大家有没有遇到过银行卡绑自带的etc收不到短信验证呀，我用的是中国银行的信用卡。想问下有什么解决办法吗。谢谢

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大家有没有遇到过银行卡绑自带的etc收不到短信验证呀，我

超DIAO小宝贝

今天终于把车给提啦。 【提车方面】 1、7月初签的合同，没过几天就告诉我配到车了，大概是因为选了不加钱的灰色，现车比较多。今天看了下生产日期是5.27，本来还以为能提个六月或者七月生产的车，质量会更稳定点吧（大概）。 2、然后大家说的共振耳压啥的，我暂时没感觉，不过我也不太懂这些，只能说还没感受到有啥不适。其他的异响这些也暂时还没有，希望能保持！ 3、整个交付过程感觉没啥好说的，反正就简简单单的。就上牌这方面，因为车管所只有工作日能去，但最近我请假只能请事假要扣钱，所以想着要不就委托上牌吧。让交付中心上牌的话要付1000，然后销售说他们帮上只要500，算了算和请事假+自己上牌还要付的钱差不多，就让他们帮上了，毕竟自己还要预约拿到牌照的时候还会晚几天。 4、下午回来后在自己在网上选了个号，选到个还挺好记的号码，挺开心的[耶]自编了20组一个没用上，倒是50组随机里选到个还不错的。 【问题方面】 总的来说我对这辆车还是挺满意的，家里人对后排的空间也挺喜欢的，确实做得还挺舒服的。然后现在遇到的一些小问题，也想请教请教大家[呲牙] 1、好晒啊！可能是因为中午开出来的，太阳太大太大了，整个人都晒麻了，主要是前挡和天幕。所以就想问问大家， 一是遮阳帘有推荐吗，官方商城那款？还是tb上买其他的更好？ 二是贴膜方面，我不太想贴送的膜，想着贴个性价比高点的膜，也想问问有什么推荐品牌膜吗？（2-3k最好，如果综合性价比很高的话4k左右也可以考虑）然后买膜是去jd上买还是线下专卖店买好？有点后悔618没下单威固的膜，当时最低价是4k。但又听说线上买膜虽然便宜点但可能和线下的货不一样？这方面真的不太懂，想请教各位大佬！ 2、续航好像不太行？今天开了40公里吧，看续航降到86%，从546km掉到458km了，实际跑了40公里然后显示掉了88公里的续航？打折是不是有点严重？虽然今天一大半都在高速上，但我也没有暴力开车（虽然还不太会控速，但总体开得不算快，且除了偶尔超车变道，电门一般不会深踩）。所以也想请教下各位老司机这续航算正常吗？ 大概就先想到这么多，后面可能会分享些使用心得吧（我也希望更多的是夸赞，而不是吐槽问题！） 最后补充几张图，然后贴膜的话最后选了威固，在xhs上私了店家然后拿四千多的价格贴的vk70+k15，那家店的店长也买了台f7，太巧了。

飞凡F7购车日记【2】

写帖子主要是想记录下自己购车的全过程，以及未来用车遇到的一些情况，内容可能也会比较零碎，但如果能给到同样正在选车的人一些参考也挺好的。目前是交了定金，后续提车用车可能会再更新，这次想先说说选车的过程。 【基本情况】 1、背景：研究生毕业后工作也快三年了，大学的时候因为自己懒了一直没去学车，这次趁着换工作的前后终于是把驾照给考出来了，目前也还在实习期，因为通勤距离从四站地铁变成了一个半小时的地铁，所以就想着驾照也拿到了那就直接买个车。 2、需求：核心的需求就是上下班通勤，虽然也不一定会每天都开车。其他需求的话也就是周末可能和朋友约饭或者带父母在市内/周边兜兜，所以也还是希望能有个不错的后排空间，给父母朋友坐车的时候有个舒适的体验。 【目标筛选】 因为之前很少关注汽车，所以一开始也不怎么懂，为了降低学习成本，就先设定一些硬性的要求。 1、预算：20-25w，考虑到再低的话可能车的舒适性方面会有牺牲，再高的话感觉不是很有必要，毕竟是新手第一辆车，而且再贵的话还是有点压力，现在经济形势不怎么样，并不想为了买车背贷款。 2、油车/新能车：坚定地选择纯电车，最核心的原因是上海现在只有纯电才能上绿牌，而且电费确实比油费便宜。缺点我也考虑过，家里虽然没办法装充电桩，但现在外面超充还是挺多的，然后现在纯电的续航跑长三角周边近的地方也足够了，再远我肯定是懒得自己开车去的。总的来说就是电车的优点我很难拒绝，缺点我也可以接受。 3、轿车/suv：因为自己没啥经验，所以咨询了下周围开车的朋友，suv的优点是空间大，装载能力强，但我不结婚没孩子又不搬家的，对我并没有吸引力，所以偏向于选同档次价格可能偏低的轿车，但确实也考虑如果有合适的suv也能接受。 框定了这些前提条件后，其实可以选择的车也不是很多了，最后纳入研究范围的主要包括：比亚迪汉和海豹、model3、飞凡f7以及小鹏p7i（如有遗漏，那就漏了吧）。 【具体选车】 1、淘汰赛一：model3和p7i其实是最早出局的，我之前的领导就开的model3，有时候出去调研也会坐她的车，感觉坐后排真的毫无舒适可言，而且看了车比得的双车耐久测评后对它更是喜欢不起来（题外话，非常推荐车比得的测评），它最大的优势操控性对我这种新手来说也感觉不出。p7i其实我没有实际接触过，但看很多人提到它后排空间小，所以就给pass了（确实没有自己验证过，如果说错了我就给小鹏说声骚凹瑞）。 2、淘汰赛二：其实最开始我一直在比亚迪的汉和海豹之间纠结，但海豹的底盘太低，我一个新手真的很怕磕着，而且后面看到座椅塌陷、生锈等负面新闻后，对海豹的好感更是降低不少，最后是看到冠军版在价格（新版和老版优惠后价格差不多）和配置（没有增加什么吸引我的配置）上都毫无诚意，所以就把它放弃了。 3、决赛二选一：在前面一系列考量下，最后决定实际去看的也就是比亚迪汉和飞凡f7，而且在到店看实车前我更偏向于汉，f7当时也看到些测评，感觉对它的评价还是比较高的，但考虑到也有充值的成分，所以销量遥遥领先的汉对我来说是更稳的选项，比亚迪的品牌效应确实不可忽视。 【试驾感受】 1、对于byd的吐槽：其实汉我根本没试驾，店员表示因为我在实习期，所以不给我试驾，只能试乘。关于这点我真的耿耿于怀，我是要花二十多万买车的人，买之前居然都没有资格亲自试驾？明明车管所都给我发驾照了，证明我有开车上路的资格。但车企只从安全角度考虑，就一刀切拒绝让我试驾，而不是通过其他措施在保障安全的情况下让我完成试驾，真的只能说是懒政。 2、汉的试乘体验：虽然我想选择冠军版605km那款，但依然只能试乘千山翠，试驾员一脚电门下去的时候我只能感受并不属于零百7.9s的车的推背感，以及我试乘前特别想看下汉的掉头（了解到转弯半径很大），但高配双电机的千山翠并不能满足我。而且试乘路线很短，就绕了两个圈就没了，给我的感觉就是他们只是单纯为了完成任务，并不想给我做推销。最搞笑的是！最后在地库给我演示自动泊车，两个空车位的地方，硬是失败了三次才停进去，我也知道byd辅助驾驶不行，但没想到会这么差，特别是之前在b站上也看过一些横向对比视频，其他车做的自动泊车强太多了。最后总结下汉这次的试乘体验，只能说是极差了。 3、f7的试乘体验：在飞凡那边第一次我选了试乘，但销售表示之后可以让我下次约晚上，在车少的地方自己试驾，这点确实比隔壁人性。试乘路线方面，我表示想上高架看下，销售也很配合地上了内环高架，还顺便展示了下智驾包的自动变道这些。体验方面，底盘啊这些我真不懂，是软是硬我完全没概念，但反正开到80后还算是比较安静的，然后加速他说挺线性的，但我反正没啥感觉，只知道零百5.7s对我肯定是够了。 4、f7的试驾体验：第二次和销售约了晚上，正好周末和朋友在外面吃饭，他就直接来饭店接我们了，然后就选择往我家的方向开，开到车稍微少一点的地方后就停下来让我自己试驾了。因为继续直行就可以到我家了，而且路我也蛮熟的，所以开的时候也不紧张。体验的话，一开始他给我刹车设置的运动，然后那个刹车特别猛！轻轻一踩就点头，当时特别怕坐后排的朋友打我，后面换了正常后就和开教练车的感觉差不多，稍微还有些点头，但我控制下踩的话也还能接受。然后电车的动能回收我也第一次感受，只能说确实还要再慢慢适应，应该还是挺容易习惯的吧。到家后销售表示刚刚路线不长，我可以再试驾一会儿，然后我还是选择了上高架。第一次上高架还是有点紧张，然后车速控得也不太好，但销售在旁边提醒我加速减速，所以倒也还好，最大的感受就是开六七十码比科三的时候压二三十码爽多了，对车本身倒是没更多的意见。 【综合考虑】 虽然说试驾完后我当场就把定金付了，但从试乘到试驾的这几天我确实又仔细思考了下汉和f7的优缺点，最后选择f7也是综合了以下几个方面： 1、综合性价比：我虽然不懂底盘调教，坐车的时候也感受不出两车底盘的差距（真的是小白）但纯粹从硬件来说，汉的麦弗逊+三连杆听上去确实不如f7的双叉臂+五连杆吧（冠军版还加了fsd，但我也感受不出）。f7的大掀背也比汉更能装一点。 2、智驾：最后选了f7的2w高阶智驾，虽然还是觉得能有自适应巡航、车道保持这些对现在的我来说就够了，毕竟新手还是要自己多练练，不应该过度依赖辅助驾驶。但加了2w后硬件方面确实是多加了东西的，而且其他的智驾功能我以后想偷偷懒还是可以用的，汉是想选也没得选（汉自动驻车的那个演示真是把我给搞怕了）。 3、内饰：汉不能选内饰颜色真的很无语，麒麟粽加上那个菱形花纹的座椅真的不符合我审美，当然一开始想选比亚迪的时候我也说服自己接受了。然后f7内饰最起码可以让我自己三选一。另外想说f7屏幕这么多真的对我没啥吸引力，后排那个屏幕是什么鬼啊，人家要看还得歪着头弯着腰，要是把后排屏幕去了给我换个hud抬显就完美了。 4、售前服务：byd的售前服务真的好好提升一下吧！我在买之前已经听最近买了元的朋友说byd的销售就一副爱买不买的态度，但是实际体验了试乘后真的更加无语了，飞凡销售最起码为了把车卖出去愿意给我多做几次试驾/试乘，但说到底这不是销售应该做的吗？byd也许就因为现在销量太好，所以觉得不需要提升售前服务就会有人抢着买？只能说订单也不嫌多吧。 5、品牌力：实话实话，比亚迪汉确实销量高太多了，我现在依然觉得选汉会是一个更稳健的选择，销量多售后也会更有保障，而且我是觉得汉现在就是20-30万区间内纯电轿车的一个标杆（另一个标杆应该是model3了），以后的新车如果没几个方面超过汉，那根本没可能销量高。飞凡这车要是再卖这么差真的哪一天被上汽砍了也说不定呢，但最后我还是选择f7，一个是因为车本身的综合素质，我认为确实不比汉差；一个是因为飞凡的售前确实让我更多的体验了解到这辆车。反正我在上海，飞凡的店还是挺多的，就算飞凡被砍了上汽还是在的吧，所以上汽能不能在品牌塑造上多努努力啊！ 啰啰嗦嗦写了这么多，反正就是一个汽车小白的选车过程，有说错的地方也别杠我！ 最后还是想吐槽下，虽然车无完车，但全景天幕什么时候能取消啊！汉有自动遮阳帘这点在我心里确实还是比f7好啊！！！

飞凡F7购车日记【2】

飞凡F7购车日记【1】