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    用镜头关注幼儿早教

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #圈友鲜试驾1月夏上市,掀起了MPV新热点,号称月销量能1万+,实际销量却只有2700多台!这还是首月上市的销量,按这个趋势我预测后期的销量会更差!有种雷声大雨点小的感觉!其实这款车我也关注挺长时间了,还亲身体验过,给我的感觉就是价格贵、配置低,唯一拿的出手的就是空间了。 【外观】 我觉得比亚迪的外观并没有给人一种大气感,反而是跟传祺E系列、荣威系列都比较像,比较中规中矩。唯一的区别就是比亚迪夏的前中网更大一点,给人一种比较有“威严”的感觉,但是整体设计趋势太像比亚迪以往车型了,视觉上有种审美疲劳,感觉司空见惯,也就那样,如果把带有LOGO的银色装饰板改成黑色或许会更有整体感,颜值或许会更好点。 除了车头比较有吸引力,侧面和尾部给我的感觉还是比较中规中矩的方盒子设计,其中白色车身外观让我觉得这车毫无颜值,白色配色太朴素了,在太阳光下,感受不到它带给我的豪华感,有种低廉的感觉。尾部尾灯设计依然采用比亚迪的全系通用的“中国结”设计,看习惯了,看不到MPV独有的特色! 【内饰】 内饰上,我觉得前排用的黑色钢琴烤漆装饰板面积太大,现在比亚迪其他车型几乎已经不用了,没想到都堆在夏身上了,没有MPV该有的豪华感。而且内饰配置太不耐脏,白色座椅对于有孩子的家庭而言,简直就是“天崩”,几天下来就会感觉内饰脏了。对于二排座椅我觉得只有上30万的顶配才能体验到舒适感,其他配置都一个样,15万的荣威iMAX8也都有。 不过比亚迪夏的一个亮点就是第三座椅,可以一键收起来藏在后备箱的凹坑里,做到整个后备箱齐平,同时还支持第三座椅电动调节,比较省心。主要是第三排还配有窗户,不会感觉第三排压抑,视野上会更开阔下,舒适性比较好。 后备箱还配有第三排电动调节按钮,自己放电插座,实用性比较强,我觉得比亚迪实用细节上做的比较好,能用上的功能都给你安排上了。 【车机体验】 28.58万竟然没有副驾娱乐屏,这是我不太理解的,都是比亚迪的车性价比高,但在MPV身上我没有体验到,同时后排也没有娱乐屏,还是挺让人失望的,最起码在比亚迪夏身上还是缺少了一些智能化和娱乐性,给我的感觉是没有体验到性价比,更多的是让我觉得价格贵,如果是我,我更倾向于唐和即将上市的唐L,或者传祺E8等,最起码它们的性价比更高。 坐在第三排想要唤醒车机语音助手还是比较难的,有点不太支持,我在体验的过程中,没有唤醒过,同时在驾驶过程中,坐在驾驶位也没有唤醒它。 车机的屏幕没有用上OLED让我觉得有点可惜,感觉画质还是有点偏白,有点太亮了。不过它的屏幕材质有所提升,滑动过程中比较顺滑,体验感比较好。 车机与比亚迪其他车系使用上并没有太大区别,都是一个系统,比较容易上手,智能化上还是够用的。 【乘坐空间/感受】 我觉得夏最大的优势就是车内空间大,坐在第三排也有1拳多的腿部间隙,坐在第三排没有拥挤和压抑的感觉,就是第三排的靠背高度有点低,如果头枕不升起来,只能到我的背部中间位置,所以乘坐的支撑完全要靠头枕了,头枕升起来乘坐还可以,只是中间间隙太大,好在靠背角度比较大,即使第三排也有半躺的感觉,搭配第三排独有的车窗设计,舒适性还是不错的。 第二排主要就是零重力座椅了,不过要28.58万起才有,可以一键实现半躺,没有躺平设计,坐在驾驶位后面不支持半躺!二排不舒服的地方就是没有控制空调、车机娱乐等的功能按键,感觉没有了“老板”的体验感受,只有舒适感。 前排体验最大的感受就是坐垫高,乘坐视野比较好,但是座椅的包裹性一般,我在驾驶过程中都是把坐垫高度降到最低,不然总感觉有点再开大型SUV的感觉的。 【储物空间/感受】 最大的亮点应该就是第三排座椅的一键收起了,收起后感觉这储物空间都能躺下两个人,而且收起后几乎是平的,除了滑轨就是个大平层,多少东西都能放的下,实用性非常强。不收起的话,后备箱是一个凹槽设计,储物空间也比较大,也能满足日常出行,凹坑还是比较深的。 第三排设计了扶手杯架和凹槽设计,可以放着随身用品,比如说手机。不过我觉得二排没什么储物空间,唯一能用的就是冰箱,但是冰箱是半自动的,只能电动开启一半,需要手动拉开,还需要手动关闭,同时不支持电动位置调节,使用时还需要起身,不够便捷。 前排储物空间比较充足,无线充电、中控储物盒、二层悬浮式中控台都能放下不少随身用品。所以说夏还是主打家用,并不适合商务,二排的舒适性和便捷性没有提升。 【总结】 比亚迪夏给我的感觉还是不够有诚意,如果是对标合资车,底盘悬挂没有优势;对标传祺,价格没有优势;对标智能化国产车,配置没有优势。如果不降价,销量很难有起色!

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