时间节点今天23日，第三季度末特斯拉后半段期间都会转为大批量国内交付，近几个月model3国内几乎没怎么大批量交车，所以大家苦不堪言的在等，但下个月开始~10月份国内3会巨量交付的。 目前价格是27.99，但实际上年初很多26.56的车子也有很大一部分拖延到了现在没有交付，下面我谈几个比较敏感的问题，均为个人看法，不喜勿喷。 1.会不会降价？ 这要看特斯拉把22款打算卖到今年什么时候（假设新款迟迟不来情况下），要是打算卖到年底甚至21年年初的话，22款目前27.99必定降价。因为目前这个价格相较于去年，本身就是原材料大涨价后的顶点价，目前锂矿虽然有所回落，但依旧在很高的价格，但我们都知道特斯拉是成本定价的，按照今年锂涨价幅度，明确告诉你特斯拉这个27.99价格还是过高了，但为什么要涨那么高？就是因为22年初本来原材料就涨价，正巧遇上了俄乌战争这种黑天鹅事件，之后国内上海工厂又大规模疫情导致停工，订单积压非常非常严重，动辄几个月才能拿到车子，特斯拉必定要把涨价前25.56以及26.56的两批客户稳住，所以直接涨价至27.99，作为低价预定的兄弟看到车子还涨价了，高兴还来不及，谁还会不想多等呢，所以低价单都默默锁单了，这也是一种商业策略。 但等到国内Q3这波交付完成，基本上会把今年包括韭菜顶端27.99价的3都交付完毕后，3的订单量对比去年，必然只会变少不会变多，再加上上海工厂3/Y的产能升级，等交付完毕之后，下一次特斯拉官网页面3的交付时间更短了，或许就是降价的前兆了，但别想太多，个人看法，model3跟Y降价个1~1.5W是个合理的区间，别痴心妄想降到去年那种价格。 2.会不会出23改款？ 之前传出m3p明年搭载到Y上面，而上周又传出今年底会搭载在model3上面，因为电动车新款，电池改动肯定是最让人关注的，别的小改动真的就是浮云，但你要知道m3p电池到底有什么提升？至少按照目前消息来看，相比现在的22款铁锂电池，加入了锰元素的m3p电池，至少冬季耐寒会比现在更强，但是强多少是个未知数。接着电池成本也会比现在更便宜点，同样续航相比现在会增加个10~15%，按照22款实际440的续航，理论上新款大概能再多个4、50公里的续航，但这只是猜想罢了，作为特斯拉，大可以利用m3p电池续航跟现在22款保持一致，一点不给你加，但是电池度数减少，相对的重量更轻整车加速可能会回到5秒俱乐部，所以要有自己的思考，这个电池确实比现在更好，但作为特斯拉大可以按照我上述做法来做到给你换新款电池但是27.99价格保持不变（理论上电池还更便宜了）但有一点得搞清楚，就算年底出新款，价格大概率不会低于27.99，甚至可能还会再贵点，但无论如何model作为入门车型必然不会超过30w的价格，不然吃不到补贴。至于新款其他方面改改小细节啥的不做猜想，这个你也猜不到的。 这里提一句，上周出的m3p电池年底搭载到model3上为何特斯拉官方第一时间辟谣，各位心里有数就好，我多嘴一句，在九、十两个月国内3大规模交付前夕这种消息爆出来，对特斯拉国内交付肯定是非常不利的，真假你们判断😋  3.最后就是要不要model3等新款 我个人觉得，你着急用车的话，下个月国内交付，匹配好就直接拿车好了，但降价就别想了，我是要是特斯拉肯定要把这个27.99包括之前价格号段内的车子交的差不多再降价或者是出新款的，毕竟赚钱嘛~并且早提车你可以比等新款的兄弟早爽几个月 但要不急着用车的兄弟，可以跟我一样延期匹配，反正有180天，我是打算延期到新款，反正不着急用(我有个朋友23.59提了22款,😂让我更坚定地等新款）但等的兄弟要做好心理准备，新款就算是m3p提升可能也有限，反正无论如何新款再早也肯定要12月份第四季度末也就是过年那阵子拿车了，这还是最快预期，要是进度慢明年Q1下半段拿23款车也是很正常的。（甚至要做好明年初特斯拉不改款继续卖22款的打算）  4.预言一下 等9、10月份国内第三季度交付完毕之后，3跟Y都会降价到26出头的价格，然后新款消息铺天盖地，接着过年前后出23新款，然后涨价至28W左右 这里在提一句，关于之前7.21日订车协议说新款要加钱这个条例，21号之前订车没有条例的就别想着延期白嫖23款了，这个号段大概是280截至，也就是280或者之后的号段都是有这个新款加钱条例的，所以特斯拉肯定会很鸡贼的把280全部交付完再上之后新款不给你白嫖机会的，你要是之前号段想延期必定超过180天哈哈。 最后以上均为个人之见，禁止转载，各位聊聊天呗~

Model 3车友圈

说下Model3的价格以及改款

Veeson

我今天刚下定，正好180天卡个过年前的免购置税跟新能源补贴，另外我离杭州近去那里提车年底前还有六千优惠。加上特斯拉23新款一般是十月份左右上吧，反正这个27.99提22款我是不会提的，宁愿定金不要。而且年前大概率降价的