认证：大众ID.3车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
牙科超人王
今日继续跑山！目的地就定山东的家，选择不走高速，走到哪算哪，经历了这几天的驾驶，确实有点疲劳了，不过还好ID3的驾驶辅助很省心，不需要费什么劲，而且从浏阳出发，一路国道大车也不多，路况非常好。但是已经对崇山峻岭，袅袅炊烟审美疲劳了。路上就不说了，这会又再充电。驾驶了510公里，充了两次电。今天就住在大别山了。话说消费前一定各个平台多对比对比看看，我今天就是差点多花了一百多住酒店！此处感谢我老婆的英明神武！休息，明天就可以到家了！开心！
今天是开着ID3回家的第三天，今天的策略还是一个佛系随缘，经历了昨天的高速不痛快的旅程以后，今天我们决定放弃高速，全程国道。这样一来，总里程肯定要下降，速度也会比较低。一路过来按速度要求，60/70的定速跑，全程辅助驾驶让人驾驶体验感非常好，会自动转弯，会自动跟车。但是就是主动安全太主动，好几次都被离得很远的两轮车给逼停了。我只能主动加速避让。今天全程开了490公里，电耗直接干到了12.0历史最低。中午充了一次电，晚上充了一次。实践证明，电车跑国道真的省。
今天一觉醒来已经是九点多了，简单洗刷一下吃了点早午饭就出发了。今天依旧是边玩边跑，吃完饭正式出发已经是十一点了。今天从雷州出发，本来目的是三清山，我们没有油高速，一直跑国道，走走停停，先后路过了遂溪，罗定，高州等等记不清了。还在罗定采摘了一些龙眼，味道还不错就是果肉少，怪不得没人摘，比路边人家卖的差远了。傍晚六点多在罗定充电，期间决定今晚到连州。看了一下全程高速三百五十公里，90%的电量。导航提示中间需要充电两次。在梁村服务区充了17.625度，话费28.58元。然后继续前行，在距离连州还有98公里是，续航显示还有146，可能是因为高速速度快，能耗高的原因，于是我把速度降到了80，甘心当只小乌龟，并顺利下了高速。此时电量来到20%，说实话有点续航焦虑了，地图上看我们订的酒店周围没有充电桩，桩子都在一公里以外，我们决定先去充电再去办入住，此时此刻我就是边充电边码字的。连州的充电桩好多都是慢充，快充我去了三个地方都是只有两个桩子的，并且不是在充电就是被不充电的车占着，幸好在续航逐渐减少的焦虑中终于找到了一个充电桩。技术不好都开不进来的那种，我倒了有十几把才停进来。不过连州这个新能源充电桩的停车位挺好的，有个停车挡，扫码之后自动抬起，防止被不充电的车占位，扫码两小时免费停。这个要是能推广也挺好的。别的不说了，有点困了，充好电就回去休息了。
时间紧迫，路途劳累，只能简单叙事，流水账记之。21日要从海口新海港登船，据说一船只允许13辆新能源，我们被排在了最后，这船是最后上的最后下，怪不得都往前挤。经过了两个小时左右的航程，到达徐闻港。觉得时间还早，于是决定开到雷州再住宿充电。路程90公里左右，电耗没有参考意义，因为在船上空调几乎没停。到了酒店登记住宿，然后去充电，话说充电站的管理员真的太热情了，把小小的充电站管理的井井有条，又给我说还要等多久，有让烟的，太好客了。充电从19%充到90%，具体用了多久因为太晚了没记清，只记得打了两局王者的时间。自从提车，这一趟算是连续驾驶ID3时间最长的一次。车很稳，给人很有信心，车道保持和ACC很方便。好了，今天22号了，继续出发，计划去江西三清山，因为对山东游客免费。
头一回遇见这样的充电站，下车就踩一脚泥，怪不得没有服务费，因为压根没有服务
昨天提车，从此加入伤害大众的圈子！ 说来定车，颇有些传奇色彩！本人山东大汉，处来到琼A，打算干出一番天地，遂带家眷一同来考察加旅游。无奈气候差距较大不适应，加上交通些许不便利。于是萌生了买辆车代步，再加开回山东的想法。老婆是花心大萝卜，见...查看全文
提问冰淇淋能不能逆向取电？ 我看好多电动车都可以逆向取电的，不知道冰淇淋可不可以？如果可以那就太方面了！
提问有改14寸轮子的大佬吗？ 能不能发个图看下改完的照片，还有驾驶感受啥的！
提问冰淇淋充电问题 已经提车的奇粉大大，请问你们充电的时候有没有测算过功率多少？有没有必要用四个平方的线或者六个平方的线呢？是不是和普通两轮电动车功率差不多呢？那样的话两个平方的线就够了
先问的是否签了合同，然后问是否愿意继续等待布丁车型，预计需要90天。意思是如果不想等了可以退款或者加价换其他车型！
提问有没有车顶装太阳能电池板的？ 我看本地有老头乐装的，不知道效果怎么样！ 粗略算了一下，车顶应该可以装三个平方的太阳能板，一平方平局产电量约为1~1.5度，那3平方就是差不多能有4度电，120续航的总电量是9.6度电，这样是不是就不大需要接线充电了？大家一起来聊聊！
今天定了布丁款，系统说是30个工作日，但是客服说要120天以上，到底以哪个为准 📒等车日记 📒等车日记
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