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2024-04-10
#人人写点评特斯拉MODEL3后轮驱动版，裸车22.99万，有幸能抄到历史最便宜的特斯拉[doge]（起码目前是） 一年行驶17267公里，累计充电花费1405.09元：其中家充1147.33元，第三方充电快充257.76元。平均每公里0.081元。 平安车险第一年保费7100元，第二年优惠完5000元。 一年一次保养436.79元 相比家里的油车，确实要下不少的开支。 除此以外，最大的体会就是丰富了生活方式，说走就走的旅行和露营立马就可以安排，相比油车的燃油费保养费，电车的使用成本基本可以忽略不计，充电桩的日益普及也打消了续航焦虑。 优点：1.从OTA推送次数看得出后台团队工作人员是在不断的通过实践来完善产品功能，使用体验不错；2.精准的转向和稳定的车身提供了很好的驾驶质感，这是一辆适合驾驶者的车；3.三电系统即便是在面对夏冬季开空调跑长途高速时，提供出来的表显里程也是相当扎实的。 不足之处：首先零星出现的异响给平淡的日常驾驶增加了不少“乐趣”，好在售后服务态度是真好，都能解决掉，算是将功补过吧；然后就是无比坚硬的悬挂让舒适感无从谈起，毕竟这玩意当初可能就没考虑到舒适感吧，好在我自己买了腰靠和头枕；最后，那智障般的自动雨刷和非一般的车机导航，绝对是对车主耐性的挑衅。 最后写个一周年心得体会，也是给广大电车待购者的建议吧：电车的尽头一定是家充！峰谷电不仅能有效降低使用成本，更能让你每天都是满电出发。
2024-03-04
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