早在第四代胜达18年4月份刚上市的时候就开始关注他了，当时的展车在万达广场，灰色。第一眼就相中了颜值，整车顺滑修长，灯光下反射着金属光泽。
我本身开了个现代伊兰特，基本上没有什么毛病，特别是发动机，十年了都是一打就着，1.6L，马力强劲，有了他周边300公里的地方都不再禁足，油耗还低。要不是家用没地放，就留着一直开了。
胜达一开始没有优惠，还有一次被骗参加了现代的优惠推销会，别的车都优惠，就是第四代胜达毫无优惠，所以就没有进行换购。
一年时间我对比了所有的价值在18—35万的中型SUV，发现还是第四代胜达符合我的综合刚需：1，车子后备箱能放平躺人，这样自驾游就可以舒服的休息。2指纹解锁确实好用，避免了曾经把钥匙放后备箱的尴尬。3，四驱，不管是不是硬派越野，偶尔走个雪地湿地是没有问题，咱不是越野控，玩不了。解决了当年两驱车在雪后爬不过莱芜界的坡的囧况。看着别的车在帮助下推上去了，我的小伊在大家帮助下只好绕路章丘。4，安全配置相比较高，性价比高。
车子到手熟悉了两周，开是好开，基本满意，但是需要吐槽的是多媒体反应慢，和它说话得静音个几秒，否则它识别的乱七八糟，这个得耐心点。
值得称赞的是倒车安全辅助，当倒车时后边有人他会自动解锁倒车动力，以免碰到人，已经发生过两次，虽然自己操控精确度更高，但这样等于加了双保险。当然安全还是靠自己。
360度影像是合成的，所有车都这样。当进入车库或者隔离墙时影响会被分割，影响观察。所以这个有必要改进。
路噪和胎噪相比别克GL8略高，但平滑路面也可以接受，滤震也不如GL8，偏硬。座椅舒适性还是比较好的。
总之，对第四代胜达还是比较满意的，外观就不多说，个人喜欢就好。建议现代车客服的技术质量再提升，配几个车辆工程师就完美了。
车是好车，希望北京现代，是北京现代车越来越好，不要把好车卖成库存车。希望祖国强大，技术超越，为人民服务。

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早在第四代胜达18年4月份刚上市的时候就开始关注他了，当

岩哥哥4

北京BJ60，最真实的油耗。虽然我可以接受高油耗的车，但是我也觉得这2.0的发动机，高速平均油耗15.5还是高了点吧！