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#我的骑行生活一直就中意踏板车，以前pcx很贵不舍得买，后来条件允许了，就提了一台pcx150.第一眼见到他就觉得前脸太惊艳了，深深被吸引。直到拥有过，至今也没后悔当初的选择。 专业的人做专业的事，做首保了，下午到新大洲本田店铺做了首保，1300km我直接去换了黑桶全合成95元，让小师傅加了0.8升回来后看了一下机油尺 感觉有点多吖？这机油尺咋看？是不是应该在麻点部分才正常？放机油的时候我在旁边看着一直放到流不出来了，有把车往左边倾斜后才拧紧螺丝加的新机油。 后期呢我准备自己换机油了，就这几个螺丝自己能搞定而且这踏板不挑机油，只要是正品就行，从网上买了壳牌机油，后期就准备自己换了。听取车友建议，网上买了两瓶机油 看起来还不错 价格也不贵，这个粘度也比较适合本田摩托车发动机。保养完骑起来确实也挺丝滑，80以下最舒服骑着，因为自己不是特别专业骑手，现在的摩托车品牌也很多前期真是选花眼，选pcx的主要原因是样子也帅又是ckd进口来的，想试试进口车啥味。 总体骑行感受，车子没问题，提速快高速平稳，低油耗，一年四季油耗都是2.1，最后还是觉得十95油合适，十92提速不如95快,而且震动也比95大。我觉得需后期改后减震必须换，虽然铺装道路没啥炮弹坑，但是过坑还是很扛屁股，特别是速度快的时候。跑一会就蹲的我腰疼了。轮胎很好，pcx150轮胎是米其林的，抓地非常好，雨天也没问题，跑起来感觉问问的抓住地面在行驶。手把偏右，从买来就偏右，我有强迫症难受吖，但是撒手不跑偏，后期从网上查询了一下，好多车友也反应偏右，咱也不知道是不是出厂检测就允许偏右，也曾想把前轮别再石墩上使劲掰一下，结果掰不动。以前骑自行车就这样掰的，哈哈。还有就是关于有梁的踏板带不了货的问题，我单位经常发一些蔬菜，小一点的我就挂车把上，有一次发了一大袋白菜修，我硬是把白菜放在梁上托回来了。后来被同事叫做买菜车。
#我的骑行生活早在2016年的时候 偶然在路边看到一台黑Gw250那感觉太帅了，当时不知道它的名字，只觉得很帅！那时候就被深深吸引了，过了几年后还是忘不了那台黑色Gw但是时隔今日DL250却深深地把我吸引了，它比GW更运动 更年轻 也更有活力，最最主要还是看一段视频中毒了。于是按照视频上的感觉购入黄的DL250。 说说感受：目前骑行8千公里，基本都是市区，近郊很少，整体上中规中矩，没有惊喜，也没有失望。 1，本人180，骑着毫无压力，虽然刚入手时觉得车很重，但是很快就适应了。 2，发动机运行平顺，没有杂音，但是链条是沙沙的响，换挡比较清晰干脆，没有发生过掉档和跳挡，低扭比较强大，上了40就可以上6挡了，在郊外几乎可以当一个自动挡的来开。 3，减震不错，支撑性可以，没有触底也没有啥外抛感，过弯也比较稳定。座椅偏硬，估计屁股会疼。 4，在5100转开始到5400转左右会有共振，但是也是细腻的感觉。 5，三厢可以载物，尾箱能放小盔，还要仔细找角度，特别喜欢边箱的开盖儿模式。 6，目前保养了一次，1.2L机油两桶 十滤芯一个。总共两百多元，可以接受。毕竟5000公里才保养一次。 7，灯光很一般，因为很少夜行，不改了。
#我的骑行生活铃木酷道155 我是这款车的首批车主，铃木酷道上市之前我就关注了，最喜欢的就是这种巡航太子车型，宽大的坐垫，硕大的油箱，猪头大灯，有种浓浓咖喱味，人送外号小野猪。 1.骑行方面我觉得很舒服，动力在150这个级别算很不错了，因为是155排量，所以需要缴纳购置税。特别值得表扬的是那对粗粗的前减震非常安逸，过一些凹坑根本就没感觉，那感觉太舒服了，路面上的小颠簸都会被滤掉，腿自然前伸，整个人坐姿舒服的很，就像是再骑一台大踏板的感觉。 2.这车发动机运行品质尚佳，行驶过程噪音不大，5000转大灯罩子会共振，仿佛在提醒你需要换挡了，提速应该说是同级别最强的。 3.轮胎规格相对于排量和车重来说不算大了，后轮扁平比小显得侧面轮胎细。 4.操控同级类型属上流，换挡很清晰。前刹效果不错，后刹质感一般，急刹会有轻微甩尾现象。 5.油耗大约2.2吧，我骑车比较温柔，还有就是我反复对比过这车➕95号汽油比92号汽油提速快，发动机震动小，声音也好听。 6.保养方面，我一直用维修站这个铁桶的机油，因为我经常跟朋友骑着去古镇游玩，山上爬坡比较多，所以我觉得你对车好一点，车才会对你更好。我要走更远的路，看更美的景，避得了城市的喧嚣，赏得了山河的壮丽。
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小瓜583：刚买的奥迪A4l ，昨天晚上试了一下，起步大脚油门，车打滑，有问题吗