简介：这个人很懒，什么都没写~
仗剑走天涯
ID4 轮胎原配用的是韩泰的自补胎，255/45R20市场价1200一个，基于ID4啃胎的原因，2年4.5万公里，吃胎严重。在途虎上选了国产东风轮胎，活动价433一个，价格可以说很便宜，后轮胎压2.7。换完后直观体现电耗增加2，续航相对减少，高速提速时，胎噪比较大，速度保持不变时，和韩泰相比，胎噪略有增大。市区道路开车没有明显差异，正常用车可以接受。 选用国产轮胎，一定是两个字便宜！便宜！还是便宜！老百姓用车性价比是首选！
22年5月购车至今，城市道路用车，行驶44000公里。后轮内胎磨到线了，外侧正常磨损，轮胎花纹明显，差异明显。这车出厂不做四轮定位的吗？
ID4 pure+长续航版600公里，续航表现不尽人意，真是损耗差距太大，不得不质疑。 如图所示 大众app真实反馈。高速上120码，22℃空调自动中风，来回315公里。电池前百分之四十还是比较准，损耗在允许范围内，剩下60%开始极速下滑，244公里跑126公里就只剩下35公里了。 中途不充电，直接回不了家！ 城市道路，60码左右，24℃空调制冷中风，79%—19%实际只跑了210公里。充电显示充了45.3度电，夏季正常能耗显示19左右。春秋季不开空调14/15左右，开激进点直接奔30去，稳定在24左右。 有可能是个人驾驶习惯，但是希望大家呼吁厂家电控把关可以更严一点，不说500公里至少应该480公里吧
在这疫情常态化，油价持续高涨，新能源车大势所趋的状态下，购置一辆纯电动汽车提上了日程，3月底在吾悦广场那看了好多电车小鹏，零跑，几何，大众，预算有限20万左右，当时看了小鹏p5,零跑c11，大众id6x… 小鹏p5空间足够，就是中控有...查看全文
绕城高速路段，就听见一声闷声，开起来哒～哒～哒～…好家伙扎粗钉子之类的东西了，靠边一看果然是这个东西，去了轮胎店，人家刚准备补胎，我说了句自补胎，结果人家立马拔螺杆，充气，喷水，一气呵成。说不漏气啊，不用补。呵呵呵，我想说，这个还在慢跑气啊？师傅说，你再跑跑就好了。不过，就我现在的状况来看，自补胎适用于小钉子，如果是螺杆之类的，实在表现不佳，慢跑气还是要补胎的，如果把我们的轮胎换成普通轮胎，可行吗？车上无备胎，没有补胎液，也没有车载打气泵，如果车胎没气了，真的就要别人帮忙了，这车定位在城市道路代步车，还是非常正确的。
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