月1日才取消了强制报废规定,改为60万公里引导报废,但是每年必须通过年检,满15年还得一年两检,所以能留存下来的老车很少,尤其是能正常过户的车龄长的二手车就更少。 附带国内之前各地不一样的机动车环保准入条件,所以二手老爷车存在大量的信息差,客户想买不知道找谁,卖主想卖不知道卖谁,买主 例如这台2005款捷豹XJ(进口)XJ6L 3.0L指导价88万。V6发动机,只有懂行的才知道,这玩意值10万,但是如何说服车主低于这个价卖,而且整备翻新好,还能找到买主买,中间能流出多少利润,这就是二手老爷车商的本事了。
这个月南京市终于公布了新能源汽车补贴。车价5万元到20万元的新能源汽车,并且最迟在9月20日号前完成苏A牌照上牌,才能参与抽奖补贴,这个价位中奖也就只有2000一台。 那这么远去提车就不划算了啊。@长安新能源 把我的订单转到郴州来,这边上牌用车更方便,行吗?
自从铃木退出中国后,这两年铃木的二手车越来越有话题了。 例如N多外观改装方案的铃木雨燕,各大平台如流星般划过的时尚咖啡摆摊车铃木北斗星,还有这台”划船不靠桨,一身全靠浪”的铃木浪迪。 这台2009款1.4L手动标准型,阳光版,指导价52500,2010年上牌,虽然方向盘没有电动助力,全身上下也没有一个安全气囊。但是Q弹的离合器踏板,清晰的档位,足够你来一场酣畅淋漓的迁移了。 如果你不喜欢漂移,铃木浪迪堪比五菱宏光的空间,足够让你带上你爱的人和喜欢的装备,找一个静谧的夜晚,爬上尾门的小楼梯,舒服的躺在车顶,静静地看流星雨。 如果这还不够,那就趴下来,看看车内饰的海浪浮世绘和星空顶,回味下面朝大海春暖花开的感觉吧。
少女绝绝紫...查看全文
不想找救护车,什么车能让人躺平? 老客户电话问我什么车副驾驶或者后排能躺平,因为他母亲意外事故,长沙的医院床位紧张,他已经联系好郴州的医院和熟人,明早住院。如果找救护车,医院正规的救护车,起步价50元3公里,后续7元一公里,黑救护车就是翻倍还不止的价格了。救护车太贵,现在需要一台能躺平的车把母亲载回郴州。 我仔细询问了他母亲的身高和受伤的部位,他母亲1米56,胸和腰受伤。这种情况,肯定是只能躺在完全放平的后排座椅上, 如果是坐在副驾驶座上,既不能完全放平,也不能避免腰部受力。想来想去,本田奥德赛的魔术座椅,既能把后排座椅完全放平,油耗及舒适度也不错。 奥德赛急用,结果就没有。非得第二天早上才有的借。 客户问我干脆改凯迪拉克XT4如何,我琢磨了下凯迪拉克XT4后排也能放平,放平后深度可以达到1630mm,足够她母亲躺平,宽度1250mm,高度660mm,就算放个担架,搬进搬出也方便。 结果,他觉得价格太贵了,我只好推荐本田飞度给他。毕竟飞度也有魔术座椅,也能放平。虽然是两厢车,也足够放下一个人了。我给他推荐了租车公司,让他去联系了。 最后希望他母亲早日康复吧。
自从我上次说二手车过户后,还可以用过户前车牌,自己的名义续保,获取保费优惠,并且正常理赔后,从这个月开始,如果投保人和被保险人与行驶证上的车主名不一致,必须提供关系证明。 这个关系证明填写很简单,关键是必须把前车主和投保人的身份证放在上面一起拍照。这就代表我之前的方法不管用了。毕竟过户后,前车主不太可能配合提供这个证明,除非在车辆交接时一起做完。 不过还是有少部分公司不用这个关系证明,可以使用我之前普及过的办法。 具体只能等我试过以后,再告诉大家了。
在二手车交易中,最大的风险就是诚信风险。这也是整个国内商业交易共同的问题。 比如说这次寄售客户违约,寄售之前就发现车辆需要整备维修,需要支付350元的费用,不过如果卖出去就买方来承担,没卖出去,就寄售客户来承担,合同也签好了。结果没卖出去,寄售客户趁我不在,谎称已经向我支付了费用,骗过车行小哥,把车取走了。 这种情况已经危及到了我的商业信誉了,向寄售客户催要也不给,还好我们签约之初,已经合同已经按了手印,留了身份证复印件,这次通过”移动微法院”小程序立案,经过法院电话提醒,再来法院递交纸质资料,结果没想到下午这里居然开会。 搞得走也不是,不走也不是。
车展vlog...查看全文
要是我国真有什么产业升级,那新能源汽车一定算一个。 从两轮电动自行车,到三轮电动摩托车,最后到四轮电动汽车。 今天给大家介绍一下三轮新能源保洁车。不用上牌,不同驾照,真正的实业家之车。 就是在哪买我也不知道。
今天是郴州车展第一天,仔细看了下今年车展的补贴政策。 0到25万的新车,现金补贴500,再送消费券500。25万以上,现金补贴1000,消费券再送1000,而且还有名额限制。 相比之下,隔壁广东省新车10万以下,燃油汽车补贴1000,新能源汽车补贴2000。这还没算上广州,中山,深圳,佛山当地的补贴政策。 现在新车只要当地不限牌,直接凭身份证原件都能上当地户了。这就意味着郴州的客户可以随机选择佛山,东莞,中山等不限牌的地方买新车,上当地户就能享受补贴。 郴州这补贴,有点像兰博基尼1000元优惠券了,吸引力真是太小了。
最近朋友有台车打算转手,问我值多少钱....查看全文
二手车当中我最看不懂的就是Smart,这车还是燃油车的时候,1.0T排量,AMT变速箱,虽然是特别小巧的微型车,但是15到20万的零售价,在郴州这个地方,新车都没几个人用了,二手车几乎都远销省会或者大型城市了。 如今这车变成了小型纯电动Suv,摇身一变”豪情精灵”,理论续航560公里,指导价从181600到226000, 郴州的Smart店据说年底会开,但是这意向金抵9000和特定的折扣价却等不到那个时候了。 这订单可能真得转出去了。#郴州头条#
奇瑞小蚂蚁的语音识别居然要联网才有....查看全文
新款奇瑞小蚂蚁最畅销的76900比21款64900,贵了12000元,到底贵在哪呢?...查看全文
补贴后,买车真的优惠了吗? 今天帮朋友参考了下2022改款宝马530Li领先型豪华套装指导价471900的零售行情。 广州购买这款车上广东省牌,单独购买补贴3000,结果全款在店投保只能优惠11%,也就是优惠51909。 湖南这边,由于没有补贴,反而能做到优惠12%,也就是优惠56628。当然争取一下可以优惠到59000,因为又要求了上牌费1000,又捆绑了装饰精品4800。 这就是本月第一周的情况了,这个月中旬本市又要车展了。预计会有新的变化,拭目以待。
最近发现二手车及新车单独续保交强险,都没有以前简单了。 以前线下车商渠道人保平安太平洋不出,至少还有阳光大家华安可以出,现在居然碰到了障碍,要么去线上出,要么找车险公司柜台出。 二手车理赔风险高难续保,一手车居然也这样。找来找去找到渤海可以出。 结果付款前明明显示815,二维码也是这么显示,支付的时候里面居然默认了一个账户险38元,没注意就一起付了,这套路够深的。 还好这个账户保障险可以单独退。
选购新能源汽车,最好留意下有没有空调滤清器...查看全文
好的汽车名,不仅能促进销量,还能展现文化水平。 福特有金牛座,名爵有天蝎座。 比亚迪有王朝网和海洋网,王朝网有秦汉唐宋。 其他国产品牌怎么办?车型又多,起名又伤脑筋,与其叫怪兽,初恋什么的, 不如直接成立天干网或者地支网, 天干网,车型分别甲乙丙丁戊己庚辛,共计十款车。 地支网,车型分别是子丑寅卯辰巳午未申酉戌亥,共计十二款车。 要是还不够用,二十八星宿直接拿来用。 国产品牌总有一天要冲出国门,走向世界,既然我们的征途是星辰大海,那就从起名开始吧。
昨天听业内同仁说,有一位新能源品牌销售顾问不到三十,突发疾病过世了 随着今年以来汽车销量不断下滑,身处一线的销售顾问压力不断增加。主动及被动的加班打电话及跟进客户追问购买意向,发朋友圈,还有对生活的焦虑,导致身体健康问题不断凸显。 谈到这个问题,其他人都感同身受。 有人说过了三十以后,加班到晚上十一点,第二天中午心脏都会悸动,非得睡个午觉不可。 有人说给自己投保了意外险,如果不小心猝死,家人还能得到理赔款30万。 不过大多数人都觉得身体比工作更重要。 毕竟, 工作是公司的,身体是自己的。 人生还有很长,我们都要健康。
最近新车销售市场有多清凉呢? 偶然看到无锡某家宝马4s店居然给周末到店看车的客户发50元现金。这方法要是被各家店学过去,那转一天,逛个4家店足够混个两顿饭,外加200元钱了。 这套路以前都是房地产开发商才玩,现在居然被4s店学过去了。 其实4s也是被形势所逼,今晚跟其他店的销售顾问聊了下,现在进店客户少的吓人,一天能有个一到二批就不错。绝大多数成交都来自于网络线索,比如懂车帝,某车之家,某车网等。所以展厅客户来看车,堪比足浴店客户挑选技师,挑到你满意为止,谈到你满意为止。 啥时候郴州哪家4s也来个进店看车发钱,我一定去捧捧场,到时候带大家一起去领红包。
糯玉米订不到,燃油车不想要。 早在两个月前,朋友就让我盯着长安糯玉米这款电动汽车。这车终于在今年4月底上市了,奇怪的就是到现在为止,还没公布售价,更没提供订车渠道。 问了下本地长安4s店,说是这款车必须线上订车,结果链接也没一个,售价他们也不知道。因为这车对于销售顾问来说,卖一台提成200,一旦迟迟不到车,被客户投诉,就得被罚5000,具体4s店会被罚多少,就不得而知了。 想起了去年我经手过的长安奔奔estar的订车过程。能拿到车的车主有三类: 一,定的早。 客户市场嗅觉灵敏,去年4到6月订车的客户,两个月就能到车。 二,跑的勤。 订车后三天两头跑4s看有没有车,正好到车,虽然不是自己这款,也加价提走。 三,加价提。 有时4s店会到两台车,为了利润,加装铝合金钢圈导航等等,抬高整车价格。订单客户问就是没到他订的那一款,但是进店客户要是看中了加装车,也可以直接买走。 买台车搞得像做生意这么勤奋费心,客户体验感也好不到哪去,对于二级经销商来说,这车又不降价,从外地调还得运费,客户一般不愿意出。 情况也告诉他了,建议他换燃油车,他又觉得油价高了,没兴趣。 长安糯玉米,真是难搞。