认证:凯迪拉克SRX车主·车龄16年
简介:我将会带您看更多有意思的车,带你了解他们背后的故事。同时我也会带你看更多新奇的小玩意儿;感受全国各地的人文地理!关于汽车内容,还需多学习~
文烁出品
这可能是身边最具JDM风味的车型了,丰田官方引进国内的代号为H200代的HIACE(大家一般叫做海狮,官方译为海艾仕)车型,和海外销售的多种车身形式版本不同,国内销售的基本上都是长轴十三座高顶的版本。国内销售的这代HIACE均采用前置后驱的驱动形式,动力总成均为2.7L L4自然吸气发动机,最大马力154马力,最大扭矩241N·m搭配4AT变速箱。这套动力总成熟悉吗?没错!和大家熟悉的2700普拉多同款代号为2TR-FE的发动机。这套动力总成在普拉多2700上获得最多的评价就是动力不够使,甚至有一部分车友给出了“干吼不走”的评价。但是这套动力总成在HIACE上丝毫不会得到这类评价,甚至在HIACE上,这套动力总成显得恰到好处! 由于这台HIACE达到了上黄牌的标准,所以没有B本的文烁不能驾驶,以下是我传达我的父亲乌云老师的驾驶感受。乌云老师平时非常喜欢开HIACE,不仅是车身造型带来的相当良好的视野,更多的还是对这套动力总成的喜欢。因为乌云老师相当清楚这套动力总成放在普拉多2700上的孱弱,所以这套动力总成放在HIACE上不错的感受就让人觉得非常难能可贵了。唯一的缺陷可能就是4AT变速箱带来的油耗相对会高一些,其余的没啥问题,这车也从来没坏过。 除过动力总成之外其实HACE可聊的点还不少呢,这可能是国内大街上相当独特的一种JDM车型了,为什么我愿意称HIACE为JDM,是因为这款车除了右舵变左舵和一些本土化配置差异之外,和海外版车型几乎没有什么区别,也算是台纯正“JDM”吧!从我的内心来说,HIACE的外观设计一直都是看着很亲切的风格,H200这代更是如此,没有很浓厚的商务和公务车的感觉。乌云老师这台外观用着很素的淡金色车漆和白色车漆双拼色,这也是这代HIACE在国内保有量最高的配色方案。从外观设计层面来讲也确实如此,前脸的一整套设计元素包括前车灯和中网都采用了很柔和的线条设计,简单的中网线条和镀铬装饰,前脸造型整体相当和谐,没有任何会感到多余的部分。车身侧面和车尾设计更是平淡,但整体都像在和你诉说一个词“和谐”。让我来总结H200代HIACE的外观设计,就是一句话“一台憨态可掬的大面包”。 总结一下,HIACE是除了童年时期陪伴我的那台三菱得利卡之外,所有“面包车”(轻客)中我最喜欢的,不仅是因为它和路上的那些“面包车”比起来有自己的独特之处,更是因为HIACE身上那股纯正的“JDM味道”。对于喜欢的人来说,HIACE跑在路上那就是一到靓丽的风景线,除了乌云老师这台HIACE,在路上见到HIACE从我面前开过,我还是会回头多看两眼,然后叫出我们熟悉的那个名字:“看,原装进口的丰田海狮”。 一直没有给这台在我身边陪伴我六年的HIACE写点东西,今天终于补上了,谨以此文送给HIACE在我六年的陪伴和在我心中留下的独属于你的美好回忆! (图/文 曹洋文烁)
文烁车生活 第二集:带小灰灰的日常保养 带比自己年龄还大的老车去保养,还是很顺利,车况好!#汽车保养与维修 #克莱斯勒 #dou是好车 #玩车
五一假期,当然要做些什么!2024年的五一假期,乌云老师和郭总带着爷爷奶奶,开着“小凯”来到我就读大学所在地——新疆·图木舒克市。我们将驾驶家庭成员“小凯”,开启一场全新的旅行!从充满人文风情的喀什市到风景壮丽的帕米尔高原。这一路将会有怎样...查看全文
第一次见坦克700的实车,简单聊聊初次见面的感受。首先给我最直观的感受就是长城对坦克系列家族式外观设计体系真的相当成功,无论是坦克300、400、500还是700,你在路上见到,一定不会看成其他品牌的车型,一眼认出来,辨识度相当高。 说几个外观我喜欢和不喜欢的点,外观这个东西见仁见智,关于坦克家族走这种机甲风格的两款车型:400和700来说,我更加喜欢400的造型,因为400的造型完全走了机甲风格所带来的年轻范儿和略微张扬的外观。而700在机甲风格的外观设计的基础上掺杂了一些些的商务和城市范儿,就不太符合我对这类车的审美喜好,已经走了机甲风格了,我更喜欢完全放的开的张扬范儿。 虽然我说700的外观我不太喜欢,但只是相对400来说,我的个人喜好而已。单拎出来说,700的外观还是相当不错的,尤其是前灯组的造型设计,变形金刚眼睛似的,眼神很凶狠;其次就是在前后杠用了不同颜色的点缀,显着不那么单调,好评。但是尾部设计我不太喜欢,搭配上尾灯的造型略显臃肿,这点在灰色和黑色的车型上展现的无太大区别,单纯通过颜色并不能改变。 原厂给配了米其林PS4 SUV的轮胎,标配20吋轮毂,可选装到275/50 R22的尺寸,貌似原厂不能选装AT胎,从这点也基本能看出来长城对坦克700的设计并不希望使用侧重点是长途穿越或更极致的越野,更多的是有着越野车外观的豪华SUV。另外,因为整车的尺寸不小,275的胎宽并不显宽,轮毂造型设计也略平庸,负值稍微大些,内凹些能好看不少。 目前坦克700除过首发限量版在70w的指导价之外,极致版和极境版指导价分别为42.8w和46.8w,主要的配置区别在于空气悬挂和自动变道辅助、匝道自动出入和自动驾驶辅助等配置,上述配置极致版无法选装。而22吋轮毂,极境版可以选装,极致版也无法选装。除此之外,极境版还可以选装激光大灯。包含电动绞盘、电动拖车装置等到牵引组合,选装价为15000元。虽然我在上文中说到,感觉坦克700侧重点是城市豪华SUV,但越野配置依旧不差,标配三把差速锁,蠕形模式,坦克掉头这些都是标配,换上AT胎要去越野依旧不怂。 其余的动力系统方面,两个配置并无任何区别,不到50w的价格,能买到3.0T V6 360马力的发动机,配上31.7度电池,综合扭矩800N·m,零百加速可以做到5.6s的中大型SUV,还是相当不错的。我还是很想试试,3.0T插电混动的,尺寸超过5米的中大型SUV,很好奇整车感受,等我有机会去试试,大家期待一下!
今天终于见到了我在凯迪拉克ATS车系中最喜欢的银色的版本,我一直认为银色的ATS有一种独特的美感,比起其他的车漆颜色来说,在保持ATS原有的运动感的前提下,展现出独特的优雅的风格。所以,凯迪拉克ATS所有车漆颜色中,我最喜欢的就是银色。 而这台车让我喜欢的还不仅仅是银色的车漆,还有车型的版本。这台车是最早期进入国内,挂着我最喜欢的月桂花环车标的,进口的标准轴距版的ATS,而并非ATS-L。 虽然作为最早期的凯迪拉克ATS,变速箱不是后期版本的8L45变速箱,马力和扭矩也略小于采用新款凯迪拉克车标的ATS-L,但我依旧喜欢。银色车漆,带月桂花环的车标,七辐的很有力量感的金属拉丝轮毂,我喜欢的和ATS有关的元素全都在这里了!
今日试比亚迪 唐 DM-i车型,简单总结下: 第一:底盘支撑性好,但兼顾舒适性,二者兼顾且有韧性的底盘感受真的特别好。我尝试带点速度,略快点过弯,车身姿态依旧很稳,比亚迪的调教用了心思。 第二:转向手感在驾驶模式的变化下非常明显,我很不喜欢有些国产车为了把转向做的特别轻而做的特别轻,比亚迪这个调到正常模式下,转向特别跟手,而且虚位几乎没有。 底盘和转向都是用了心的。 第三:座椅舒适度不错,符合整车为了家用考虑的调性,对于我自己体感层面来说,是属于很不错的座椅设计。 第四:DM-i车型,1.5T的车型搭配电动机,日常实用动力表现完全足够。唯一的不足点就是发动机介入之后,噪音抑制还需改进。 整体来说,最低配17w左右,不错的车,唯一就是,只有DM-P的车型才有四驱,很难受,DM-i中高配带四驱,哪怕高一到两万块钱,能接受。是个国产中型SUV中可以称作标杆的产品,是个值得认真考虑的车型。
前两日看到了另一平台上的话题和视频“那些年陪伴过你的车”,迫不及待也想和大家分享这个故事。虽说我是03年生人,现在21岁不到,自己的驾龄不足两年,所拥有过的车少之又少。但得益于我父亲乌云老师的职业和爱好,从我出生开始,在我的身边陪伴过我的,...查看全文
沃尔沃S90,来自北欧的中大型轿车,和大家常见的“BBA”的中大型轿车完全不一样的风格,与凯迪拉克CT6的钻石切割和捷豹XF的英伦绅士范儿不同。S90主打的就是简约,简单的线条,勾勒出优雅又不失大气的气质,看着总是让人觉得那么舒服。
从我九月份开学之后,郭总(我母亲)每次都会把小天籁加油的油量和总价还有当时的里程给我,方便我记录进油耗软件。秋天的时候,小天籁的油耗水平还算是正常,对于一台2.0排量的轩逸来说,属于是能接受的水平。 一到冬天,小天籁这个油耗嗷嗷往上涨,13.74的水平,干掉了小凯,干掉了小灰灰,一路向上。谁家好人轩逸这个油耗!真是叫小天籁是么!一点不虚!
很巧合的见到比亚迪宋PLUS纯燃油车型和DMI车型停在一起的画面,宋PLUS我觉得是比亚迪里相当值得买的车型,顶配20w左右的价格,该有的配置全部都有,DMI的这套动力系统日常也相当够用,且燃油经济性属于很不错的水平。 旁边的红色纯燃油宋PLUS就产了一年,之后比亚迪就不做纯燃油车了,导致这台车在我这里没啥存在感,第一次见的时候还研究了半天。宋PLUS的纯燃油车,少见! 这么看下来我更喜欢DMI车型的前脸设计,视觉冲击力更强,更加年轻化。 红色的纯燃油版本貌似是我老师的车,大家想看体验嘛,评论区留个言,我看看要不要拍一期~
长城炮无论是越野版还是乘用版的车型,轻度改装就能很出样子,尤其是越野炮,原厂改装风格拿捏的恰到好处,不会显着太张扬。图1-6的越野炮,就是很标准的原厂基础上加了高盖的长途穿越风格,就是高盖的造型和我想象中的不是那么一样。 但是无论是商用版、乘用版还是越野版的车型,在原厂的状态下都会有个很大的问题,就是下身显着有些太薄弱。要是换个负值大些的轮毂,宽一点的AT胎或MT胎视觉效果会好不少(图1、3更是明显)。更加明显的是图7-9改装了的商用炮,改了前杠和轮眉,下身视觉效果立马就很不协调,还需要再花花心思拾掇。下身视觉很重要啊!
恰好两台日系混动的MPV凑一起了,简单聊聊赛那和奥德赛这两台车。 虽然赛那和奥德赛都属于合资的混动MPV,但是在属性上还是存在一定差异。首先在尺寸上,赛那对标的应该是北美版本的奥德赛,国内所引进合资生产的是日本本土版本的奥德赛,尺寸会小于国内主销的赛那和GL8等一众主流MPV,赛那车长5.1m,奥德赛只有4.8m,宽度也差了不少。而尺寸问题带来最直观的问题就是奥德赛比起赛那和GL8来说内部空间会更小,尤其是在第三排座椅打开的情况下,后备箱可使用的空间会严重不足。 尺寸问题一直是奥德赛的一个痛点,而这一部分尺寸的差异,在日常驾驶并不会有太大的便利性的增加。虽然奥德赛定价比起赛那足够低,可惜的是GL8目前还有652T的车型在30w内价位,内部空间使用起来也能比奥德赛能从容不少。 从我的角度来说,无论是30w内还是30w以上,现如今不仅有合资品牌的MPV可选,国产MPV也可以和合资车型掰掰手腕了,能给我们在MPV方面有更多选择,不论是传祺M8或腾势D9,都是很不错的产品。如果我不选赛那,M8和D9也会是自己的选择。
我说这台是普拉多里最好的版本,大家应该没意见吧?#dou是好车 #汽车 #车评 #普拉多
校园里“土豪金”配色的2007款的第三代雷克萨斯LX,整台车的配色搭配上南疆的环境,竟然有一种独特的和谐感。 金色的车漆搭配上整体的设计,见惯了白色和黑色还是能有一种眼前一亮的感觉。其实这样的车漆放在南疆这样常年风沙大的地方,会耐脏不少,根本不用愁经常要洗车了,对我这样的“汽车洁癖”来说也算是一种福音。 我仔细看了看,整台车车漆状态很不错,除过轮毂实在让我不能接受,还是原装轮毂最和谐。 总的来说,这台车我还是很喜欢的,无论是独特的车漆还是车漆的状态,都很抓我的内心。 嗯,喜欢。
文烁和这台轩逸走过了不少路,看了不少风景,可从未和她一起站在镜头前面,给大家分享她的一切和她的故事。她,从来不是公路闪电!她,就是我闺女儿小天籁!关于小天籁的一切,我不会忘,会记得她的所有,记得我们所经历过的一切.........查看全文
关于凯迪拉克XT4,很多人对它的评价都是“丝毫没有美国味”的产品。但作为美系车“老粉”的文烁,还是想去进行体验,去看看这款同级别中最个性的产品。今天我们就来感受感受,跟大家聊聊一个美国车老粉对这台车的真实感受!...查看全文
之前静态体验了比亚迪很火的纯电动轿车海豹,还是给了我不少惊喜,聊聊仅限于静态体验下的感受,无驾乘体验,大家见谅。 首先从外观开始聊起,第一感受就是视觉冲击力真的很强,比亚迪给这台车的定位是主打运动属性的纯电动中型轿车,这套外观设计符合车辆定位,北冰蓝色车漆质感很强,搭配上海豹整体的设计,不显着突兀。但这套外观从我个人角度来说还是有不喜欢的点,海豹对标的产品很明显的特斯拉Model3,单从设计角度来说,海豹和Model3完全是两种极端,Model3是极度简约,海豹是有点用力过猛。尤其是机器盖子延伸到前杠的部分,能理解厂家是为了视觉冲击力而去设计,但依旧觉得有些过于复杂,对于使用中发生碰撞后带来的钣金修复也是不小的压力。 尾部的设计相对前脸来说简约了不少,贯穿式尾灯是比亚迪近几年车型的一个设计特点,听说海豹的尾灯点亮后效果相当抢眼。镀铬条的加入是个亮点,厂商在贯穿式尾灯部位加入镀铬条想要看起来不违和,这还是一项功夫活。 内饰是我认为和前脸设计一样有些用力过猛的部分,尤其是方向盘和中控台上部。虽然我是个年轻人,但依旧觉得设计有些过于复杂,初次接触可能会很惊喜+些许震撼。一旦接触的时间长了,70%的概率下会觉得审美疲劳。我体验的这台车内饰采用了塔西纳蓝的配色,颜色是我很喜欢的风格。由于定位是运动轿车,座椅椅形是偏桶椅的设计,让人很意外的点是我这个相对比较大只的体型坐竟然不觉得难受,搭配上相对细腻的皮质,乘坐感受不错。后排空间中规中矩,虽然是运动型轿车,第二排能有这样的水平,还是值得赞许的。 我这次体验的车型是700km长续航后驱版,属于全系中的次顶配车型,26.28万的指导价相对于整体的动力水平,配置来说,价格合适,想体验国产运动轿车的车友,可以考虑考虑,值得买。
没想到在新政院校园里也能碰到我们凯迪拉克车友,遇到的这台车还是外观相当有特点的极光青色车漆的CT5。就着这组图简单聊聊CT5。 极光青色车漆搭配上28T铂金版的19吋熏黑轮毂、蜂窝状运动中网,运动氛围营造的不错,外观赞,能满足年轻人对运动轿车外观的向往。 28T铂金版来说价格适中,配置属于三四十万二线豪华品牌的中型轿车该有的配置,不意外。整台车的操控和动力水平是亮点,不足的是受造型限制,第二排头部空间和舒适性是问题,其余的都属于中规中矩的状态。 基本上属于单身状态或有家庭但孩子年龄不大且有点积蓄,对外观有一定的独特性和运动氛围,对操控和动力有要求的年轻人,买CT5 28T铂金版,没啥问题。
当陆地巡洋舰穿上西装,是一番什么样的景象?文烁带您体验!...查看全文
昨天见到的原厂沙漠黄色的6.2老猛禽,又是极其少见及有特点的颜色,稀有程度低于银色猛禽,好像比黑色要好看些诶,不错~ (车主大哥真的拿猛禽拉货)
大家好,文烁。文烁拥有一台十四岁车龄的老款凯迪拉克SRX。今天他终于去体验了凯迪拉克最新款的SUV车型,XT5和XT6,那他会作何感受呢?一起听他来聊聊。...查看全文
我问你下个冬天,我们还会在一起吗? 你回答我说:会呀!要记住,我可不是普通的轩逸,我叫BLUEBIRD SYLPHY!
又给我这台来自2002年的大捷龙整了新配件 又给我家小灰灰定了新配件了,之前的机头CD和卡带功能都坏了,只能用FM调频的蓝牙接收器,糟蹋了原厂带功放的顶级燕飞利仕音响。等解码后把原车主机替换之后,就可以好好享受高品质CD和卡带了,开心! 还要感谢我山东烟台的吕哥出售配件给我! 开始期待装车后效果了!
因为口罩原因,这么久没有更新视频,在这里给大家说一声对不起!今天开始,文烁出品正式恢复更新了!...查看全文
看着我们大捷龙车主群里各种第四代克莱斯勒大捷龙(道奇凯领)车主的日常生活,真是让人羡慕了,也想带着我的大捷龙走走停停,去各种地方,走更多的路~ 看这些照片才觉得,第四代大捷龙和凯领还是银色多啊,虽然大家的第四代大捷龙各有特色,但是嘛……我的小灰灰必须是最好看的,必须是C位!
关于全新一代赛那,在上市前夕就让我很期待,可事实是否如此?我们一起来感受~...查看全文
今天是和中东版陆地巡洋舰在一起的浪漫,但这可不是一台普通版本的陆地巡洋舰,要记住他的名字是:兰德酷路泽 六十周年纪念版! TOYOTA LAND CRUISER 60th Anniversary
今天终于近距离欣赏了路虎揽胜中我最爱的版本,装配最梦幻的复刻托斯卡纳蓝车漆,拥有最梦幻的名字——五十周年风云纪念版。2020年为了纪念揽胜车系推出五十周年的版本,全球限量1970台,国内配额仅400台。 从2020年北京车展在国内发售就在关注,现在终于是见到了,真的很让人激动! 车主大叔人超级好,等待后续咱们安排一套摄影图!
夏天就快要来到,和你的每一天都很美好,这个夏天依然想带你去各种地方,想让你多出去走走,多出去看看
一起感受来自上世纪九十年代的美好,奔驰 S级(W140)——虎头奔
仔细琢磨了一下,还是想把这套图分享出来,毕竟是我最喜欢的旅行车。 不得不说,C7代的奥迪A6 Allroad真的是所有Allroad车型中的设计巅峰,保留A6一向沉稳形象的同时又让整台车设计不那么单调,尤其是尾部的设计,既是整台车的精髓,也是值得仔细研究的设计点。 恰到好处的设计,给这么一台来自中欧的旅行车,吸引了多少爱好者啊
一中午的体验,让我爱上了这位来自车圈的“无敌小可爱”。这样一台如此有魅力的小可爱,如何不让人心动,如果我这一辈子要有一台两箱的钢炮,那一定会是Mini!
2022年,将会跨入LC300的时代,让我们在2022年的第二天,再感受一下LC200的魅力(外观篇)
终于见到心心念念的广汽丰田新赛那,赛那本名SIENNA 塞纳,由于与迈凯轮的一款车型名称冲突,因此取名“赛那”! 之前一直以平行进口方式进入国内,这次全新车型首次由广汽丰田带进国内并在国内生产。初次见面,心情还是很激动,虽然国产后没有四驱,价格也不是那么友好,但是磨灭不了从2020年4月换代后就在关注的喜爱,期待后续市场表现,也期待早日能把赛那开上路进行深度体验!
奥迪C5代A6 Allroad,昔日的草原狼,风韵犹存,依旧有魅力,依旧让我驻足!
今天不发我的小凯,来给大家分享湖南娄底一位车友的第一代SRX。 我和车主相识于今年夏天,很巧的是我们都是属于第一代后期版的SRX,只不过“人家的小凯”是4.6 V8北极星发动机,“我们的小凯”是3.6 V6的LY7发动机。 这台SRX已经陪伴车主跑过了张家界、重庆、成都并且走318川藏线进藏,跨过海拔4300米的折多山,第一代SRX在高原丝毫没有掉链子,很省心的把车主从芒康带到了大理,之后还会带着车主途径贵阳回到娄底。 车主给我分享了沿途的经历,SRX的高原能力丝毫不差,甚至让他有些惊讶,在听过此次经历后,我对小凯,也有了些新的理解。 这台SRX的旅途,也是我一直想带小凯去经历,去感受的。在这里真的想问小凯一句:“有朝一日,我们也出去这么跑一圈,好吗?” 感谢大家观看今日和大家分享的车主故事!
又是和你一起看雪的一年🌨️ (拍摄设备:小米11Ultra 5倍变焦模式;光圈4.1、快门速度1/100、ISO 112、焦距22.0mm)
路遇W220的S级,当年外号蝴蝶奔,还是S600 V12的版本,号狠车也狠的版本。虽然说蝴蝶奔不是那么多人喜欢的一代S级,但气场还是不输!
如果这么一台完全JDM风格的改装威尔法停在你面前,你会是什么感受,在祖国西北乌鲁木齐市街头见到这么一台车,总会让人多去看他两眼。 这台皇冠威尔法,改装由新疆赤城汽车文化中心操刀,对于这台车的改装方案,车主和改装方的想法不谋而合,改装出了这么一台极具有JDM风的威尔法。这台车所有的改装配件,例如日版坂东的轮毂、日规原厂的ZG包围、黄金眼的雾灯都是严格还原最纯正的JDM味道。 这台车的改装,除了还在路上的Endless殿堂级刹车之外,在看不见的地方也花了不少心思,之后我给你慢慢解说。 这么一台威尔法,我愿称之为西北地区最帅的威尔法,这台车停在那里,看着他,有些出神,如果把他放在日本的街头,也丝毫不违和吧......
时隔一个月,再分享一组大白装配百路驰KO2的图,每台硬派越野车,装上了胎肩很强壮、花纹很深、带白字儿的AT胎,不管他是否有竞技前杠,是否做了很夸张的外观改装,都有一种脱离了城市喧嚣,随时都能去寻找诗和远方的架势。 或许这就是大白,这么一台LAND CRUISER 200本该有的样子。
说起D级轿车,能让大家第一个想起,同样也是作为首选的,那一定是来自德系BBA三家的奔驰S级、宝马7系和奥迪A8。但是三款车型,无论是在新车二手车市场上还是在道路上,已经可以称作是“喜闻乐见”的车型了,就像是你每天在路上会见到的那些销量很好的...查看全文
改款后的新Q7路上跑着的见了不少,停着的还是头回见,先简单聊聊外观,虽然车身整体造型和老款车型相比差别并不大,但用上新的家族式前脸 前灯组和尾部设计,还是比老款车型讨喜不少。 虽然是全系最低配车型,依旧用上了285/40 R20的轮子,造型也还说得过去。这个尺寸要想跑些烂路,固铂AT3也有相对应的尺寸,直接换上跑即可。 动力总成方面,45TFSI车型装配2.0T涡轮增压发动机,245马力 370N·m配8AT变速箱,这套总成放在Q7上还是差点意思,资金充足的情况下,一定上3.0的版本。 最后指导价68.88万,对标宝马X5 30i和奔驰GLE 350动感型,相同价位来说,动力不及X5和GLE,却在尺寸和均衡性层面占了优势。在这三台车之间做选择题,想要更强的科技感和豪华感,GLE一定是首选;想追求很好的公里行驶能力和同价位竞争对手相对强的动力,X5是个不错的选择;那话说回来,想要中规中矩,纯家用或商用的车型,那就是Q7。
目前在售的所有大型GT跑车里,最爱的还是宾利 欧陆GT,她就像一位秀外慧中的姑娘,优雅的外表让人不由的驻足观看。 但在她修长的机器盖下藏着的可是一台4.0T V8双涡轮增压发动机,随时可为这位“淑女”提供4.1s的0-100km/h加速水平,将“静如处子,动如脱兔”展现的淋漓尽致。
路虎在2020年9月正式推出了揽胜 五十周年风云纪念版,这台车全球限量1970台,国内400台配额。 这款一改之前揽胜很严肃的外观搭配,用上了很引人注目的装配在初代揽胜上的巴哈马金色,虽然不是我最爱的同为五十周年风云纪念版的托斯卡纳蓝(图9),但也足以让我激动上一阵子。
一众硬派越野车,换个负值稍微大些,稍微往外扩的轮毂,再来套兼顾相对舒适性和越野性能的AT胎,既能兼顾视觉效果,要想有些时候应对一些非铺装路和烂路也能很从容,挺好。(图中途乐Y62使用的是Cooper固铂轮胎的DISCOVERER AT3)
偶然发现小区里有台初代的斯巴鲁翼豹XV,基于第十代翼豹打造,和翼豹的关系就像A6 Avant和Allroad,小区也算是有台翼豹了吧
在现在这个时代,能见到一台纯正的JDM,已经能让人热血沸腾,更何况是一台末期的转子发动机车型,马自达RX-8! Mazda Zoom-Zoom
来,和我一起念:小窗在门上的不是迈巴赫,小窗在门上的不是迈巴赫,小窗在门上的不是迈巴赫。 (此图由iPod Touch6拍摄,画质略差,敬请谅解)
理想one,更自由的智能电动车, 没有里程焦虑的中大型SUV, 「有理想,更自由」 假期的第一组图,献给了理想,图摄于理想汽车乌鲁木齐汇嘉时代零售中心,终于是有自己出的理想one的摄影图了!
大家好,我是大家熟悉的文烁家的小凯,今天趁着文烁不在,和大家聊点事儿; 从文烁慢慢开始把我介绍给大家认识的时候,就有很多人把我当做和奥迪A6 Allroad一样的跨界旅行车,也有不少朋友亲切的叫我“大瓦罐”“大旅行车”; 其实,怎么说呢,我很喜欢大家叫我大瓦罐或大旅行车,因为我想这也是大家对我独特的理解吧,感谢大家对我的喜欢,我相信文烁也会给大家分享更多关于我的日常哒。 好啦,文烁要回来啦,就酱,我们下次见咯😋
现在凯迪拉克轿车车型都逐渐失去美系车独有的那种范儿,好在还有凯迪拉克CT6守住美系车的范儿; 保持住美系车独特的设计风格和凯迪拉克独有钻石切割设计的同时加入现代化设计元素,搭配上白色车漆,散发出了我许久未在现代美系轿车上感受到的迷人的气息……
出厂自带外观套件的MPV,广汽传祺M8 大师系列,这个套件和埃尔法相似度真的极高,顶配的至尊版真实成交价25w左右,外观气势足够了,就是不知道乘坐舒适度怎么样。
这可能就是美系车对于我来说独特的魅力吧,每次遇上都会把我的目光全部吸引到他身上,最爱的美系全尺寸SUV:Cadillac 凯迪拉克 ESCALADE 凯雷德
今儿路上碰见了全新5系进口的标轴版本,简单聊聊。 现款5系对标同样刚刚上市的新E级来说,首先外观层面给大家的感觉接受程度会更高,E级的外观不是那么的能让大部分人接受。对比同级别奥迪A6L,更偏运动风格和年轻化,对于消费C级车的年轻人来说,5系会是他们的首选。 其次来说,全新奔驰E起步车型E260L依旧是1.5T 184马力的机器,而5系起步车型525Li是2.0T的机器,可惜马力同样是184马力。但是奔驰E到E350L车型上依旧是2.0T的机器,但是5系可以选择进口标轴的3.0T V6机器的540i。相比之下5系选择会更多,但是带来的问题也很明显,540i的售价直逼自家旗舰轿车7系,能买到这个价位,我估计去买7系的大有人在。 5系和E级怎么选这个老生常谈的话题到现在依旧是很多人在纠结的点,我个人建议想追求科技感很强的车型,推荐买奔驰E级;而对于想追求一定操控性及偏一些商务风格的朋友我推荐去买5系,具体的进一步再选,还是建议您去4S店试驾感受,毕竟车还是要自己开。这是关于具体遇上全新5系延伸的内容~
领克03+大家都不陌生,被称为“国产最强钢炮”的它这段时间保有量逐渐增多,但是一般见到的都是炫燃金色的车漆,这款蓝色我还是第一次见。整体来说很像领克在cyan racing中赛车的那款蓝色(图5-6),真的是很惊艳!
跟着我团队途锐工作车去野,乌鲁木齐市区周边的越野穿越路线,我们这个丐版途锐没有空气悬挂和差速锁,略费劲。好在3.0机械增压 V6的机器带来的动力表现弥补了越野配置层面的不足。道路基本属于有一定越野能力的四驱SUV换AT胎能上的水平(明年一定开普拉多和陆巡来,能轻松不少!)
前两天遇上了长安UNI-T实车,仔细研究了下,感觉还不错。 首先外观我觉得是这两年出的自主品牌车型里我很喜欢的设计风格,真的是很适合年轻人,视觉冲击感和设计感很强。这个中网据说是叫无边框中网,最大的特点就是面积很大,整体延伸到接近车身侧面。前灯组到下部前铲的距离有一个顺着中网造型勾勒的红色的装饰条,很运动的点缀。 这个级别及价位采用伸缩式门把手的车不多,UNI-T算一个。侧面造型和尾部造型依旧是很运动很年轻化的风格。尾部分隔及镂空式的尾翼设计很战斗,这样的设计放在SUV上很少见。 UNI-T对标WEY VV5 1.5T顶配车型,两台车均是1.5T+七速双离合的组合,动力参数也都差不多。可惜的是UNI-T全系1.5T发动机,而VV5还有2.0T的车型。注意一下,两款车型全系均无四驱版本。 售价层面,长安UNI-T 1.5T旗舰型也就是全系最顶配,指导价13.39万,落地15w左右。这个价位作为年轻人的第一台车,可以考虑考虑。
前两天去我团队合作商店里,看了刚刚到店的兰德酷路泽全系最顶配的5700,最大的两个特点,一个是20款的GTS包围,其次就是带底升功能。 换上20款GTS包围,整体显着没那么油腻了,年轻化不少,视觉冲击感也强了不少。 既然是最顶配,我喜欢的配置基本都有。例如原厂JBL音响,在中控台上原厂的音量调节旋钮,座椅通风。 当然缺点也很明显,由于是中东版车型,中东的气候用不上座椅加热和方向盘加热功能,所以前排和第二排座椅加热包括方向盘加热功能都没有,还是需要自己改。其次就是GTS包围固然好看,但缺点也很明显,在越野过程中会影响通过性,建议想开它去越野,还是换个普通版本的前杠。 价格层面,这边给我报价138w+,相比去年还是高不少,建议大家再等等明年市场上已经上牌的准新车。
昨天见了刚刚提车的哈弗大狗,外观是个硬派越野车实际是个城市SUV的车型。 外观设计个人感觉还不错,没有图上看的那么不好看,辨识度挺高。 和车主聊了两句,这个是1.5T的马犬版,也就是最顶配的版本,指导价14.29w那款。 我建议您等等2.0T的版本,毕竟装配四驱系统,在您开车出去旅行的时候还能多一份保障。 虽然是个可以选装后锁的车型,但不建议去进行中高强度的越野,毕竟四驱依旧是瀚德五代的适时四驱+双离合变速箱。虽然这个四驱配置搭配后锁觉得有点奇怪。但借鉴韩老师大狗越野测试里说的话,只是想让你偶尔应急轻度越野使用,可以理解了。 挺不错~
可能关注我时间长的朋友都知道,家里所有车中,我最爱的就是小凯。那关于小凯的故事,一直没有告诉大家,今天和大家分享~(小凯车型为:凯迪拉克 SRX 2008款 改款3.6L 豪华型) 最早知道这款车的时候是在2013年冬天,那个时候我上四年级。家里当时买车的时候看的是昂科雷和Q7 3.6,知道这款车也是一个偶然的机会,在乌鲁木齐一家二手车商家的店里看到这款车,当时是一台银色的05款的3.6车型。我和老爸看到这款车可以说是一见钟情,当我俩第一眼看到这款车的时候就抛下了所有买Q7和昂科雷的想法,一心投入到找这款车。 看着看着也慢慢了解这款车了,知道他有分前后期款。再后来,时间到了2014年4月初,我们又在另一家车商看上一台05款的宝石蓝色的3.6车型,在我们准备把它拿下的时候还是有点犹豫的,我们还是想要一台09款的后期版车型,商家好像也看出来了我们的顾虑,告诉我们在江苏淮安有一台09款的车型,要么我们再等等,等他把那台车提回来。但老爸不想让大本子上再有别人的名字,当天晚上就看了一下二手车网站,看到江苏淮安有一台和商家说的那台车车况特别像的车,就给淮安打了个电话,确认是同一台车以后,商家也告诉我们说乌鲁木齐确实有人要买这台车,说我们先到先得。 当时也不知道老爸哪来的勇气,二话不说买了第二天早班飞机的机票飞了过去。看到那台车对车况非常满意,就没有任何顾虑的把他提了回来。还记得小凯刚回来的时候因为第三排座椅打不开,修过后排座椅,因为空气悬架漏气换过空气悬架。还有就是当时小凯金属拉丝的轮毂在那边腐蚀的有点厉害,就把轮毂上的金属全部铲了重新手工金属拉丝。 小凯来我家六年了,非常喜欢小凯,对他也有了非常深厚的感情,回忆起和他出去玩,和家人一起度过的时光的时候心里都是甜的。感觉小凯不像一台车的感觉,反倒像我的好兄弟,像这个家的家庭成员中的一员一样。以后还会一直留着小凯,等我拿上驾照的那天,一定要开一下他,等我结婚的那天,小凯一定是我的头车。以后还会找个地方把他雪藏起来,永远留着他!
八年前发布的车型,现在依旧性感迷人 2012年,奔驰发布了第二代CLS,一上市便将大家的目光全都吸引到了她身上。直至现在,许多人依旧对第二代CLS的外观十分着迷。 当然,我也是其中之一,在路上看到第二代CLS,总会不由自主的看过去。 或许这就是第二代CLS的魅力吧!
要想出片越来越好,必定是要经过无数次的拍摄积累沉淀。 昨日冒雨拍摄,帅气的紧凑型SUV——奔驰GLA 200
头回见LX570“黑KURO”黑曜特别版,外观套件真不错。原厂带运动包围、和普通版本不同的黑色中网(普通版样式为横条中网)、黑色的窗户条、黑色轮毂、熏黑的前后灯组。 外观层面确实比普通版本的LX570高出一大截,但是价格层面我了解到现在港口黑曜特别版裸车价达到190w,比普通版LX570也贵出不少。突然觉得这款车除了外观之外貌似也没那么香。主要是有一点,LC车系的车型外观都是可以进行后期DIY改装的,哪怕我入手一台普通版本的LX570改装一套这个套件,性价比也会高不少。
从小学三年级第一次看头文字D,心中就埋下了一颗关于他的种子,我最爱的JDM, 东瀛战神——NISSAN GTR
干活
刚在路上见了国产的Model3,查了下价格,标准续航版29.9w的车价,长续航版33.9w,高性能版本41.9w。这台车选了19吋的轮毂,选装价6000元。 完全自动驾驶一定要选,价格5.6w。 整体算下来比进口版本性价比高多了,挺好。
今天在路上看到一台12代的皇冠,看到他的时候感觉自己的目光都在它身上,不仅车漆漂亮,轮毂也很漂亮(bulingbuling闪光呢)。换了日规前脸,加了小鸭尾, 太美了~
在爷爷家楼下停车场遇见19款的3.5T性能劲化版,还原了美规猛禽前中网、前轮眉和尾部的小黄灯同时在前杠镂空位置加装了用于前部补光的LED射灯。 旁边有参照物显得猛禽更大了。 喜欢~
路遇少见的兰德酷路泽 黑色的陆巡颜色比较少见,车主改了防脱圈轮毂,竞技前杠。 从卤素灯和黑脸可以看出配置不是太高。 再看尾部,对开门的陆巡GX,4.5L D4D柴油版本,真是少见!
今天遇见两台不同风格的XC90,一台应该是车主自己改的防擦条,改完颇有V90 Cross Country的神韵。 一台颜色很少见,官方叫松林灰,放在XC90上还是挺出样子的;轮毂样式很复杂,275/40 R20的尺寸不算小。好看!
兰德酷路泽还是带前小杠好看,视觉效果不错还不影响通过性,赞!
上次发了个多辐运动轮毂的带S-Line套件的老Q7,你们都觉得不太好看,今天在学校院子里见到台搭配挺好看的老Q7,分享给大家。 看外观应该是2014款的40 TFSI 越野型,3.0T V6发动机,333马力 440马力配一个8AT。 由于是越野版,所以全车带黑色的侧面防剐蹭轮眉和前杠下护板,挺有特点。轮胎尺寸275/40 R20,轮毂挺好看。 整体很喜欢,老Q7外观还是虎实。好看!
路遇少见的大切诺基SRT8,通过全黑化的外观可以判断出是一台2013款的6.4L SRT8炫黑版,新车指导价119.99万,办下来也得130万左右,当年花这个钱买大切诺基的绝对不是一般人。 6.4L V8自然吸气发动机,最大马力468马力 峰值扭矩624N·m搭配一个5AT变速箱注定了它的油耗不低。 SRT8有一个自带小包围和小宽体的外观套件,整体样式很好看,车身视觉效果一下子低了。 炫黑版相比于普通版的SRT8自带全黑化。 最喜欢灯组+前杠这个位置,下面镀铬的“小獠牙”看上去挺狠。 295/40 R20的轮胎尺寸放在大切上不显大,轮毂视觉效果很出众。
上一代奥迪Q7的外观真的完美,这台有S-Line套件的版本加上275/40 R20 样式很运动的轮毂别有一番风味,赞!
放学路上见到的M2雷霆版,这是在乌鲁木齐见到的第二台M2雷霆版。还是挺喜欢这款车的,S55 3.0T L6发动机,410马力 550N·m放在这么一台后驱小车上非常暴力。 也因为是大马力后驱车,所以轮胎规格前245/35 R19、后265/35 R19。 黑色的M2搭配上中网造型会有种全黑化的感觉,但我还是更喜欢霍根海姆赛道银(图5的颜色)
宝马X7这个22吋的轮毂样式很好看,并且轮拱填的很满,力量感很足,视觉效果很不错。唯独就是前275/40 R22、后315/35 R22尺寸太变态了,开的时候得格外注意。太费心了。