#你最喜欢锐界的哪一点今天切身体验了一次福特锐界2021款PLUS EcoBoost245四驱尊锐型的主动刹车过程。 该车辆购于2022年1月份,目前行驶2300公里,油耗在最初提车时的10升左右提高到17升左右,这个和本人驾驶习惯有关,不予计较;车机系统升级后,百度地图屏保界面定位无法跟随车辆移动了,希望福特中国在今后系统升级中给予改进;个人感觉车辆其他各方面使用状况良好,低速行驶还是偶有顿挫,看看首保过后是否会有所改善。 下面说一下车辆启动主动刹车的过程: 今天晚上下班时,在双向两车道道路行驶时,车辆前面有一行人在非斑马线处横穿马路,因对向车道车辆较多,行驶速度较快,行人在我车辆前面行走速度也较慢,我当时把车辆行驶速度逐渐减速到时速约为20~30km,此时距离车前行人10多米左右,我当时轻带刹车继续前行,当距离行人目测约一米左右时,我还是没有进一步踩下刹车,只是保持一种我认为能够刹住的距离保持前行,但是这时车机系统不干了,车机面板红色界面突然闪烁出现,紧急提醒警报嘟嘟嘟...想个不停,同时车辆嘎噔一下启动了紧急制动系统,把车子牢牢定在原地,感觉屁股高高抬起,电子制动启动时要比人为操作刹的死一些;此功能在车辆低速行驶时如驾驶员意外溜号,前方出现危险还是能够起到及时避险的作用的。赞一个!!! 愿:福特中国 进无止境!
#用车感受坐标:大美黑龙江。 本人驾龄20+,曾经驾驶过北京212吉普车、日本三菱吉普车、奥迪80、松花江微型车、松花江中意面包车、丰田4500(天地尾门)、大众帕萨特1.8T、本田雅阁(第八代)、2007款马自达6轿跑(自动型),过往皆为序章,不予评价。现在有幸遇到“懂车帝”这种可以给大众提供参考建议的优秀平台。 2021年年初,萌生了换车的想法,有幸结识了“懂车帝”手机APP这位良师益友,闲暇时间在“懂车帝”学习生活了一年有余,受益匪浅。在2022年1月份购买了福特锐界2021款PLUS EcoBoost245四驱尊锐型7座,有幸加入“有福之人”一族。 车身颜色黑色,贴全车车衣,加脚垫,其他顺其自然。 一、行驶油耗: 1.市区行驶352公里,车机显示百公里13.5升。 2.高速行驶233公里,下高速加92#汽油22.67升175元,车机显示百公里油耗13升,小熊油耗显示百公里油耗11升。 二、行驶体验: 1.市区行驶:动力良好,操控灵活,转向辅助灯给力,音响效果震撼,座椅、方向盘加热暖手暖心暖屁屁,时速达到30-40公里时,偶有顿挫感,在可接受范围。 2.高速行驶:高速公路行驶时速120公里时,持续加速动力充沛、底盘稳健,使用L2级辅助驾驶系统,大大减少了旅途疲劳,不打转向变道时方向盘有回力阻止,这个功能可以使驾驶员逐渐养成高速行驶变道打转向灯的良好习惯,如遇突发危险,在没有打转向灯的情况下也可实现紧急变道,为处理紧急情况赢得了宝贵时间。 3.高速公路驾驶时,扶方向盘的胳膊没有安放支点,时间长了感觉有些酸楚。 三、车机表现: 1.车机使用顺畅,新上线的福特VPA智能伙伴“福特蓝朋友”翘皮皮、萌呆呆,百度地图导航在大连屏显示下,个人感觉目视化效果非常好。 2.行驶档位和四驱性能因车机无显示,何时启动四驱感觉不到,车机互联无法开启和关闭方向盘加热功能,以上三项不足,不知厂家工程师能否在以后OTA升级中完善,期盼中!在此希望福特中国越做越强大。 四、福特派互联: 超级赞的一款手机APP软件,远程启动功能,提前5-10分钟启动车辆,在预设15分钟或延长到30分钟的预热过程中,车辆开启了方向盘加热,座椅加热和暖风功能,可实现冬暖夏凉。 以上是车辆行驶590公里的驾驶初体验,在此分享给懂车帝平台的“福友”和即将成为“福友”的车友们,希望给大家提供参考价值。对于暂时未发现的功能,待体验后,再与大家分享交流。 因本人文化水平有限,表达能力欠佳,不喜勿喷。 最后,祈愿世界和平!惟愿祖国繁荣昌盛!祝愿广大车友们平安快乐每一天! 感谢锐界圈主推精
AI车时代:福特探险者安全性能评测 美系中大型SUV碰撞测试
JasonChen123:今天再一次去了4s店试了一下车(stline版),说实话前排中排后排确实坐着一般(本人190身高),前排包裹性差一点意思(本人81公斤),比较巧合的是,隔壁就是丰田店,顺道去坐了一下汉兰达,驾驶位明显做起来更舒服,包裹性很好。中排也很舒服。但是奈何新款汉兰达要等明年年底,我又着急用车,除了舒适程度探险者差意思,其他的我觉得都比现款汉拉达要好。(别跟我说保值,我不考虑保值的问题)。 现在就是纠结直接定探险者还是等汉兰达,家里的老沃尔沃还能对付开几个月,但是着急买7座,纠结死了,救命啊