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    总有人间一两风c11

    认证:零跑C11车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    零跑C11 23款500舒享 硬件: 大灯——小号蜡烛,官方7000块换中号蜡烛(无透镜,散光,对向车闪你就受着)。 (垃圾中的战斗机) 自动泊车——没有 双叉臂——方向打死起步或掉头时整车咯噔咯噔晃动。 高强度车身?——斜着上个车库坡道就咯吱咯吱响。 底盘——生硬,好路稳,稍差小碎路震的牙齿咯咯响。(保温层全掉了) 空调——制冷模式只管出冷风,制热只管出热风,温度设置无意义,只有自动模式下才有温控,且制冷模式下,3挡风量开始方向盘共振。(自动模式很费电!很费!) 充电速度——家充20米线6.1kw,快充冬天时最高40kw,夏天最高86kw。(有车友记录功率被限制) 电机功率——功率有限制,几次OTA来回调整,不清楚逻辑。 软件: 车机不开放,只有几个指定的app可以装载。 车机启动慢,上车后等着黑屏点亮,再等系统运行后才有360画面。任何一款车随意下载软件,零跑就比较特别,能用的软件全部需要充会员。 acc——可用,但要注意左右车辆变道进来。 lcc——画龙,幽灵刹车,同样注意左右车辆变道进来,对车道线清晰度要求高,小路口不连贯的车道线就退出。 OTA——反人类退化,再优化回来,算两次?脑残逻辑,可能是外包原因?但可以肯定的是他们自己的(全域自研)人员是绝对不开零跑。 氛围灯——没有 夜间模式——不知道是光感器灵敏度问题还是大灯反应慢,很多时候下了车库快走到车位了才进入夜间模式亮大灯,屏幕挨个变暗色调。 动能回收——动能回收时竟然不亮刹车灯,怪不得容易被追尾呢。 续航——根据个人驾车习惯,这个不做评价(车友群不打折,打骨折的都有,本人春秋悠着点开九折,夏季八折,冬天少开热风六七折) 总结: 优点——车身大,空间大。 缺点——带“智”字的功能,一说都有,一用就废。轮胎废中废,4条胎爆了三条

    行驶一年,6万公里的客观评价…图1行驶一年,6万公里的客观评价…图1
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