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#紧凑级车谁最好几何A的座椅采用了环保织布包裹，比一般的织布更加柔软，而且就算被暴晒后也不会发烫。重要的是，这种材质让新车的内饰几乎没有味道。手感摸上去很好，座椅也有很强的包裹性 外观设计：纯电驭风前脸立体切割设计，有限降低风阻，提升整车续航里程。一字简明大灯，格外抢眼，由转向灯、位置灯、日行灯于一体设计。同时还有致敬功能，当持钥匙者靠近车辆时前大灯点亮。 超低风阻系数：整车全方位优化，如：“隐藏式门把手、双腰线、势能抛物线、半封闭式运动轮毂等”使整车风阻系数低至0.237cd，同级别独优。 科技： 打开车门如人眼帘“多维悬浮生态舱”未来科技十足，中央超感触控区，仪表台激光雕刻工艺，几何六边形图案设计，把整车的颜值一下提升了上去，操作感非常的好
#雨季用车手册帝豪GSE打造全新的环抱式连体座舱，设计方面很有科技感，它采用吉利家族式前进气格栅设计，中控是液晶显示屏，灵敏度和清晰度都是非常高，而且，反应速度很快，影音效果也不错，帝豪GSE的外观给人感觉动感又充满激情，有很强的推背感，主要是座椅靠背的设计角度很贴合人体，没有任何的疲惫感。帝豪GSE轮胎方面的设计很厚重，耐磨性比较好，行驶过程中很少会有噪音，轮圈的造型非常时尚动感，配上里面的红色运动卡钳更加提升整车的运动气质，从侧身看非常挺拔，车身高度打造出更宽敞的室内空间，溜背式的设计打造出更完美流线设计。
#下一部车买什么几何A，给我的第一印象就是安静，特别是在加速时候没有了发动机的嘶吼，但是一脚电门踩下去，那种推背感也很不错。 第二印象就是它的内饰，整车的内饰都是采用北欧的简约设计风格，以灰色为基调与车内的高科技配置相结合，恰到好处，格局的布置与设计相呼应。 第三就是几何A的配置了，在这方面，几何A也是确实独树一帜:360°的全车影像，一键启停，车道偏离辅助，专属的车载交互系统，前后倒车雷达，影像，隐藏式门把手等等，以及一个黑科技:HUD的一个抬头显示，这个功能十分方便。
#下一部车买什么“车”不可貌相，人不可斗量。新帝豪GS的设计十分新颖，1.5t涡轮增压缸内直喷发动机，按照沃尔沃沃标准开发，最高功率可达130，最大扭矩255N，百公里加速仅8.7，百公里油耗仅6.11同级超强动力7 dct湿式双离合与沃尔沃联合开发同级最97%，传动效率，帝豪gs采用跨界SUV造型设计，他设计美观动感时尚，，被用户称为最好看的SUV，帝豪结实的流线型设计，风阻系数仅0.33，比途观和奥迪Q3更低，更有利于燃油经济性，除此之外新帝豪GS还配有I2智能辅助驾驶，包括IC智能领航系统，全速AC支持应领航系统，有这几项功能，行车当中安全放心，然后还有aab碰撞安全行人带行人识别保护系统。他契合了轿车的舒适性和SUV的通过性。整体来说颜值、配置方面都是不错的
#奶爸的必备车型用几句话来概括几何A的话那就是：颜值高，配置好，设计前卫，内饰环保，超感科技设计。全车配备前后各六个倒车雷达，加上摄像头和L2级的智能驾驶，提高了整车的安全性。内饰的设计理念跟其他新能源汽车有着很大的区别，这款车把新能源的科技发挥的恰到好处，简洁前卫的内饰设计和布局，提高了整车的锲合度，在一些细节方面也是做得淋漓尽致。尤其是主驾驶的一个迷你的液晶仪表的设计，搭配一个HUD抬头显示，彰显高端气质。中控的可触屏式调节，和一个旋钮式的档把，本车还配备了专属的几何A的交互系统，一声“你好几何”就可以完成导航，音乐，蓝牙，空调的开关，车窗升降等等，完全不需要手动操作，操作起来十分便捷。
#奶爸的必备车型试驾了几何A动力还是不错的，相比燃油车，它的提速更快，响应更灵敏。外观的设计比较新颖，前脸采用有封闭式的前进气格栅给人一种科幻十足的感觉，搭配量子银盾的车标LOG设计，整车车身呈流线身形，跑起来丝毫不逊色燃油车。 几何A内饰设计也很出色，座椅的材质摸上去质感很好，很舒适。内部中控这一块的设计科技感十足，丰富的科技配置还优化了部分细节的布局，增加了一个旋钮式的档把，设计十分的前卫。 除此之外，几何A搭配了18寸的运动铝合金轮毂，开启运动模式的它，也算一直“小野兽了”，电门踩到底的时候，能感受到跑车的推背感，还有个小插曲，在试驾的途中曾遇到了一辆特斯拉，那肯定要试试水了，虽然没有多激进的表现出来，但还是小试牛刀的跟它比跑了会，但特斯拉终归是特斯拉，跑起来动力也不是虚的。在试驾了半小时左右，才掉了三度电，在电池方面也很不错。配置也很齐全，车道辅助，定速巡航，360°全车影像等等，
#这车惊艳到我了旅途永无止境——出行过程中，重要的是沿途的风景与心情，也许结果并不重要，但是从中我们能感悟到和很多平时感受不到的宁静。 几何A就是如此，完美的车身设计，让人耳目一新。安全可靠的车身配置，给予我们无比的安全感，在出行的道路上，也许会绝对乏味，但是几何A不会让你无聊，内部的车身环境舒适，配备专属的语音交互功能，同步更新音乐，地图等等。道阻且长，想走捷径的人很多，但是他们并不能领悟真正的因果。在劳累的时候就躺下开好好休息。舒适的内部质感座椅设计，柔软的质地，让你能得到一份愉悦的心情。 动静结合，才是完美。两种模式的切换，行驶在蓝天白云之下，流线型的车身，犹如鲤鱼打挺一般，有速度又有力量，超感的驾驶体验，让你更好的感受出行的乐趣，360°环保式一体座舱，时尚，动感，留给你满满的精致感。
#这车惊艳到我了最近新上市的新帝豪GS可谓是颜值拉满了，整车饱满的车身和分明的线条设计，大大提升了整车的运动气息。新增的“动静红”的专属色，让人眼前一亮。在水滴涟漪进气格栅处进行了镀铬装饰，加入了红色的运动元素，配合修长的LED鹰眼大灯，宽大的下杆进气口，让帝豪GS整个前脸看上去更为精致。车身也采用流线型设计，后部配备一个运动尾翼，加上双排气孔的装饰，让新帝豪GS更上一筹。在动力方面，采用了1.4T的涡轮增压发动机，扭矩达到250N，整车的提速快、转向稳。在加速方面也有不凡的表现。内饰也采用皮质材质包裹，座椅的舒适度高，而且操作性很好，仪表盘和中控的设计让人眼前一亮。前后排的作为空间很大，作为一款跨界型SUV，空间的占比还是很重要的。
#我心中的梦想车辆缤瑞——内饰篇 一辆车好不好，不仅仅取决于外观，动力，最重要的内部设计如何。 缤瑞的内饰设计新潮时尚，有些地方也是延续了吉利品牌的传统，比如，方向盘前方的一个西湖拱桥式的设计，提升了美感度。T型的中控操作台，搭配10.25英寸的中控大屏，内部配置语音交互功能，十分便捷，一声“你好 缤瑞”就可以听音乐，导航，电台等等功能。整车采用皮质材质座椅，舒适安全无异味，前后排的乘坐空间很大，后备箱的容积绝对是一绝，满足日常需求绰绰有余。后排还佩带一个中央扶手，让乘坐人员在长途行驶过程中得到休息和放松，可以说这些设计都无比贴心了。
#我心中的梦想车辆一开始看车时候对X3这个价位的车外观没有抱太大的希望，毕竟便宜，但是操作性高才是最重要的，日常外出代代步也是绰绰有余的。X3的外观中规中矩，明朗的线条和流线车身设计，超大的鹰眼大灯，进气孔式的雾灯设计，看上去也十分协调。 内饰布置的井然有序，座椅坐着很舒服，包裹性很好，它的液晶仪表盘和中控设计都十分的精巧，虽然谈不上多豪气，但是完美的内饰占比，也可以给它的颜值再添一分。整车配备了无钥匙进入，ESP车身稳定系统，语音交互功能和前后倒车雷达及影像等等。功能也可以说应有尽有，没有多大的奢求，只要是自己喜欢的，怎么看都好。
#这车惊艳到我了缤瑞——外观篇 缤瑞采用以具有时代前瞻性的运动风造型设计，采用流线型车身和溜背式的后尾部设计，在降低风阻方面做的很好，尾部也采用双排气筒设计，外观彰显潮流时尚的运动气息，细节到位。 前脸采用家族式回纹设计，十分具有辨识度。柳叶式的前大灯，下方的格栅及日间行车灯，够成完美前脸，布局合理大方；尾部的尾灯及双排孔行成对称 看上去十分协调有序，在日常行车途中绝对是一道美丽的“风景线”，不愧是超感新势座驾。
#这车惊艳到我了今天到店参观了博瑞GE，作为一款B级轿车，它的方方面面是完全合格的，修长的车身和多边隆起的线条，近五米的车身设计，增加了整车的颜值度。它分插电混动和轻混两种：插电混动，配备一个高功率的电机、电池和1.5TD的高效涡轮增压发动机，最大功率可达到132kw，最大扭矩265N，最大纯电续航里程达到60KM，这个也只能是作为一时之需使用，插电版本动力虽然强劲，但是它的纯电动模式有点鸡肋，但是整车油耗会有所降低。还有一个就是轻混的版本，以48V BSG电机辅助1.5TD高效涡轮增压发动机，启动加速时电力助力，加速效果显著，更加节油方便。整车还配有L2级智能驾驶，前后倒车雷达及影像，360全车影像，星舰仪表台等等，做到内饰和科技感完美碰撞。 整车的内饰科技感很强，内部的一个生态净化舱。外加一个人机智能互联，可以语音操作天窗，车窗，导航，媒体等等十分便捷。内部还配备时光隧道的氛围灯，12.3英寸的仪表盘和中控大屏，整个中网屏幕都被大屏贯穿，设计感爆棚。除此之外还设有无线充电和T-BOX的远程控制功能，出行更为方便。
#这车惊艳到我了几何A的外形设计可以说是充满机械感，正前方方采用了电动车封闭式的的前脸，银色的吉利车标，，扁平的头灯采用了全LED矩形光源，并配有日行灯和自适应远近光切换。整车科技感非常十足，喜欢它的隐藏式门把手，座椅也挺舒适的，座椅一点味道都没有，我觉得这个最注重的是一个健康，.内饰方面给人印象深刻，在设计和用料方面，给人耳目一新的感觉，中控台主体被12.3英寸的横置多媒体显示屏占据，中控集成了吉利的吉客系统，支持上网，语音控制，方向盘后搭载的一块4.3英寸的显示屏，虽然比较小但是显示可以显示行车电脑的主要信息，，而且手套箱还可以设置密码，有时候比如放点贵重物品就不用担心被别人发现了！最重要的是可以手机APP操控这车的空调开启和关闭，有时候要出门前可以先在手机上启动车辆空调，一进去就显得凉快多了，在朋友面前也显得这车更加高大上！
#这车惊艳到我了嘉际作为吉利第一款MPV车型，它的内部空间真的设计的很大，内部座椅位分部结构分别是2+2+3，2+3+2和2+2+2这三种，后排的座椅还可以放到，在里面睡觉的话空间绰绰有余，嘉际车身长宽高分别是4706x1909x1690，轴距达到2805，这种车身配置绝对是居家旅行的利器。嘉际凭借着时尚动感的外观，兼具科技余档次的内饰，还有灵活的大空间和较高的舒适性等优点，俘获了不少家庭的青睐，本车还配备了前后倒车雷达和影像，定速巡航，360°的全景影像，L2级别的智能驾驶等等功能，在出行方面大大提升了便利性。12.3英寸悬浮式中控屏采用了窄边框设计，显示效果显著，搭配智能的车载系统，在使用上十分流畅，车内的通风性和采光性也非常的好，此外还有个全景天窗，最大开启面积可以达到0.84平方米，前后排坐进去空间非常宽敞，没有拘束性，人再多也不怕。嘉际的超感智能系统和舒适的乘坐性十分实用。
#这车惊艳到我了现在街上绝大部分的车型还是以燃油车为主，但是今天的主角几何A表示有话说! 几何A无论从外观还是配置上来看，在电动车领域取得巨大成就是有目共睹的，流线型的 车身设计，降低风阻系数，提高通过性，然后它的一个-字简明大灯亮起的那-刻，就心 动了，同样它还有一个隐藏式的门]把手，当车辆启动时，它就会隐藏，跑起来的时候，就 像一只离弦的箭一般，风不能阻。当然，还有车内的一些高科技配置，E- TOUGH超感触摸 式的按键和T型的中控台，整车座椅采用的婴儿级别的织物材料，可谓是匠心巨作。 整车在行驶中可谓是"静若处子动若脱兔”完美的车型设计，使得它在行驶中，保持静谧， 没有任何的风噪和车噪，跑起来动力也绝不含糊，超高的续航里程带给几何A完美的性价
#这车惊艳到我了几何A——颜值即正义（下） 整车也是延续了沃尔沃的技术，采用高强度的安全车身，大大提升行车安全。在操作方面。绝对舒适，在方向盘的上方有一个小仪表盘，没错，它就是一个仪表盘，和其他燃油车不一样，它的设计更为小巧和简洁，小仪表也有大智慧，在上面可以显示各种数据，比如：电池电量、续航里程、胎温胎压检测、速度、安全带未系提醒啊等等，十分的方面，除此之外，还自带一个“黑科技”——HUD抬头显示系统，它会把仪表盘的数据直接投影到前车窗上分，十分带感。中控是一个T型的设计，悬浮式的功能按钮和旋钮式的档把和启动键，一气呵成，简洁明了，给人以无限科技的感受。除此之外整车很多功能比如L2级的智能驾驶、无钥匙进入、智能泊车、前后倒车雷达及影像、隐藏式门把手、IMAX曲面视觉天幕、六向电动座椅、专属车载系统等等。还有，纯电动汽车最担心的就是续航问题，几何A的标准续航里程在400KM左右，满足一般市区内行驶或者邻边城市来回。而且它还自带两个充电接口，一个慢充接口充满需要8H，一个快充接口从30%~80%只需半小时，可见几何A的电池功能的强大之处。
#我心中的梦想车辆作为一款高端电动车汽车，几何A 不仅外表颜值在线，内饰也是锦上添花！ 采用纳米技术生态环保座舱式设计，悬浮式科技按键＋旋钮式档把，给人以科技感十足的感受，尤其座椅的材质是采用亲肤的纺织物材质设计，舒适性高，透气性强，而且还防水，可以和人体皮肤直接接触无伤害。
#这车惊艳到我了最近，去看了一下帝豪GSE，还试乘试驾了一下，感觉还不错，虽然的电动车，动力还是有的，加速、起步、换挡都很快，重要的是它开起来完全没有噪音，开起来就像开静音一样，很舒服，外观方面，颜值也还不错，立体的车型和流线型的车身，大大降低风阻，尤其是它的前脸，是一个无边框的回纹式设计，设计很大胆，很新颖，看上运动感十足，时尚又大气。内饰方面用料材质高端大气上档次，科技感十足，还配置了智能语音系统，语音控制功能，除了音量调节，空调功能等以外，还可以自动升将窗功能，GSE的空间设计也科学，后排空间大还很舒适，而且他储物功能也很强，后备箱空间容积宽敞，四座放倒后排空间宽敞。GSE的话补贴后在11.98-14.58万元，价格方面在电动车这类也算中规中矩，毕竟少了油钱，买的开心就行。
