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    联盟小王子安度因

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #提车日记【决定】 平时工作较忙,故休息时喜欢带家人出去玩玩。随着两个小孩越来越大,家里的小SUV已无法满足全家人出行,下定决心,买7座! 【选择】 刚萌生买7座想法时,想的是GL8,但很快便打消了这个想法,GL8适合公司接待,平时家庭开着有点像司机; 后来比较成熟的想法是塞纳/格瑞维亚,跑遍了城市里的一汽/广汽丰田,周边城市4S店电话也打了很多,改装店也谈了几家,做了大量的攻略(塞纳与格瑞维亚对比、性能对比、价格对比、改装升级方案……),不过更倾向于塞纳,开始想丐版大改升级方案,后来又想高配小改方案,最后想着只要4S店降价达到心理预期就直接买下(差点就下订了),无奈塞纳玩模式不肯降价,最终无缘。(攻略如车友感兴趣可以私聊哈) 过程中也简单看了理想L8、L9,增程式确实很棒,但想着家庭使用,电车还是有点怕…… 偶然间看到XT6,着实让我眼前一亮,外观霸气又稳重,关键是真七座打动了我(空间下文详细介绍),与塞纳各有优缺点,但各方面达到了我毫不犹豫下订的点,在风尚与豪华间毫不犹豫地选择了豪华,这应该就是缘分吧! 【价格】 下单前也跑遍了凯迪拉克4S店,懂车帝论坛也做了功课(感谢车友分享),心理有了预期价格范围,最终按心理预期与4S店达成一致(有绑定条款) 1、落地价:37万+,绑定条件:a贷款27万,5年期年息4.2%,满两年可无责提前还款;b每年在4S店续保(前三年免三者险) 赠送项:电踏、贴膜、全包脚垫、后备箱垫、镀晶、新车养护、空气净化、雨伞、水杯、钥匙包、终身保养。(赠送项后文有避坑点) 2、续8年质保:1.14万(个人建议买上,美系车毕竟不如日系耐造) 3、贴膜:0.45万,威固前档顶级VK70,侧后档常规K15。放弃4S店免费膜 4、车衣:0.88万,保镖BOP风狂者,全车车衣(含前后灯,门把手,双层防磕碰门边条,防剐蹭门槛条、B柱)+送内饰膜+7年车衣免费保养 5、尾箱垫:268元,4S店送的垃圾,放弃 6、车罩:153元,平时很少用,出差长时间停车时使用 7、车牌框:30元 8、钥匙套:100元,买了一个,4S店送了一个 9、利息:2.1万,考虑2年后提前还款 温馨提示:砍价固然爽,但买的没卖的精,我都怀疑我车是调来的展厅车,验车时要仔细,外观有几条不明显的小划痕,抛光后去除了,但向4S店要了几个漆面。赠送的脚垫和贴膜有点垃圾,最好约定好品牌和样式。 【空间】 相比塞纳,内部宽度和深度略小,但在SUV里,空间绝对能打,真三排无疑。我182CM、180斤,第一排、第二排都按我的座椅习惯调整后,第三排我还能坐进去,虽然腿有点小挤,但是能接受范围。 关于6座和7座之争,各有优缺点,看个人情况。我选的七座,家里二宝,两小孩坐第三排搓搓有余,但平时大多数情况还是不会满载的,所以多数情况是做成大五座,或第三排放倒一个变六座。 【油耗】 目前开了1450KM,跑了几次高速,平均油耗9.7左右,最省时开到7.2。 【驾乘感受】 凯迪拉克经典前后灯,有较高辨识度,比较帅气。 整体感觉非常稳,虽然车身长重量大,但驾驶感比较轻盈,踩油门感觉还挺实,轻踩即可上高速。 虽提速一般,能接受,毕竟十五年老司机了也过了玩速度的年纪。 车辆稳定性、避震、隔音还不错。 车道偏离方向盘阻力功能、碰撞预警座椅震动功能较灵活实用,提升安全性。 带家人做了次短途自驾游,空间够大、座椅舒适、视野宽阔,反馈驾乘舒适性还是不错的。 四驱功能暂未使用,待雨雪天气尝试下。听说车友还介绍了疯狗模式,有待论证。 【不足】 刹车有点弱,有点刹不住的感觉,慢慢适应吧,实在不行后面换刹盘。 中控屏有点不相称,与现在动辄十几寸大屏相比显得小气了。 脚感踢电尾门有点不灵敏,经常踢了半天没反应。 据说车漆薄有待验证。 行车记录仪无声音。停车无哨兵模式。 现在提车二十多天了,对于自己在塞纳与XT6间的选择不后悔。整体感觉比较满意,既满足了空间需求,又不失面子,期待后期与XT6的长期磨合与适应。请了一串灵山大佛车挂,开启新的驾驶旅程。 请xt6圈主推荐加精

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    个人介绍 请CT6圈主推荐加精 买车之前同样对比过宝马x3红旗H9林肯航海家2.7沃尔沃xc60宝马五系,之所以买 ct 6的原因呢是想要一个方向盘带加热的省的冬天开车手冷还有一个原因呢就是因为这个车的配置比另外几台车的配置都高正好赶上还有现车谈了谈感觉价格也合适就买的ct6 22款凯迪拉克CT6铂金车子在北京开因为疫情还没出过京耶,车辆行驶差不多五分之二的环路五分之一的市区还有五分之ニ的高速。 能耗小结 车子在上高速的情况下的油耗还是很低的,百公里4-6个油时速在90-110km/ h 的情况下(夏天开空调的话可能会高0.5-1L/100K M 在乡村道路上跑的话基本能7-8L100KM 在环路的情况和高速基本上可以齐平(不堵车的话)堵车指不定了就我之前堵到过22个油现在已经行驶了15720公里综合油耗表显9.2实际差不多得9.5左右因为表显油耗不太准确与实际相差0.3左右 节能技巧 节能技巧其实也没什么车少的时候用自适应巡航就好了那样的时候油耗很低(因为自动闭缸与2021年12月12日购买至今行驶里程共15200公里 动力方面,凯迪全系2.0排量➕10AT变速箱无论在高速或者国道,行驶中要是想超车,有就是个很简单的事,推背感还是有的,有种感觉只要你给油,他就能带你翻山越岭领略世间繁华落尽的那种感觉,不过建议车友还是要安全驾驶不能超速的哈! 空间,这一点就不用说了,310公分的轴距,虽然很多人吐槽轴距大,但是空间不是很大的话,我想说,又不是在里面蹦迪跳舞,做进去不挤不压抑不就好了嘛!真的是鸡蛋里挑骨头,本人190,这个本来想进三军仪仗队的,奈何北京户口不能在本地入伍,就只能去向往的海军或者空军去了,我这个身高坐进去也完全没有那种紧迫感压抑感,不知道那些天天说空间小的人有没有车有没有亲身体验过! 操控来说,凯迪毕竟也是老车企了,我这款车超级巡航也是生产第六年的车型了,前款一些小问题也在不停修改当中后轮转向真的太香了,以前认为那么长的车身转弯抹角调头各方面会不会很笨重,没想到后轮转向太丝滑了,太灵活了,完全出乎意料之外,各种先进预警配置太人性化,也很容易操作,女朋友开也能很好的驾驭,很友好, 隔音,每一个真实车主的感受应该都是都会反应这车的隔音效果很不错,听说是双层夹胶玻璃来着,就是后排三角窗哪个位置,跑高速的时候,后排会有点噪音,不过很多车友有个解决方法就是某宝买个三角窗的钢化膜贴上,反应效果很好,大大降低噪音, 你们问配置,这一点就不要多说了吧!相对5 6 E 90来说,性价比配置能比CT6高的吗,就算有,他们什么价格,多少智商税,用料减配到什么程度了,这些在这就不说了,对吧!大家都在看过抖音cai老板视频, 故障描述,当然人无完人,车子也是一样,也会有一些瑕疵, 最近出现了很多小故障,如:自适应远光无法启动、后自动刹车不可用、自适应巡航不可用、巡航定速在一定速度的情况下车辆出现突突的情况,去4s店检查了一通,该检查的都检查了什么毛病都没有,就是说节气门开度较大可能会导致车辆突突,那没办法只能洗了一般来讲20000公里洗一次就合适不知道为什么我这么快就要洗了,洗完了开走之后是不突突了,过了一天又变回原来的样子了(这些故障除了车辆突突在熄火断电之后重新启动就没事了) 最近装上前唇之后过坎老有嘎啦嘎啦的声音金属碰撞声)不知道是什么原因引起的还没有去查,在这里奉劝各位一句能不装就别装装上之后地盘更低了!嘎嘎拖! 最近车辆维修了后杠和后翼子板喷漆2500一块所以能别刮蹭还是别刮蹭了因为之前开过很长一段时间的11款帕萨特御尊,相比较而言这个车的舒适度和操控性会比帕萨特强很多,就舒适度而言可能因为帕萨特年头多了密封性不是很好了所有一直也没感觉到有共振,CT6呢因为新在加上技术比原来成熟了可能密封性会更好所以在低 嗡嗡的听的耳朵疼),在空间方面CT6比帕 萨特的轴距长起码30cm所以后排腿部空间是非常大的,还有避震方面CT6采用的是后轮电磁悬挂所以后座在过减速带的时候不会有那么大的颠簸感,再说说操控性,因为有后轮的随动转向系统所以即使他的车长将近五米二了也可以很轻松的拐过每一个小弯(完全不输帕萨特),据说CT6的后轮转向系统在车辆超过60km/ h 的时速时他的方向会随着前轮的转动进行同向转动,来使车辆有更好的灵敏度。在0-100KM/ H 的加速来讲还是帕萨特要更胜一筹,但是在行驶过程中的提速速度来讲还得是CT6快。在做工用料这一方面因为是铂金所以内饰皮质方面都是小牛皮的,反过来得到的就是无限的起包可能是因为配置高的原因所以车辆很多电子器件故障,提车一个月就给视频处理模块换了 其实车子还是很帅的 是在老一辈眼里的豪华车了 有一次我去新发地买水果 边上摊主大哥说woc凯迪拉克真帅 哈哈哈哈哈哈哈

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