#聊聊爱车智能化

2022.44.30.8这是OTA推送有段时间里了。前段时间太忙了，没时间聊这事，今天空了，正好说道说道。这次版本在国外应该是圣诞发送的，到了国内晚了不少时候。这次OTA顺理成章的也成了2023的第一次更新。2022年特斯拉经过了多次OTA，可以说是一言不合OTA。前段时间我写过了2022年的“OTA升级体验记”—小T在OTA中逐渐成熟，把2022年的OTA基本都提到了，后面小T还有2次升级。一次是OTA召回，另次一次一个12月初的小升级2022.44.2.8哨兵模式下遇到威胁时才会保存到U盘里。有些意义，稍微省些电而已。 先说说2023年的第一次大升级。具体升级如下： 一是新增Apple Music。这次是苹果和特斯拉的一次比较大的合作。苹果音乐有很多无损音乐。用iPhone的账户就能同步了。不过我基本用酷歌，这个功能对我意义不大。 二是手写功能上线。输入法终于可以用手写了，拼音有时比较难用，手写功能上线后，又多了一种选择。这个手写功能我试了下还挺好用的。 三是芒果TV上线。这个曾经在s3xy.top里有。视频又多了个选择。我也基本没用，平时我就是优酷、爱奇艺。 三是灯光秀可以提前定时了，另外上了首新歌《春节》了。这点可以和别特斯拉停在一起自娱自乐了。不目前还没怎么用过。 四是优化驾驶员设定。该版本新增了设置和偏好同步功能。现在可以使用账户来同步设置和偏好信息。包括后视镜、座椅和方向盘调节、自动辅助驾驶等功能，还可以使用Tesla App更改头像。平时车就我自己在开，对我用处不大，不过换着开车就很必要了。 五是优化空调界面，这点很有用，自动时风扇之前要么大得很、要么小得很，这次不错风量在自动下可以随便选了。 六是优化媒体控制界面。这点不错，有是个实用的设置。之前的“小卡片”又回来了，升级在副驾方向，开车时用起不是太方便。这个和盲区监测位置调整都是听了车主们建议后的升级。现在用起来就非常方便了，抬手就行。 七是增加自动转向灯。在转弯或者变道时，并完道后会靠摄像头自动关闭转向灯。这个也是比较实用功能，至少少拨一次档杆。 八是新增游戏“麻将”。我平时很少玩，就没太在意了。 九是确定通话转移。使用已配对车辆的蓝牙设备进行通话时，车辆会先请求确认。这个不错，可以避免尴尬。尤其是领导在车上，突然接入有些尴尬。[捂脸] 十是联系人查询。这个也是有用的。之前只能在手机上选好，现在不错，可以直接在车机上找了。 十一是通过手机应用启动排放模式。这是个搞笑的功能。整蛊人在无形之中。这个小功能有点好玩。[呲牙] 十二是始终显示彩虹之路。这个挺好用的，启动AP后，知道车辆正处在LCC状态。 这次OTA还漏了两个，一是新增赛道模式，另一个是新增微信小程序。第一个我不是YP，第二个我不是AMD芯片。所以就没有这些功能。[捂脸]希望以后微信小程序可以给我阿童木的用上。 以上就是本次大OTA的全部内容。那么来聊聊，车辆智能化问题了。特斯拉频繁的OTA和油车很不一样，至少和我开的油车。这也是特斯拉的一大亮点。车是越来越好开。我就优点、缺点一起说了。 智能语音识别方面，特斯拉的弱点就是车机语音智能识别一般，比起一些国产车机语音差远了。识别指令有限，也不能连续命令。希望这个在以后OTA中有所改进。 智能座舱方面，车机方面，特斯拉很像是苹果的逻辑，很好用，界面也很简单，能轻松上手。尤其是经过几次OTA，越来越好用。顺手多了。 车载多媒体方面，基本也是应有尽有。收音机、各种影音App，主流的基本都有，加上这次苹果音乐和芒果TV。开车路上、充电途中都有事干。还可以空了唱唱K。不过为了安全，行驶途中不能看视频。这点其实很必要的。 OTA升级方面，特斯拉算这方面做得好的了。经常的OTA可以使得车辆一直在进步中，越来越好开，也就是这个原因。OTA召回也变成特色了。[捂脸]作为车主还是比较喜欢的。优化方向就是最好4G网络能自动下载就好咯。 辅助驾驶方面，特斯拉一直很在线，虽然FSD美国那套因为种种原因没有引进国内。即使不花3.2万或者6.4万元，用最基础的AP也很好用。弯道都能像老司机一样处理。这点可以看看懂车帝测试，一看就明白，即使在扬雪路况也能刹停，这点在不用激光雷达情况下，算很厉害了。可见特斯拉的算法还是很厉害的。这方面也可以看见节约了成本，增加了自身利润。窥豹一斑，特斯拉作为全球最赚钱的车企，从这里也能看见一些手段。用低成本达到高效果的本事。这点是值得学习的地方。 以上是我个人的浅见，不喜勿喷。 作为圈主推荐大家阅读。希望给大家带来一些帮助。

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