简介:爱车人
米山钓翁
本次测试满电,显示续航730。 道路情况:京新高速至延庆一次,G7至昌平奥莱2次,八达岭进京附路一次,其它均为海淀西北部市郊道路。 用电设备:音响常开,偶尔空调、座椅按摩、电饭煲蒸饭。 已跑了313公里,显示剩余电量50%,剩余续航367公里。 不加评论,省得有人说我的是火星电池,看图吧。
我今天从西北旺出发走北清路上G7转G6,从水关长城下高速,走康庄到了怀来小南辛堡逛大集,回来时走八达岭附路南口阳坊温泉回家,全程165公里,车上显示打8折,最近50公里1O个电。如此省电关键一是慢,跟油车一样轻踩电门,4、50速度很省电。二是使用自适应巡航。
12月28日上午8点首次保养被告知需检测电池。一个半小时后电话通知因电池生产时密封工艺问题可能会产生泄露问题需免费更换电池,当即同意更换,下午电池已换好通知提车。经几天的使用电池在显示剩余6%时慢充16个半小时,APP显示充电量为111度电。说明新电池容量能够达到标定的108度电,而刚出厂时的电池容量即便从零开始充电App显示充入电量为104度电,新旧电池容量相差近2O度电,明显在续航里程上也相差近一百公里。旧电池满电时续航里程目前基本在400公里(北京地区,高速100公里,市政300公里),新电池满电时续航基本在500公里(高速100公里,市政400公里)。建议唐车主自检或到4s店检测一下电池。自检最简单的办法电池容量为零时充满电App显示能达到12O度,不用担心电池电量为零时车辆爬窝,我的唐EV电量为零时继续行驶了3公里回到院里,且动力没有受到限制。据说电量显示为零时可继续行驶20公里。
为唐EV730安装踏板,好看,实用。
给唐EV安装了踏板。
密云水库转一圈凤景也不错
野玩儿:京郊大环线赏秋线路推荐,你去过几条?附自驾线路图
今天儿子一家去了一趟大兴野生动物园,耗电情况见图。车辆情况儿子一句:太棒了。
前两天销售打电话说十一可能有高兴的事,昨天又电话通知可以去南三环取车了。上午处理完手头的事扒了两口饭就直奔南三环4s店。前天晚上到了十辆车只剩下3辆了,简单看了一下外观立马办理购车手续。当然繁琐的购车手续由儿子去办理啦。
买电车就买比亚迪,这是全家人的共识。先是订了宋EV,在我的坚持下又改成了唐EV7座730,当家的喜欢红色的,那就选红色的,虽然司机是我这个老头子。8月初订车至今渺无音讯,可能是6座利润更可观的缘故。今夜一家人坐在饭桌前又商量一番,既然7座车不排 产那就换6座车吧,虽然6座布局对我垂钓产生极大不利那也是无可奈何,至于颜色黑白除外其它均可。谁让头脑让比亚迪给洗了呐。 折磨人的比亚迪,我再等你2个月。 📒等车日记 📒等车日记 📒等车日记 📒等车日记
萝卜白菜各有所爱。新势力想站稳脚跟还需努力。销量说明问题,跟着销量走应该没有太大问题。我虽然喜欢接受新事物,但拧不过家人,还是等唐EV吧。
老周in北京:定了三台比亚迪车的铁粉,为啥最终却选了极氪001?这理由成立么
提问买了款海豚就算是上了贼船,开了半年就不想下船了,卖了奥迪Q3定了台唐EV7座73O,想问问王老板啥时侯能交车哇?
8月7号下单了宋P一EV。但心里总是有些别扭,功率小、续航短、油平台总是在头脑里转着。多方求证e平台的出车计划无果,经与家里领导协商,今天果断重新下单唐EV730。可三个月的等待实在折磨人啊!