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    富足柳叶hup

    认证:宋PLUS DM车主·新提车

    简介:提宋plus的大冤种,车不错就是有点难受

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    #提车日记提车四个月,我的小黑已经陪我行驶了5383公里,今个说道说道这款车的真实能耗表现和日常使用感受,给观望的车友一些参考! 能耗肯定是大家最关注的点: 城市能耗 目前表显累计平均能耗2.4L/百公里(含电耗折算),平均油耗4.6L/百公里(目前是气温稍低,十月底到目前)。因为工作原因每周大概得通勤250公里,到了单位有空就充电,没空就用油,就是用油越来越抠搜了,老想着用电😂。日常纯电模式能使用三天左右(单位免费充电真香!),混动状态油耗基本稳定在4.0-4.3L之间。能量回收调到强适应了以后拥堵路段都不用踩刹车了。 高速能耗 春节跑长途实测:强制保电50%+运动模式+定速巡航110km/h,全程空调23℃,四个人(不过都不重)表显油耗4.5L/百公里。建议车友们跑高速前预留40%~50%电量,发动机会更从容,超车时电机瞬间爆发力依然在线。有个小缺点就是发动机不是1.5T功率会不够用,高速速度高了,电量会保不住,速度降下来电量就又会反冲回去。所以建议预留一部分电量上高速,当然速度不超过限速的话低电量也没事。远距离高速建议关注发动机输出功率和电池电量。 充电 在家用家充桩预约0.35元/度的谷电,在单位就薅羊毛,着急就快充桩充一下。(快充大概16充到100一个小时左右,充电时受温度影响较大)建议车友门开完车马上充电,这样充的快很多。 黑色控的甜蜜负担 当时和我媳妇奔着黑色车买的,结果正好有一辆黑色我俩就提了。德兰黑车漆是金属漆,阳光下泛着星空微粒,洗完车秒变保时宋。但是黑色漆面太阳纹真的太明显了,北方天真的伤不起,上午洗车下午落灰,建议最好贴车衣(为了省那点车衣钱没贴,现在贴晚了也),车衣可以有效放置太阳纹和漆面老化。现在洗完车自己镀膜或者打蜡,安抚一下我的小黑。 总结来说,宋Plus DM-i完美契合我这种既要经济性又想要驾驶品质的"精享族"。(电池容量再大些就更完美了)现在每天最期待的就是研究怎么把能耗刷出新低(当前最佳记录3.8L/百公里),欢迎车友们来晒晒能耗数据! 📉 能耗分享 🗒 真实感受

    25款宋Plus DM-i 车主分享 :图125款宋Plus DM-i 车主分享 :图1
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    我的真实用车体验分享 各位车友大家好!我是25款宋plusdmi尊贵版的老车主(四个月老车主),之前一直开燃油车,去年换成了比亚迪的新能源车。今天想和大家聊聊这四个月来的真实用车感受,重点分享三个让我惊喜的优点,以及三个希望厂家改进的不足。 一、最让我惊喜的三大优点 1. 加速性能:从"油车焦虑"到"随叫随到" 之前开1.4T油车时,超车总要先深踩油门等转速上来,现在一脚电门瞬间爆发推背感。尤其是红绿灯起步时,电车动力输出的平顺性和响应速度,彻底治好了我的"动力焦虑症"。(超车体验绝绝子) 2. 油耗颠覆认知:5.0DM-i的"反向虚标" 官方宣传亏电油耗3.9L时我还半信半疑,实际用下来城市通勤只要不急加减速匀速确实能跑到3.9L.4L左右甚至更低!配合家用充电桩,现在每月油费从800元直接降到200元以内。遇上早晚高峰拥堵路况时配合自动驻车功能以及电机的动力响应非常舒服。 3. 智能体验:无钥匙时代的真香定律 • NFC钥匙:手机没电也能解锁,下雨天不用掏钥匙 ,而且支持分享多把NFC钥匙,家人使用不用来回拿钥匙非常方便 • 智能上下电:拉门即通电/关门自动断电,告别启动键 • 远程控车:夏天提前开空调,冬天远程空调座椅加热,远程高温杀菌功能对车内异味有非常明显的作用。 二、三个希望优化的使用痛点 1. 纯电续航:略显焦虑 虽然标称112km续航,但冬季开空调的情况下实际只能跑80km左右。像我本人每天通勤120公里左右需要多充一次电,纯电续航300左右配合油箱感觉就舒服多了。 2. 配置差异化:实用有余,惊喜不足 如今造车新势力之间竞争激烈,和同级别车型缺少ARHUD抬头显示、零重力座椅、哨兵模式、无框车门、大尺寸轮毂、头枕音响等竞品标配功能,车机应用商店生态也比较简单。作为老车主特别希望后期能通过OTA升级开放更多功能。(尤其哨兵功能,虽然配置上有此功能,但是实际上不能使用) 3. 充电效率:快充场景下的等待时间 注意:112km版本最大支持26kW充电功率,160km版本最大支持54kW。虽然家用慢充不影响,但急需补电时效率还是差了口气。 三、给准车主的建议 适合人群推荐: • 日常通勤≤60km的上班族 • 家里能装私桩的用户 • 追求实用主义的理性消费者 慎重考虑场景: • 经常跨城高速出行 • 对智能配置有较高期待 • 没有固定充电条件 新能源时代的理性选择 这台车用"够用不浪费"的理念满足了我的核心需求,虽然有些小遗憾,但超低的用车成本和便捷体验让我完全不后悔这次转型。建议大家在选车时明确自己的真实使用场景,毕竟没有完美的车,只有最适合自己的选择。欢迎大家评论区谈论

    老车主聊新车之我的用车体验图1老车主聊新车之我的用车体验图1
    老车主聊新车之我的用车体验图2老车主聊新车之我的用车体验图2

    #宋PLUS DM-i用车心得比亚迪宋PLUS购车分享:衡水市提车全记录 一、选车原因 作为一名注重实用性与经济性的消费者,我的购车目标很明确:空间宽敞、配置丰富、用车成本低的新能源车型。比亚迪宋PLUS DM-i(插混版)凭借其混动技术的高效节能、免购置税政策、明星产品保有量大以及高性价比口碑,最终成为我的选择。对比同价位燃油车,其日常通勤用电、长途用油无焦虑的优势十分吸引人。 二、购车城市 购车地点:河北省衡水市。 三、购车费用明细 1. 裸车价:144,300元 - 原指导价145,800元,经与销售多次沟通,最终优惠1,500元。 2. 保险费用:4,693元 - 包含交强险、车损险、三者险(200万)及座位险。 3. 落地价总计:148,993元 - 购置税0元(新能源车免征政策)。 四、优惠与赠品 1. 现金优惠:1,500元(直接抵扣车价)。 2. 实用赠品: - 车载冰箱(夏季自驾神器,算是弥补了没有车载冰箱配置的遗憾吧) - 家用电烤箱(格兰仕32L电烤箱) - 车载收纳箱(提升后备箱整洁度,这个好用,在海洋网app上价值189元) - 12公斤洗衣机(两三口之家足够使用了) - 4次免费基础保养(含工时费,价值约2,000元) 建议购车时主动争取! 五、提车与上牌流程 1. 提车周期:因为选的黑色有现车,直接提车了。 2. 上牌服务:4S店协助办理,不收取任何费用,全程耗时半天,无需额外奔波。 六、用车初体验 1. 能耗表现: 纯电模式续航110km(日常通勤足够),混动模式下高速油耗约4.5L/100km,相比燃油车节省非常多费用。 2. 空间与配置: 后排腿部空间宽裕,全景天窗通透感强;12.8英寸中控屏+智能语音交互实用性强。 3. 驾驶感受: 电机驱动起步平顺安静,加速响应快,底盘调校偏向家用舒适性。 七、购车建议 比亚迪作为车主基数最大的车企,拥有庞大的群体,整体比较稳定,产品比较中庸,适合购车不激进又想体验新能源车的人群选择。 八、总结 本次购车整体满意度较高,宋PLUS DM-i在节能性、空间及配置上的表现符合家庭需求。落地15万内的价格在混动SUV中性价比突出。5.0dmi+新升级的四连杆兼顾节能和舒适性。这款车值得纳入备选清单! 🌟车机系统 👍 🌟车内空间 👍 🌟外观 👍 🌟后备厢空间 🌟内饰材质 👍 🌟内饰 👍 🌟后排空间 👍 🌟音响系统 👍 🌟远程控制 👍 🌟车头部分 👍

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