简介:这个人很懒,什么都没写~
兖州小虫
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2年5个月,马上突破10万公里。1万公里保养一次,8万公里换的变速箱油,9万公里换的火花塞和4条轮胎,雷凌双擎运动版,陪我走南闯北,总结一句话就是:开着没有想象中的那么好,但是性能绝对够稳定。
22年7月份提的车,快2年了,马上8万公里了,去4S店问了问变速箱油更换价格,报价520左右,感觉还可以。就去了,2桶4升的变速箱油,工作人员把车升起来拆掉护板,然后先拆加油口螺丝,再把放油螺丝🔩拆掉放油,放完后,用手动加油机加油,先加了不到4升,然后安装螺丝,落车打火,开车出去跑了跑,然后回来升起来接着放油,给我说这样能把残留旧油循环一下放出来。放完后接着把剩余的4升变速箱油加进去,就结束了。全程不到1个小时,后来给我说火花塞该换了,要是一块换的话火花塞工时费就不要了,只收70一支的火花塞的钱,我觉得跑到10万以后再换吧,就没有换。
提问雷凌双擎跑了7万8了,去4S店问了一下需要换变速箱油了,4S店给报价520左右,包含2桶4升的丰田专用变速箱油和工时费,我觉得价格不算贵,火花塞原装的70一只,工时费50。这个价格有点高。 问一下大家有换过变速箱油的吗? 价格多少? 做个参考。
166是雷凌双擎得极限,拉胯
看了网上有卖屏蔽低速蜂鸣器的,看着安装很简单,有安装的小伙伴吗? 给说一下,安装后会不会有故障码啊? 这个双擎低速行驶和倒车的时候那个蜂鸣器声音太大了,听的难受。
时间过得好快啊!提车一年多了,跑了4万3千多,跟着我走南闯北,有好多话想发表,但不表于心,雷凌双擎给我的感觉就像我的生活一样,有时期待更多的热情和激情,但最终是要趋于平静的去面对一切。我爱我的雷凌,我更爱我的生活。
在高速上,发个文记录一下。用车一年整感受挺好的。跑了4万啦!
希望对各位车友有个参考,少走弯路。
经常跑夜路,原车带的led透镜不好用,远光太散了,效果不好,去改灯店看了看,炎武四大天王激光透镜,4000左右,改好,价格有点贵,各位车友有改过灯的吗?推荐一下。
山东济宁———山西柳林 加满油续航显示906,全程高速。到达目的地680公里,续航显示100公里
这个车速度上100以后,如果急刹车或者重踩刹车的情况下,发动机会有很大的动静,类似于手动挡高速行驶降档一样。不知道你们遇到过这种情况吗?
从海鲜市场上买的JBL的 GX328喇叭,外加改好的线束,总共280元, 很好拆,都是卡子, 车机有四个10号的螺丝固定,也很好拆。有一点需要说一下,那个雷凌预留的喇叭位置适合安装小的高音头喇叭,那个可以做到原装位安装,如果要是用我买的这个GX328,安装位置有点不是很合适,主驾驶安装位置两颗螺丝勉强都能安装到预留孔,副驾驶那个位置只能安装一个预留孔,另外一个直接用螺丝定固定到塑料面板上了,也算结实。 还有就是 那个喇叭线束我是用铁条绑在一端做引线的,也好操作,不是很难, 全部喇叭安装好后那个塑料盖板也能盖上,没有不合适,希望对大家有用。 听了听,也凑合吧。
提问雷凌双擎加装高音喇叭有大神给推荐一下,谢谢
等这个车国内上市后,我一定要用我的雷凌置换。希望能实现我的愿望。
23款双擎液晶仪表挺好看的,想把我22款的换成23款液晶仪表,不知道可行吗?大家有懂的吗?
去年7月中旬提的车,由于工作需求,出门就得开车,每天至少五六十公里,曾经单人单车一天跑过1400公里,从济宁到安徽安庆当天来回。总体用车感受挺满意,除了发动机噪音大点,慢慢也习惯了。这车给我感觉就是越开越省油,曾经也试过油表亮灯后极限测试,亮灯后续航显示45公里,没有续航显示后又跑了100公里后直接熄火叫的免费救援拖车到加油站加油。 目前加油都是去中石化加,7.84/升,200能跑630公里。平时省道走的多速度最多90,基本保持在80左右。 也不矫情,啥路都跑。高速上170就限速了,也跑不上去了,这车跑高速我跑6个油左右,主要是高速上只要没有测速路段基本150左右的跑,对于雷凌双擎运动这个车我很满意。非常庆幸当时没有冲动去提高尔夫,而是选择了雷凌双擎。这也仅代表我个人用车观点和想法,不喜勿喷。
去年7月份买的,保养4次了,除了首保免费,其他3次,每次451,就换了机油(0W-20)298元,机滤26,放油螺丝垫圈 7元,工时费120元,空滤都是自己从汽配城买的10块钱。
2022凌凌七:雷凌双擎半年多用车感受及费用
坐标:山东济宁 油价:6.58 加油金额:200 总路程:734公里后,熄火拖车去加油站加油。 油表显示无续航里程后又跑了100公里。
工作调动,每天至少180公里。漫漫行车路,雷凌伴我出。希望大家每天都开心快乐。
在高速上这个车跑到170,就怎么也上不去了。 跑的心里窝火。
购车7个月,终于突破2万公里,2023继续加油,辉煌前进!
小车开着挺好的。
不知不觉买车已经5个月了,时间过的真快。疫情结束了,希望以后的日子里一帆风顺。
提车3个多月,迫切希望加入山东地区的雷凌车友群。
提车不到2个月,跑了7900多公里,8月31号一个人跑了一趟正真意义的长途,山东济宁——安徽安庆大观区,往返1300公里,早上7点半上高速下午2点40到的目的地,和客户签了合同接着往回走,晚上10点到家,这全程往返的路上喝了4瓶红牛,1瓶水,2个面包。去了4次服务区尿尿,全程高速,山东和安徽的高速一样都是很宽很好跑,一路上我基本都跑110,偶尔170,这里要说一下,这个车高速是真不省油,上高速之前加满的油,表显续航850公里,一个单趟660公里,最后一个服务区油表报警了,在高速服务区加了100块钱的92,可能是我中途跑的比较猛。路上打开巡航还是比较轻松的,9月刚开始,我们这边疫情比较严重,已经封了5天了,希望早日解封,一切顺利。
6千公里啦!
7月15号提车,到今天15号,整一个月,跑了5千公里了, 也不知道咋跑这么多,别人还以为是干滴滴呢!,平常工作日常就是在我们济宁12县市区走访市场。哪都去。 高速,国道,市区,乡村,都跑,开着舒适度个人感觉还可以,(可能我以前没开过好车吧)当然了,这个胎噪是真可以,那动静嗷嗷叫,之前发过帖说这车最高跑过180,这里给大家更正一下,当时是看走眼了,这个混动的车最高就能跑到170,在踩也上不去了。限速保护了。高速120.130还是很稳的。另外车漆确实是薄如蚕翼,副驾驶和左后门都被别人开门子给碰掉漆了,还好心里有准备能接受。平常自己驾驶习惯也是猛踩。油耗基本保持在5.1,这个还是挺满意的。另外这个车道偏离预警和方向盘自动扶正这个功能是真不错,我有时候跑国道手轻轻的搭在方向盘上,开开自适应巡航,别提多轻松了,太省心了。跑多了也不累。总的来说这车买的很满意。当然了,外观这一块很是一般,从后面看是真心的丑。
风景一片好,开着雷凌溜溜
从15号提车到现在26号,跑了2千多公里,加了3箱油了,开着感觉挺好的,就是动力电池自己充电真慢,从来没满格过,最多还差一格满电,跑长途充电也没满过,关键是在市区用电一跑没多少路,电量格数就掉下来了,最后剩3格电。 这个还有纯电模式,关键是电量得5格以上才可以用,油门踩狠了自动就切油了。难怪都说马路三大妈,不过我自己开还好,起步直接油门猛踩,
提车加满,续航1095公里,这几天开的比较猛,看样子也就能跑800公里了
从7月15号提车到今天18号跑了500多公里,今天跑了趟高速,高速上140感觉也挺稳的,(风噪忽略不计)最高放到180,还有空间继续上,由于前边车多速度上就没办法继续上了,说实话当初选择运动版就是冲着225/45/17的轮胎去的,高速和转弯非常稳,个人感觉很好。当时从4S店提出车去中石化加满367,表显续航1095,现在让我开的续航还剩310左右。看样子我这个开法900公里都开不到。 开车习惯就是不喜欢慢慢腾腾。
昨天7月15号下午4点到4S店办手续提车,5点30保险生效接着选号打证,牌子得星期一去拿了。挂牌地方按道理是5点下班,就剩我一个车了,工作人员加了会班给办理了,非常感谢。,聊聊今天一天驾驶下来的感受吧,今天一天跑了220公里左右吧,市区加郊区路况, 都说这车起步肉,我开着感觉还可以啊!起步油门直接猛踩速度瞬间就上来了,由于是新车速度上没敢上140,后期一定会试试这个车的极限速度,行驶中这个轮胎噪音很明显,可能与走的路面有关系,外边的风噪也大,能接受,毕竟价格在那放着里。内饰的味道确实很大,开开车窗也没啥问题,这车空调效果挺好,冻人。 车正常跑80到100左右感觉还挺稳的,80速度行驶中想超车,油门给足瞬间速度就上来了,也是很满意。 这台车是我第3台车,第一台是启辰R50,13年9月买的跑了25万公里,第二台车是二手斯柯达晶锐,1.4自动,那车才是真正的肉,2年多跑了5万多公里卖了换的雷凌。总之就是雷凌双擎运动版开着还是比较满意的。 另外:那个自适应巡航不会用,也没看说明书,明天得好好研究一下。
等了半个月今天终于提车了。说实话装配工艺确实很一般。,一开始讲的是分期,优惠3万2,今天来提车又不想分期了,改全款了,优惠了3万。发票开120800,说是没法在低开了,实际交车款119800外加给1千油卡或者一星期后返现金1000,觉得无所谓就要的油卡, 算算感觉还可以吧。这车从后面看是真丑。当时看这车的时候光看前面了,没从后面看,买完了才发现后面看真丑。