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#小米汽车发布SU7海湾蓝首批实拍照今天小米汽车发布会非常惊艳，明年汽车真精彩，小米将是最大鲶鱼！希望小米汽车SUV也早日上市！ 扎扎实实造车，认真耕耘技术。 有道理的贵，而不是炒噱头割韭菜。 雷军新能源智能汽车科普达人。 本次发布会把新能源汽车最核心的电机性能、电池系统（主要是电池管理）、智能驾驶、智能座舱、人机交互、汽车安全等核心内容一一介绍。 本次技术发布会和小米汽车SU7尝鲜发布会值得大家看看看，可以了解并学习到电动车很多基本知识，今后就不容易被忽悠了。 电动车最核心电池系统、电机、智能驾驶等。其中电机很多人容易忽视，高性能电机才能保证高速性能。 SU7高速最高达265km/h，电机性能可见一斑，很多汽车好像是180km/h吧，最高速可以不用，但是需要的时候必须有。高速越高，对电机性能和整车制造工艺要求非常高，风阻不是一个等级，只有电机垃圾才会说高速没有用。 雷军和小米一大贡献就是打破产品黑箱，技术指标给你摊开了讲，公开透明，这样才不容易搞黑箱割韭菜。 凡是谈汽车不谈汽车安全、电池系统、电机性能、智能驾驶，而是重点着墨于家用电器，就代表是没技术的营销型车，pass掉就完了，这种汽车没有敬畏之心，对消费者生命财产安全极不负责。 汽车前备箱也考验技术，技术高集成整合能力强，前备箱就空间大。 SU7侧视和45度车尾看去真的美极了。
#蔚来ET9、第四代换电站发布某售价30万-50万的增程汽车不愧是营销第一，车毁人亡、汽车事故后像一堆豆腐渣，安全性明显大有问题，居然知乎一个讨论都没有，一个热榜问题都没有，公关很给力啊。华为赛力斯追尾公交车可是分分钟热榜。 汽车断轴新闻频发、车祸现场车身刚性豆腐渣，安全都无法保证，整天营销冰箱彩电这种低成本华而不实的东西，低配高价还有那么多人把生命不当回事毅然决然买。 某月销4万新势力创始人居然反科学反常识说什么“増程比插混动好，増程是新能源汽车归宿，増程技术多么多么高大上”…… 这种反智言论可以说在侮辱消费者，完全不尊重消费者的常识，消费者但凡学了初中物理也可以搞清楚増程就是插混中的一个小功能啊。 说这种话潜意识视消费者为文盲和笨蛋。增程实际上就是政策投机产品，不符合新能源根本理念，违背碳达峰碳中和战略。 一些品牌使用增程主要两个原因： 其一，技术水平差，只能使用这种最低门槛的技术做汽车； 其二，节省成本，增程汽车电池小，远不及纯电的成本。 （不要被增程汽车品牌说什么不容易故障、维护费用低给欺骗了，其一他们增程溢价那么高，还谈什么故障率啊？其二PHEV技术也很成熟，故障率很低，增程并没有带来质变，再说别人卖得更便宜，你们那超高溢价早就超过故障维修损失了。） 一个车企把消费者当作白痴一样忽悠，安全性都没有保障就靠营销低成本华而不实的冰箱彩电，怎么买得下去的？创始人如此侮辱消费者智商，怎么买得下去的？
#雷军：第一辆车研发投入超过100亿増程本身就是违背新能源绿色环保理念的，就不该获得政策红利，不该获得补贴，投机玩意儿。政策制定者都没想到这个漏洞吧。 増程特么发电机发电，能效很低，远不如火力发电，我国火力发电技术升级，基本上超临界/超超临界火力发电机组，能效达到40%左右。増程发电机本身能效低，传导电池充电还有一次损耗，更低了。 一个常识：要是家用发电机节能环保，干嘛要发电厂啊！ 某售价30万以上的增程汽车，完全是——文盲和韭菜之选。 增程（纯电小于300公里），售价高于20万就是在收取高昂智商税、就是在大刀割韭菜。 别用什么自己増程绝大部分时间只跑纯电，你们那増程纯电里程大部分300公里以内，割韭菜的理想甚至40-50万的车纯电才200公里以内，就是因为电池太贵节省成本。如果您说你増程绝大部分时间就纯电跑，那就相当于40-50万买一个200公里里程纯电的汽车，那就可以说你到底傻不傻啊？扣扣搜搜开车、频繁充电。 “插电的尽头是増程”这是严重反智言论！李想喊出这种话，什么样的品格一目了然，为了利益居然可以颠倒黑白，这种人投机主义深入骨髓了，除了营销就是营销、没想过搞什么研发。 说体验，说什么家人喜欢，这种也太搞笑了。孩子知道什么？有个手机就开心，当然喜欢有大彩电的，孩子懂什么叫体验？有个手机看奥特曼，即便站在寒风中都会觉得体验好极了。有些女性朋友也会认为有大屏幕看剧刷小视频很好。 谈起教育孩子就是少玩手机和平板，一说到汽车就要大彩电，有些人其实很分裂。 其实有多处显示屏和冰箱是有些方便，但是，他们成本很低，不足以支撑高溢价，有些厂商其实就是以此作为支点行残酷割韭菜之实！ 自认为有面子，其实不过是理性人眼中的傻子！ 自认为有逼格，正常人眼里其实就是傻逼！
#增程真的不如PHEV吗理想不愧是营销导向型，增程最低级技术、最低成本，居然可以卖更高价格割韭菜。居然说出增程你串并联混动更先进。 你们要故障低，怎么不去选油车啊。合理化理想割韭菜，有些人太失智了。 冰箱和显示屏都是极其成熟的工业品，成本合起来不过万，居然放到车上多10万。 理想之前，没有汽车商用化增程，因为反智，根本不符合节能属性、理想不过是政策投机产品，能效还不如油混。 某售价30万以上的增程汽车，完全是——文盲和韭菜之选。 增程（纯电小于300公里），售价高于20万就是在收取高昂智商税、就是在大刀割韭菜。 “插电的尽头是増程”这是严重反智言论！李想喊出这种话，什么样的品格一目了然，为了利益居然可以颠倒黑白，这种人投机主义深入骨髓了，除了营销就是营销、没想过搞什么研发。 说体验，说什么家人喜欢，这种也太搞笑了。孩子知道什么？有个手机就开心，当然喜欢有大彩电的，孩子懂什么叫体验？有个手机看奥特曼，即便站在寒风中都会觉得体验好极了。有些女性朋友也会认为有大屏幕看剧刷小视频很好。 谈起教育孩子就是少玩手机和平板，一说到汽车就要大彩电，有些人其实很分裂。 别用什么自己増程绝大部分时间只跑纯电，你们那増程纯电里程大部分300公里以内，割韭菜的理想甚至40-50万的车纯电才200公里以内，就是因为电池太贵节省成本。 如果您说你増程绝大部分时间就纯电跑，那就相当于40-50万买一个200公里里程纯电的汽车，那就可以说你到底傻不傻啊？扣扣搜搜开车、频繁充电蓄能。 增程根本不配获得政府补贴。政策制定者绝对没想过会有这样的投机取巧占空子。理想之前各大车企就没想过商品化这种技术，因为垃圾，反新能源。 可以这么说，如果新能源汽车发展最终都搞増程，那么表示中国新能源汽车发展战略失败了，因为増程并没有节能，而是更耗能！
