认证：探险者车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
麦兜爸灰灰
探险者入手已经快半年了，大部分的用车体验还是挺满意的，这个大玩具真的很好开，有操控，有动力，让你有想去驾驶他出去野的冲动～入手三个月已经开满了5000公里，提前做了首保加了300多换了全合成，毕竟后面都是一年一保。油耗上海市区70%的城市道路，30%高架路基本在13个油，夏天可能还会再高点。开到现在目前没啥大的问题，这次的召回也没有我这批，除了车机有点笨，大屏有点鸡肋，还有第二排电动前翻（这个最鸡肋）如果能把这些成本放在别的更有用的地方就好了。 这次去试了试探险者的山路体验，选了最近比较火的四明山。首先动力绝对够用，2.3T跑山没有一点压力，起步前期可能比较慵懒，中后段的加速还是非常充沛。cd6的底盘外加前双球节麦弗逊，后4连杆独立悬架，车身姿态控制的很好，操控精准。唯一不足的是刹车偏软，要提前适应和预判，下长坡最好搭配手动挡或者陡坡缓降，会对刹车的压力小很多。探险者吃92的粗粮，在哪里加油都不会太有压力。（四明山的中石化只提供92），没有后悔选灰色，显年轻，而且超级超级的耐脏。跑山的时候很高兴碰到了好几辆20款的探险者（还是觉得20款的车头霸气，更符合美式拦截车的味道）大家都很友好的闪灯打了招呼，是探险者太稀有了嘛，看到自己同款都挺兴奋的四明山风景绝美，幸有探险者陪我驰骋～期待下一段旅程
给长福设计师加鸡腿～设计超前美版
想着要开很久，就索性把车衣贴了。选的BOP挑战者PLUS。厚度8.5的。上的原厂质保，质保10年。估计最多6-7年就要换了，怕粘车漆上哈哈。贴车衣还发现个问题，全程施工两天时间，探险者电池就撑不住了，报低电量深度睡眠。估计后期还是要换个瓦尔塔的大电池
车机导航不给力手机支架继续安排上。这款不用胶，吸盘式。黏贴挺牢固，放在大屏上面刚刚好，解放空调出风口，再也不用低头看导航了。除了贵点别的没毛病
10/10十全十美上海新鲜提车，有没有上海探险者车友群拉我进群啊～
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