#能耗记录我的24款ES6距离提车已经有小半年了,从六月份到现在,跑了13000多公里,加电估计也有个2400多度。从炎热的夏天到寒冷的冬天,我也算是经历全了。对于蔚来ES6的能耗体验也颇有感受。 首先,蔚来的能耗总体体验的确不算特别优秀。以至于车友们将蔚来戏称为“电动纳智捷”。尤其是天热开空调,座椅按摩,天冷的时候开加热及空调制热,更是无形中增加了能耗。但是想想能耗增加带来的体验还是很舒服的,心里也就平衡了。现在北京天冷了,大家都在说冬季电车里程焦虑,其次,经过略微计算(以我的开车习惯为准,驾驶不激进,堵车用智驾,空调偶尔开),对我来说蔚来ES6冬季和夏季用电花费差的也不是那么离谱,所以到了冬季担心开车多花钱的朋友,我认为可以稍微安一下心。 天热的时候电池活力比较强,如果使用智驾比较多,自己开车习惯比较好,那么电耗可以得到较好的控制,有有时候到每百公里15个电以下也不是不可能。但是如果电门踩的狠一点,开车激进一点,电耗就会明显上升,有时候可以达到百公里18-19个电。这里简单算了一下,夏季一周内加电96度,实际行驶592公里。 天冷的时候情况就比较糟糕,即使维持比较好的开车习惯,平均每百公里电耗也在19-20个电之间,就不用说有时候想要在路上激进一把了,那电耗简直没眼看,但是想想,有这样一个双电机四驱的电车为我遮风挡雨,冬天冻不着,还有座椅按摩、丰富的智能化体验,能耗高点就高点吧,好在现在电费还不贵,75度的电池充满电也能满足通勤需求。这里简单算了一下,冬季一周内加电98度,实际行驶里程498公里,当然也有可能是天不够冷,目前在零度上下徘徊,等零下十几度的时候我再算算。也就是说,平均到每百公里,冬季也就比夏季多花4块钱(以每度电一元算),所以各位车主还有必要为了每百公里多这四块钱电费焦虑么? 蔚来换电还是要充分运用,在蔚来汽车续航差强人意的情况下,还好有布局广泛的换电网络,在北方的朋友还可以享受到1000度powernorth的充电补贴,补能方便是蔚来的优势,在一定程度上对冲了蔚来续航的相对劣势,单次充电跑的少,多换几次不就得了,反正电费也多不了多少,真正要考虑的我觉得是怎么运用波峰波谷价让自己尽可能的加到最便宜的电吧,比如晚上十一点后去换电。哈哈。 感谢圈主“mimo换电车了”的推荐!
新大陆哈哈:说说当时买蔚来选择baas的心路历程吧,不怕大家笑话,如果不是蔚来及时出了baas方案,恐怕我就跟蔚来无缘了。毕竟裸车33万+的ES6足够劝退我这种“差钱选手了”。 事情是这样的: 那是在2023年初的时候,通过朋友们介绍,我和媳妇开始了解蔚来,空余时间约了ET7和ES6的试驾。因为我之前是08款斯柯达的选手,媳妇对这种跟不上时代的“老车”已经积累了相当大的意见了(尤其是她不会看后视镜也不会倒车,导致让自己开车的时候显得不够优雅,哈哈)。初次试驾蔚来这两个车型的时候,媳妇对新能源汽车上这些“眼花缭乱”的功能(比如智驾啊,来车提醒啊,自动泊车啊)表现出了浓厚的兴趣,尤其是当时我的fl带我们体验了一把换电,更是让媳妇觉得“挺有意思”。所以回到家媳妇就表达了等指标下来要买蔚来的想法。说实话当时我是很开心的,因为我的确相中了蔚来的颜值和可充可换的模式,而且也认可牛屋以及未来服务体系所带来的用车附加值。当时我估计我媳妇也是被各种新功能冲昏了头脑,暂时无视了蔚来动辄三四十万的价格! 时间来到了2024年的6月,随着我们家庭新能源指标正式下发,买什么车也就提上了日程。这时候我媳妇突然说蔚来太贵了,要去看看其他车,比亚迪是挺好的!这下让我这种“预算不够还穷讲究”的虚伪男人慌了神。毕竟比亚迪整体设计风格及内饰我是不喜欢的,而且也不能换电,毕竟跑高速不排队是我对电车的追求。无奈媳妇坚持,所以我陪着她看了小鹏,比亚迪,大众等等新能源纯电车型(这时候我已经对买蔚来不抱有希望了),这些车的电池质保政策五花八门,我媳妇看了直摇头!在我的建议下,我俩又重新回到了蔚来展台,fl当时告诉我们目前买车可以使用baas方案,车价立减7万,只不过每月要付700多的电池租金,外带付4赠1的优惠。这时候我俩简单算了笔账,五年电池花费34000元,省下来的这7万够租10年电池了,何况就是过个五六年想买断的时候也可以再考虑,何况这7万理财还有些收益,巴拉巴拉。所以我们最终打算不把这7万一次性套牢在车上,而是用时间换空间,把决策权推到以后,哈哈。这就跟在北京买不起学区房先上车郊区房一个道理,毕竟是在一个相对能接受的价格区间用上了你想用的东西。这如果不是穷,谁会这么算账啊。都是血泪! 也就是这个baas方案让我最终成为了蔚来车主,该说不说,每月付这个728的电池租金也够烦人的,这让我有种还车贷的感觉。哎,谁让我之前答应媳妇了,买蔚来可以,但是租金从我每月零花钱里扣,这下好了,打碎了牙齿和血吞吧,不光我自己每月和朋友在一起变得更抠搜了,也让我觉得一个电车每月补能耗费没有其他电车看起来这么省,毕竟728也够我之前加将近两箱油啊!感觉还是有点小冤,哈哈。但是好处是电池质保不用我管,买断了如果电池出问题还得走自己保险,我这个baas反而不用操心这些事,再想想其他品牌电车的电池质保政策……也行吧,当个阿Q也挺好,毕竟不能啥好处都占着不是。穷咱是穷了,那baas也算给了我这种穷人一个穷讲究的途径吧。 最后感谢圈主“Mimo换电车了”的推荐!
#点评我的车说说当时买蔚来选择baas的心路历程吧,不怕大家笑话,如果不是蔚来及时出了baas方案,恐怕我就跟蔚来无缘了。毕竟裸车33万+的ES6足够劝退我这种“差钱选手了”。 事情是这样的: 那是在2023年初的时候,通过朋友们介绍,我和媳妇开始了解蔚来,空余时间约了ET7和ES6的试驾。因为我之前是08款斯柯达的选手,媳妇对这种跟不上时代的“老车”已经积累了相当大的意见了(尤其是她不会看后视镜也不会倒车,导致让自己开车的时候显得不够优雅,哈哈)。初次试驾蔚来这两个车型的时候,媳妇对新能源汽车上这些“眼花缭乱”的功能(比如智驾啊,来车提醒啊,自动泊车啊)表现出了浓厚的兴趣,尤其是当时我的fl带我们体验了一把换电,更是让媳妇觉得“挺有意思”。所以回到家媳妇就表达了等指标下来要买蔚来的想法。说实话当时我是很开心的,因为我的确相中了蔚来的颜值和可充可换的模式,而且也认可牛屋以及未来服务体系所带来的用车附加值。当时我估计我媳妇也是被各种新功能冲昏了头脑,暂时无视了蔚来动辄三四十万的价格! 时间来到了2024年的6月,随着我们家庭新能源指标正式下发,买什么车也就提上了日程。这时候我媳妇突然说蔚来太贵了,要去看看其他车,比亚迪是挺好的!这下让我这种“预算不够还穷讲究”的虚伪男人慌了神。毕竟比亚迪整体设计风格及内饰我是不喜欢的,而且也不能换电,毕竟跑高速不排队是我对电车的追求。无奈媳妇坚持,所以我陪着她看了小鹏,比亚迪,大众等等新能源纯电车型(这时候我已经对买蔚来不抱有希望了),这些车的电池质保政策五花八门,我媳妇看了直摇头!在我的建议下,我俩又重新回到了蔚来展台,fl当时告诉我们目前买车可以使用baas方案,车价立减7万,只不过每月要付700多的电池租金,外带付4赠1的优惠。这时候我俩简单算了笔账,五年电池花费34000元,省下来的这7万够租10年电池了,何况就是过个五六年想买断的时候也可以再考虑,何况这7万理财还有些收益,巴拉巴拉。所以我们最终打算不把这7万一次性套牢在车上,而是用时间换空间,把决策权推到以后,哈哈。这就跟在北京买不起学区房先上车郊区房一个道理,毕竟是在一个相对能接受的价格区间用上了你想用的东西。这如果不是穷,谁会这么算账啊。都是血泪! 也就是这个baas方案让我最终成为了蔚来车主,该说不说,每月付这个728的电池租金也够烦人的,这让我有种还车贷的感觉。哎,谁让我之前答应媳妇了,买蔚来可以,但是租金从我每月零花钱里扣,这下好了,打碎了牙齿和血吞吧,不光我自己每月和朋友在一起变得更抠搜了,也让我觉得一个电车每月补能耗费没有其他电车看起来这么省,毕竟728也够我之前加将近两箱油啊!感觉还是有点小冤,哈哈。但是好处是电池质保不用我管,买断了如果电池出问题还得走自己保险,我这个baas反而不用操心这些事,再想想其他品牌电车的电池质保政策……也行吧,当个阿Q也挺好,毕竟不能啥好处都占着不是。穷咱是穷了,那baas也算给了我这种穷人一个穷讲究的途径吧。 最后感谢圈主“Mimo换电车了”的推荐!
#点评我的车想必大家都清楚,蔚来ES6可谓是蔚来SUV车型销量的扛把子。其相对全面的性能配置及普适使用场景,造就了这款车相对旺盛的销量,也使得该车型成为了纯电SUV中“不得不考虑”的一款车。 对于选择baas后,车价依然25万以上的纯电SUV来说,这个价格在如此卷的新能源SUV里面,的确不占优势。但是看看这款车的实际配置:激光雷达,HUD,智驾,再加上用选装基金搞定的全享套装(全部四个座椅按摩加热通风功能),等等,好像钱花的也没有太冤枉。蔚来的外观设计有气场,前脸大灯安排的恰到好处。我和家人都比较喜欢,也是我愿意为其买单的原因之一。最主要是买蔚来车以后还有些附加值,什么牛屋啊,各种线下活动啊,这种隐形看不见的性价比优势的确存在,但是吸引力也因人而异吧,毕竟有人也不喜欢因为车带来的社交属性,但的确对相当的车主群体来说是个加分项。 那么,蔚来ES6适合什么人群呢? 一种是对新能源续航严重焦虑的人群,比如我就属于这类,所以选择能到处换电的蔚来。国庆假期自驾去东北的经历也让我确信了这一点,别管你多贵的新能源,一水的在充电桩前挤着。连油车也要排队。而我却能三分钟换电就走。当然了,蔚来充满一次电的续航里程的确不优秀,要是再没有换电,啧啧。 一种是注重品质以及调性的车主。蔚来的服务的确比较突出,无论是驾享,还是牛屋,还是上门补胎以及代客值守等道路服务,蔚来车主还是可以享受到各项服务带来的那么一丝从容感的,就即使你把车开的实在没电趴在路上了,也还有保姆车过来救你。 对于这么一款纯电SUV,你怎么看呢? 感谢圈主,“mimo换电车了”的帮助和推荐!
#点评我的车做为懂车帝新手玩家,在此先感谢蔚来ES6车圈主“Mimo换电车了”的推荐和帮助,下面我就分享一下近半年来,新晋ES6车主的一些用车体验。 一、整体车辆状态: 购车时间:2024年6月 行驶里程:13000公里车况良好 基本配置:南极星...查看全文