简介:这个人很懒,什么都没写~
车界八卦
作为深度体验过领克全系产品的小八,今天必须给各位好好唠唠这台让我手心冒汗的领克900 EM-P。这车给我的震撼程度,不亚于当年第一次开上特斯拉Model S P100D,新能源时代的性能怪兽,这次真被领克玩出花了。先看这组硬核数据:宁德时代...查看全文
施主你心不静啊
一、环境与车辆基础数据 行程背景:2025年初六(2月4日)北京至天津杨柳青古镇往返,本来是想看杨柳青的无人机表演以及打铁花,结果因为大风,全都取消了 天气条件:气温零下5-6°C,伴随5-6级大风 车辆状态:极氪7X(75度磷酸铁锂电池),NEDC续航605公里,动态表显449公里,满载(4成人+1儿童)。 二、续航表现计算 总里程:按往返250公里,到家剩余10%的电。 电耗效率:75度电池×90%电量=67.5度,250公里实际电耗约27度/百公里。 动态续航达成率:250公里/449公里≈55.7%(低温+高速工况下的典型表现)。 磷酸铁锂电池在-5°C环境下,续航普遍衰减至标称值的50-60% 高速行驶(100-130km/h)风阻显著增加能耗,车速每提升10km/h,电耗会增加约5-8% 三、续航影响因素 低温影响 电池活性下降导致可用容量减少,低温下电池加热系统额外耗电 全程空调22度 进一步加剧能耗 载重与风阻 满载(约300kg额外负重)导致滚动阻力增加,电耗提升约5-10% 大风天气增加空气阻力,高速行驶时电耗波动显著。 路况差异 去程高速(100-130km/h)能耗较高,返程国道(80km/h以上)虽速度降低,但频繁启停也增加了很多电耗。 相对来说,感觉这个损耗还是挺高的,你觉得北方这温度跑这个距离算差劲吗
悍车会宋老师
不报废的大皮卡,6年免检还带公告#越野改装 #皮卡改装 #福特ranger #福特游骑侠ranger #硬派越野
我爱电器维修
塑料瓶盖修复刹车线
J~ch i
飞 ~车#专业动作请勿模仿
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车圈7件事
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保时捷卡宴烧机油怎么办
越野三哥8714
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竹間先森
现在在纠结唐大妈,虎就9,星纪元ET该怎么选,选混动省油吧,但是太喜欢虎9,选虎9吧这个失去跑的话有不划算。大家则么看。
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个人预测,不喜勿喷! hi4智驾30.88,hi4非智驾(内部配置等同智驾版,搭配以前的高速noh系统)28.88,老款两驱停产,老款四驱指导价不动,终端继续以现在的优惠价格二十五六卖。这样基本可以覆盖消费群体,也不用触老款降价的霉头。 喜欢老款四驱动力系统或者价格敏感的,继续买老款。 喜欢新款大屏幕,内部配置升级的,选hi4非智驾。预算充裕,智驾拥趸的,选hi4智驾。cdc选装3k或者5k。 冰箱、电视、流媒体打包做个定车礼包。 置换补贴本品20000,他品10000。 这样算下来,置换hi4非智驾带冰箱彩电价格来到了27.88,比现款dht四驱裸车非贷款贵1-2w。
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L9Max的二手车行情看完你就知道了!#二手理想l9 #理想l9 #买车那点事儿
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户外用电无忧,副电瓶反向为车机供电的能力。#坦克空间 #坦克空间副电瓶
饭团先生在开车
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