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    新大师

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    小奔奔本来给媳妇买的,结果怀孕了后来在家带娃也不开,就我一直开着通勤了。22年8月上牌,刚好一年了,一年跑了8600公里,最近的夏天没清表,3000公里平均电耗14.4,电耗高应该主要是全程开空调,踩得猛+工作日每天车里开空调午睡一个半小时左右。刚开始时候过了新鲜劲想换车,后来开着开着感觉在市里开确实香,家里油车就放院里在没动过了。。一年到现在基本纯快充,桩子9毛5一度电,单位停车场有快慢充桩,等没电了上班时候冲就行。原厂胎太耐磨了搞得抓地太差劲,撞了一次。所以从某虎换了185的胎,虽然没宽太多吧,但是橡胶比原厂胶感好很多,抓地好很多。做了四门隔音,自己贴的密封条,搞完开关门质感不输20+w车的。车重增加了,续航差下来了一些,刚提车时候最低开过10.8电耗,现在不行了。等过两天去售后看看电池健康度,最近两天冷了,没开空调踩得温柔续航倒是还行,续航应该跟开法关系很大。我现在开猛了续航也就一百三,温柔点开能到220左右。不过也不太在意,毕竟充电方便,也多花不了几个钱。期间帮亲戚搬了次家,后排放倒也能放几床被子几包衣服,多跑两趟倒是也干完了,毕竟电也便宜呗,不怕多跑。同级来讲奔奔这空间够可以了,我1米77,把主驾座位调到跟油车一样空间,我媳妇抱着娃坐后排她也还有三指腿部空间可以动。鉴于小奔奔目前表现还行,先不考虑换车了,等娃娃长大点在看吧,毕竟在市区这点里程,开小奔奔也是上下班,开梅赛德斯也是上下班,说实在的没啥区别,对不?

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