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#用车感受车况概述: 目前提车567天，总里程已突破2万5。车高速经历过一次连环追尾，之前有写。本来很担心修车后对车况有影响，但后续用车情况来看和之前无异。车况总体来看挑不出什么毛病，冬天可能由于热胀冷缩中控异响了一阵子但是天气转暖后又没了，所以还是那句话异响不是忍无可忍没必要去整，因为这东西是玄学，可能越整越糟也可能自己会好。我想让我一时想不出车况有什么不好就证明了车况目前非常好。 用车感受: 君越这个车前期开给人感觉很大很不适应，但开了1万km后基本渐入佳境，感觉开起来其实也并没有那么费事。期间跑了很多次沪蓉高速，也跑过恩施的环山高速，满载夏天开空调跑山路也非常动力充沛，别说什么大马力用不到，我还是觉得动力储备和人的体能一样，多多益善。关键时刻用一次就够本了。 我市区通勤一般30km往返，路况大部分时间是不好的，均速10-20左右徘徊，油耗一般在9到11之间，我觉得这是完全可以接受的。如果路况好也经常能跑到6到8之间。再结合君越高速平均6.5左右的油耗目前2万5算出来的油耗是8.8。个人很满意了。质疑君越油耗高的可以自己去小熊油耗看看众测，其实君越比日系同级别只差0.5到1个油。我之前也写过对比。大家不要被固有印象和传言影响。这个车的油耗完全对的起这个动力和级别。 君越的乘坐舒适性是很好的，这点根本不用怀疑，父母老婆坐过几次都觉得长途很舒服，当然可能也因为我是旗舰艾维亚后排舒适配置更丰富，外加cdc在高速上的韧性让人仿佛坐船一般。很多人说君越空间小，后排顶头。说句实话吧，中国人均身高真的都是1.85以上了吗？君越空间可能比起其他空间魔术师略显小一点这是因为君越中控台比一般车长导致也是出于碰撞安全缓冲考虑。但是说不够用真的就是天方夜谭。很多车主反馈车异味，我从新车炭包更好陆续放了一年多，车里早就没异味了，个人觉得君越新车异味属于正常，一阵子后就散了。 很多人喷君越这套内饰，其实用久了你会发现槽点并不在方向盘和小屏，而是内饰的细节没有太注重。例如按键布局，按键的外观，一些塑料件的搭配和色彩拼接导致了这套内饰咋一看非常普通，但是用起来慢慢也觉得很耐看。还是因为它没有宁人眼前一亮的那种细节设计。但是这套内饰做工我给一个尚可，因为用起来没有什么不好的体验，至于车机我真的很少用，不做评价。 最后总结一下优缺点 优点: 1.动力充沛，提速快，油门中后段有力。 2.空间大，乘坐舒适，搭配cdc行驶很有质感。 3.配置丰富，该有的都有了，ACC高速很省心，hud信息丰富，主动刹车能力也中规中矩。 4.白内饰豪华，好几个人看到白内饰第一感觉就是豪华高档。其实一年多来我觉得白内饰并没有那么难打理。 5.有cdc开运动模式给人开另一辆车的感觉，底盘紧绷感非常出色。 缺点: 1.大灯一般般，没有上矩阵大灯的艾维亚是可悲的。 2.刹车踏板高，拥堵时腿会酸，当然也是为了安全设计如此。 3.拥堵路况顿挫明显，没办法的事。 4.机油损耗大，不能一万一保，可选机油有限。我都是7000左右保养，机油还没到底 自己注意就好。 目前就想到那么多，希望能帮到想买君越的车友们，个人觉得这车在30以内价位是很能打的，至于销量不好，这跟我有什么关系呢。我开着自己满意的车就是最大的满足。 今天就说这么多了，之后还会陆续分享用车感受来帮助大家全方位了解君越。 最后感谢李云落圈主推荐精华(自己推荐自己可还行)
