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#我的08春游季不知不觉小8已经陪伴我5个多月了，总体用车体验非常满意，领克08那别具一格的外观，非常有辨识度，流畅的车身线条和大胆时尚的前脸使其在路上脱颖而出,给人留下深刻的印象。车内空间的设计和布局让我感到宽敞舒适，尽显豪华感。座椅选用高质材料制作，提...查看全文
#用车感受不知不觉，提车已经8个月了，目前里程将近7000公里，由于平时工作比较忙的原因，外出长途游玩的时间很少，周末有时间一般都是城市周边玩耍。目前总体感觉很满意，一般上班通勤基本是纯电，2个月左右加一次油，一次一般加油300元左右，比纯燃油车经济性要好。纯电模式市区开车很安静，跟纯电车基本没有差别。正时阳春三月，带着小王子，小公主一家人一起赏花，踏青，露营，这应该就是向往的美好生活吧！领克09充沛的动力，优秀的机械素质，让专职奶爸司机也不失驾驶乐趣。说来可能要让大家见笑，提车到现在还没有尝试过动力模式，平时开车比较温和，后面高速上一定尝试。最近车友群讨论最热的应该就是全新车机系统的公测，可惜错过了公测的申请，看到群里发的公测的视频，好生羡慕，还好马上就要迎来全新的领克OSN正式版，领克终于补齐了车机这项短板，希望领克越来越好！ 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受
#用车感受💔爱车吐槽 📸爱车美图 提车领克09phev已经五个月了，由于受疫情影响，没有出过远门，里程目前接近3900公里，长时间的学习和磨合，目前车机系统已经得心应手，只是车机逻辑还是有点混乱，吉利已经收购了魅族，希望以后能早点应用到魅族研发的系统，能够在车机应用程序上做好的兼容，增加更多更实用的应该程序，行驶质感还是一如既往的好，路感比较强，转弯侧倾不明显，驾驶信心很足，发现一个bug，希望官方能够重视，就是在按动座椅记忆按钮后，再进行倒车操作，后视镜会自动下移看车轮与周围障碍物的情况，但在前进后，后视镜不能自动回到原来的位置，如果没有留意，在马路行驶时需要手动操作调节后视镜，这样增强了行驶的安全隐患，我最近刚升级了1.3版本，好像这个问题还是没有解决，希望厂家工程师能够修复这个问题。另外在亏电情况下城市内油耗还是有点高，所以在没时间充电的情况下我会尽量开启电量保持，🈶️时间就会给车充电，纯电情况下是真香，可惜phev纯电里程太短，这也是09phev老车主感觉到背刺挠主要原因吧，家有充电桩还是可以弥补这方面的不足，如果没有家用充电桩，它又不支持快充，确实有点难受，领克中心的服务还是一如既往的好，这个需要给个大大的赞，有时间我都会去洗车😏，最后祝愿领克越来越好，成为国产豪华车的典范
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小宝68248：大家觉得09性能版会停产还是会小改款
#09 PHEV用车感受📸爱车美图 💘实用车品 💔爱车吐槽 提车已经4个多月，目前行驶3500多公里，平时上下班大约路程15公里，几乎都用电，亏电情况下发动机介入比较平缓，没有明显的发动机震动感，行驶品质很棒，开起没有大车晃晃悠悠的开船感觉，过弯道没有明显的侧倾，驾驶信心很足，座椅偏硬一些，但包裹性很强，家人乘坐舒适性还可以，行驶过程中过减速带没有多余的晃动，急刹车没有明显点头现象，目前还没有遇到一位乘车晕车的😏，经过一段时间摸索，车机功能已经基本掌握，除了界面逻辑有点混乱，用起来还是比较方面的，懒人模式就是直接呼喊，嗨，领克！语音交互还是比较智能的，车坐空间确定比同尺寸的SUV小了一些，这可能是09最大的缺点了吧，但家里只有我一个身高是180cm，一般都是司机位😄，家人乘坐也没有觉得拥挤，即使是第三排，短途车坐也是没有问题的，何况平时第三排几乎不用，第三排放到，就是一个超大的后备箱，什么折叠自行车，折叠箱，卡尺炉，帐篷大大小小的东西都可以往里塞，出去野餐露营是真方便！另一个缺点可能就是纯电续航了，60公里续航确实短了许多，平时上下班还可以，周末行驶稍远一些就可以处于亏电状态，一般周末出去耍，我会开起电量保持，这样也可以减少油耗，目前已出09远航版，我们瞬间变成老车主，确实有背刺的感觉，有些车主选择了85折置换，由于家里有充电桩，方便性还可以，置换至少需要6w，可以加好多油了，就没有置换的必要了，总之目前用车感觉良好，国产车已经今非昔比，希望领克平等对待新老车主，把服务搞得越来越好！
