简介：这个人很懒，什么都没写~
千里之行114841172
提问跑市区多 增程电量也够用 每年发动机保养也花费不多 8 年以后换电池比纯电车换电池要便宜 这样下来还是选增程比较划算吗？？？有没有我这样想法的？
relaxxxxx
结了智界R7通勤体验了一下。分享一些小细节吧，大道理就不讲了，网上都是： 1、整体从外观到内饰没啥可说的。设计都在线。尾灯和灰色搭配，有点amg的味儿。智界是华为系这几台车里面我觉得颜值最高的了； 2、白内饰就是不耐脏，用料ok，顶棚绒布且有软材质衬底，手感观感都不错； 3、长距离的仪表台，椭圆的方向盘，设计明显就是为了智能驾驶而做的。整体还好，还算很快就能适应的，本以为会是奇葩； 4、无线充电手机放上就没成功过，不知道为啥，三星折叠带壳，其他车没问题； 5、水杯架太大了，奥迪的车是放不进去水杯，这台车又太大来回哐当； 6、这空调什么的调整，怎么说都是实体按键好用，再好的ui和便捷菜单都不如实体。别提语音，闲尴尬； 7、整体ui说不出来有什么问题，但是也没觉得很好用，各类选项没觉得有什么新意，就那样； 8、地板式加速踏板，不是悬吊的，好评，驾驶位的舒适性可以，可以很快找到合适坐姿，比很多车都强。 城市领航，整体体验还是不错的，一些细节： 1、有时候刹车比较突兀，有追尾风险； 2、遇到前方待并入车比较复杂抢道的时候，还是会犯傻。主动接管方向盘还是在抢的感觉，还是应该提前关闭领航。这个ok； 3、并线会提速，好评。不过有时候会没必要的变道，其实效率并没有提升； 4、可以长时间不扶方向盘，虽然是自己的问题，但是车企还是应该有控制，目前很open很奔放； 5、比较复杂的场景，还是别用了，不踏实、要不就是热，这是我的问题； 6、整体从语音、提示音和注视反馈，接管反馈都还不错； 整体下来，外形内饰都很可以了。 智驾确实第一梯队，在环路、高速，且车流复杂度不高的情况下，真的挺省事。 在复杂路况、还有个人驾驶习惯偏激的情况，还是别用了，心累、眼看着加塞烦心。 没开太久，没什么太大的发言权，结合目前的价位来看，这车还是值得考虑。
不羁不卷走你
【选车对比】 因为平时工作通勤大概80km, 早出晚归一个人开车比较疲倦，所以想换个带智能驾驶的电车。周末带着孩子周边转转，节假日会经常往返于川西老家，考虑到日常使用场景和补能便利性，所以想置换个SUV的电车，最好是增程的。 对比试驾了了几...查看全文
小沐垚垚
周末回了一趟老家，刚好老家充电不方便，刚好做个亏电油耗测试和亏电高速动力测试。 因为家里娃喜欢玩车机，回程的时候电池只有14%的电量了。 回程全程270多公里，高速超过260公里。高速亏电油耗8个，我走的甬金高速，很多路段限速是100的，其中还有一段3公里的拥堵路段，我高速平均车速100，最高车速150，总体来说我开的还是比较快的。没有出现高速亏电动力不足的情况。 对了，我车基本满载，2个孩子，3个大人，后备箱也是满满的，好不容易回趟老家不塞满回来是基本不可能的。车子开起来很稳，除了我这个开车的，其他人都是一路睡回来的。 说实话，这次亏电油耗和动力我个人是很满意的，车友们如果有什么问题欢迎评论区一起讨论。今天刚做了首保，提车40天马上5000公里了
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