小朋友真乖

狗乐r：今年暑假的时候，想追赶一下潮流，萌生了购买电动车的想法，试驾了很多车，体验了一圈下来，感觉电动车的驾驶体验比起燃油车，在舒适性以及性能表现方面已经不是一个维度的了，电动车由于物理特性，性能极其强悍。而且由于没有内燃机和变速箱，结构简单了，行驶噪音和静谧性都有极大的提升。最后考虑到品牌、配置、空间以及实用性，在众多试驾过的车型里面，最终敲定了新8六座签名版。购车体验也很有意思，从看车到试驾以及订车、提车，全程都非常负责、专业且热情，最后提车时，交付专员现场给我安排了尾厢布置，也给我拍了不少美照，讲解过程也很耐心，可以说是非常惊喜的服务了。整个流程下来，能感受到蔚来的金字招牌“服务“确实不是虚的，点赞。其实买蔚来前，家人并不是特别支持我，因为50多万买台国产的电车，传统观念可能有些无法理解，但是提车后没几天就跑了一趟珠海和家人去玩，家人对新8的评价都很高，也打消了不少疑虑。不得不说，高速上开着NOP真的是太惬意了，可以舒缓不少长途的驾驶疲劳，开到珠海100多公里还能有精力马上去玩，可能是还没开习惯电车，第一趟长途电耗不低，经常深踩电门，红绿灯起步99.9%的车都崩不过我（还是呼吁车友们要在保证安全的情况下开车），对ES8狂暴的加速有点痴迷哈哈哈。使用了一个月总体来看，我对ES8还是非常满意的，外形设计优秀，车内空间宽敞，且舒适度极高，全家一起出行也毫无压力。驾驶起来轻松愉悦，加速暴力，唯一还没习惯的就是新8作为车长超过5米的大车，遇到狭窄路段时还是有点压力。另一方面，ES8给我的感受并不仅仅是一台出行的移动工具，而是像一个有生命的朋友，不仅体现在车内啰嗦唠叨的NOMI带来的愉悦感，还有Fellow、交付、服务群内每一位蔚来朋友给予我的帮助和服务，虽然购买的无忧服务暂时没有机会用上，但我相信之后的使用体验能会很好。

手机用户82624743085：必须承认，大众ID系列做的挺不错的，虽然有些瑕疵，但是瑕不掩瑜。好评不断，在欧洲的销量也是第一，可为啥在国内却卖不动呢，北京街头很少能见到，ID4大概见过几次，ID6就根本没见过。本以为上市后能大卖的一辆7坐SUV，空间，技术都很不错，价格也不贵，销量却上不去，真是可惜。目前来说7座电车能选的不多，BYD唐和ID6价格相当，再怎么样也不至于街上看不见吧，是价格贵了？